Skocz do zawartości

Leon1973

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    24
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Leon1973

  1. Dn501 smiało możesz do nich jechać na wymiane, tlko patrz jaki tam olej wlewają :kox: żeby potem nie myśleć jak będzie coś nie tak.

    Ja nie miałem doczynienia ale znajomy tam był i poleca.

    Ciekawe od kiedy MEGACAR naprawia (robi w balona użytkowników) automaty

    Z rozmowy z pracownikiem wychodzi, że również potrzeba 7 litrów oleju do tego wymieniają filtr za 100zł oraz potrzebna jest uszczelka miski olejowej <- czyli wychodzi, że rozbierają skrzynię? Pracownik nie mógł by mi w stanie konkretnie odpowiedzieć...

    omijać ten serwis z daleka :no:

  2. Witam,

    mam pytanie do Bart-S co powiesz na temat tego softu i sterownika (Auto Multitronic AVF z 31.08.2004)

    8E0910155Q RdW3230

    miałem regenerowany sterownik w Ozorkowie od tego czasu, auto inaczej się zachowuje,

    gdy auto się toczy nie mam tak zwanego LUZU przy nie wciśniętym gazie, auto hamuje skrzynia ,odczuwalne przy nie wielkiej prędkości.

    Jestem tego pewien że tego nie miałem wcześniej, czy możliwe jest przy regeneracji sterownika, że Gość wgrał mi inny soft lub sterownik?

  3. no to współczuje, ja przechodziłem to samo 9 tys. po wymianie rozrządu padł pompowtrysk, po wymianie (go)nie dało rady ustawić auta jak należy zła praca i tak dalej, na drugi dzień szukali przyczyny i też nie znaleźli a więc na trzeci dzień otworzyli silnik i znaleźli pęknięty tłok dziura w bloku. ;(

    kupiłem silnik używany od pasata b5 AVF z Anglii i tylko miska olejowa nie pasowała ale przełożyli z poprzedniego i auto hula jak ta lala.Koszty masz trochę za wysokie zakupu tego silnika, ja kupiłem za 1800zł sam bez pompo wtrysków bo mi nie były potrzebne, wymiana wraz z wszystkimi uszczelkami filtrami olejem itp 3000zł brutto. Tak że przestroga dla innych jeśli jest taki objaw to nie jeździć autem i wymieniać pomki takie jakie są oryginalne (nr pompki)a nie kombinować.

    poz.

  4. Spalanie pokazuje mi 0,0 A jak robiłeś rozrząd nie robili Ci coś przy wtryskiwaczach ? Dziwi mnie tak częste wypadanie tej adaptacji ! Chciałbym dodać że auto mam zaparkowane w garażu podziemnym i codziennie wyjeżdżam na zimnym silniku i skrzyni pod dość sporą 30 metrową górkę, może to ma wpływ na adaptację ?!

    Czy cały czas masz 0,0 do zatrzymania? bo mi pokazuje 0,0 ale przy przełożeniu 2 na 1 bieg pokazuje 2-4 litry.Nic przy pompowtryskiwaczach nie robili . Po regeneracji sterownika tylko raz mi adaptacja wyleciała ale to chyba było spowodowane szybką jazdą po zakretach na nie rozgrzanej skrzyni. Adaptacją nie miałem problemu sama wskoczyla :naughty:

  5. Sterownik regenerowałem u gościa z Ozorkowa w Łodzi, żadnej modyfikacji nie robiłem na 7 lamelek.

    Nie ma co psuć auta jak dobrze chodzi. To większe spalanie wyczułem od razu jak wyjechałem tylko z warsztatu który mi robił rozrząd, do tej pory nie mogę dojść dlaczego tak jest.

    Napisz jak auto spala ( na Fisie) podczas jazdy z nie wciśniętym pedałem gazu ( jedziesz 30-40 km/godz i puszczasz gaz aż do prawie postoju czy spalanie pokazuje cały czas 0 czy więcej?)

  6. Sprawę głośnych opon rozwiązałem.

    Zawieszