LaM4

Nada się do tych dwóch rzeczy

Bo ale do wosku - lepiej niż do reszty, jak dla mnie do polerowania to za twarda jest.

To coś Ty robił z tymi aplikatorami ? Chyba, że zostawiłeś je brudne i leżały tak dłuższy czas.

No właśnie nie, max 6h leżały :/

biały jeleń da radę

może da, testnę to

Filetowy soft-foam jest dobry do nakładania wosku, do reszty wydaje mi się, że ma za duże pory.

Fakt, on jest jakiś trochę inny niż te żółte.

I takie pytanko - czym zmyć z soft-foama wosk?

Raczej się nie da i po prostu przeznaczyć go do wosku onli, czy coś się da z tym zrobić?

Da się - albo wypierz go z mikrofibrami (program delikatny lub normalny, max. temp 60 stopni i delikatny proszek bez środków zmiękczających) albo namocz go w proszku na kilkanaście minut, potem weź do ręki, nałóż proszku do prania i po prostu wypierz (tylko nie za mocno). Wszystko wyjdzie i będzie jak nowy. Po praniu też będzie to samo.

Co do filetowego - wydaje mi sie ze nie jest on do polerowania, ale tylko do nakladania wosku, w tym sprawdza sie idealnie.

Co do mycia - pralka sobie nie poradziła sprawdze ręcznie.

Jakieś fotostory przed/po pewnie też machnę

Ma być picuś-glancuś na moje wesele

No i jestem po 7 godzinach polerowania (ja i moja narzeczona ) (w niedzielę)

Pojechaliśmy do rodziców na działkę - wiem - zła lokalizacja, nie mam innej :/

Z efektów jesteśmy bardzo zadowoleni, wszystko ręcznie machane, bite 7 godzin od 8 rano

Tak długo bo komary!

Co do fotostory to nie za bardzo mi zdjęcia wyszły , więc tylko 2 zdjątka:

Porównanie po lewej przed polerowaniem / po prawej po polerowaniu swirlx/ultimate comp

zdjecie 1

a tuż po po samym nałożeniu politury i zaprawieniu tego woskiem można było się już oglądać w autku :

zdjecie 2

Co do samych kosmetyków - jestem z nich zadowolony, niestety w 100% nie pozbyłem się rysek, ale obecnie jest ich powiedzmy o 80% mniej niż przed zabiegami.

Dodatkowo niestety po czyszczeniu dopiero wyszły wszelkie wady lakieru - poprzedni właściciel w ogóle chyba o niego nie dbał - tylko myjnia automat ;( dodatkowo sporo odprysków od poginania ponad 200

Coś za coś hyhy

Zrobiłem mały test na nadkolu mojego 2 autka (czerwony golfik) - na nim całkowicie wypłowiał lakier. Przemyłem część nadkola, wytarłem do sucha, nałożyłem UC potarłem kilka razy, przetarłem flanelcią i w tym miejscu blask wrócił momentalnie ! czary po prostu

Podsumowując - kawał dobrego kosmetyka! A sam już wosk - genialny! Najprostsze z całości było właśnie nałożenie i wypolerowanie wosku

Z całego serca mogę polecić tą chemię, a tak btw nawet fajnie pachną te produkty

Tylko te komary w lesie aaaaaaarghhhhhhh!!!! masakra

edit:

Od siebie jeszcze mogę dodać, że taka ilość:

1 x Soft Foam Applicator Pad (2-pack bulk) (X3070B)

2 x Supreme Shine Microfiber (X2010)

to stanowczo za mało do takiego działania, szczególnie jak w 2 osoby się auto robi, soft-foamów powinienem mieć 4 sztuki (przynajmniej) i z 1 jeszcze ręcznik.

Filetowy soft-foam jest dobry do nakładania wosku, do reszty wydaje mi się, że ma za duże pory.

I takie pytanko - czym zmyć z soft-foama wosk?

Raczej się nie da i po prostu przeznaczyć go do wosku onli, czy coś się da z tym zrobić?

Dobra, właśnie zamówiłem taki zestawik:

1 x NXT Generation Car Wash (G12619)

1 x Smooth Surface Clay Starter Kit (G1016B)

1 x Deep Crystal Polish (A2116)

1 x NXT Generation Tech Wax 2.0 (G12718)

1 x Quik Wax (A1616)

1 x SwirlX (G17616)

1 x Ultimate Compound (G17216)

1 x Soft Foam Applicator Pad (2-pack bulk) (X3070B)

2 x Supreme Shine Microfiber (X2010)

i że mają jakąś promocję to jeszcze wziąłem NXT Generation Glass Cleaner za free

Autko granatowe, ryski po myjni, kilka głębszych - pewnie papierem ściernym przejadę.

W przyszłym tygodniu zobaczymy, czy te kosmetyki rzeczywiście są warte tej ceny

Jakieś fotostory przed/po pewnie też machnę

Ma być picuś-glancuś na moje wesele

Aaaa, jeszcze jedno - powiedzieli mi, że już nie mają tej promocji -10% dla forumowiczów ;(

A ja czkam na odwilże - odpale na gazie,

bo jak narazie, zarówno VAG jak i wymiana filtra nic nie pomogła. Pewnie pompa padła :/[br]Dopisany: 17 Luty 2010, 14:04_________________________________________________Oddałem auto do mechaniora jak było cieplej (bo odpalało wtedy na gazie).

Po wstępnych oględzinach wyszło, że jest strasznie małe ciśnienie benzyny dawane, po głębszych oględzinach - wadliwa okazała się pompa.

Koszt nowej - 450zł, wymiana - 250, dodatkowo podregulował mi zapłon i cały układ paliwowy - 60 zł.

Teraz autko jeździ i na gazie i na paliwku

Znowuż mogę pomykać po zatłoczonych ulicach moją piękną audiczką

Tylko się jeszcze upewnię - czy po wymianie filtru paliwa trzeba odpowietrzyć układ paliwowy tak jak w dizlach?

Wydaje mi się, że nie, ale chcę mieć pewność

edit. Cholera, dzis tylko odśnieżyłem auto, w czwartek postaram sie coś więcej napisać o podbojach :DDDD

Udało mi się zdjęcie zrobić filterka - trzeeeeeeba go wymienić

Acha i jeszcze jedno - sprawdziłem układ lpg, system - stag 300, reduktor zavoli, cokolwiek to oznacza

LaM4 jaka masz instalacje ze mogłeś go odpalic na gazie??

daj znać co było bo szkoda zeby fura staął a ja jeździł mpk

nie wiem jaka instalacja, papiery mam w domu, postaram się sprawdzić

Ogólnie to pełna sekwencja, na wskaźniku mam 5 diod (4 zielone i jedna czerwona) i przycisk G/B. Jak przekręcam kluczyk trzymając ten przycisk i włączam silnik to wymusza to żeby na gazie zapalił (cały czas trzymając B/G), później jak jadę to nie mam nawet możliwości włączenia z powrotem na benzynę.

A co do samej pompy paliwa i prób, które dziś przeprowadzę to ofc dam znać

Mam dokładnie tak samo,

auto zostawiłem na godzine pod sklepem i juz nie zapaliło, dzisiaj będę z tym walczył, zaczne chyba od filtru paliwa, bo to w sumie najłatwiejsze

Zatargaliśmy do garażu kolegi i wstawiliśmy farelkę, nagrzało się wszystko do +5 st. C, na gazie odpaliło (wymusiłem) na benzynie - tylko kręci, na chwile załapie (obroty skaczą do powiedzmy 200) i wyłącza się.

Obstawiam problem z pompką.

Co mam do sprawdzenia, wnioskując z poprzednich postów (poprawcie, albo dodajcie coś jeżeli ominę):

- filtr paliwa

- bezpieczniki nr 28, 29, 34

- kostkę nr 6

- samą pompę

pytanko, czy w samych przewodach też mogło coś zamarznąć?

Sprawdzać kompa na VAGu?

u mnie natomiast nieprzyjemny zapach pojawia sie wtedy gdy wyłączam klimatyzację, zaraz po wyłączeniu zaczyna capieć z nawiewów, capi tak około 5 - 10 minut i przestaje,

Mam takie same objawy, może ktoś coś poradzić?

edit.

Dobra znalazłem w faq temat na ten temat

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_aeb_brzydki_zapach_po_wylaczeniu_klimatyzacji-t1538.0.html jakoby kto chciał

Witam,

właśnie stałem się posiadaczem A4-reczki w związku z czym zapisałem się do tego najlepszego forum audi w polsce

Witam i pozdrawiam

LaM4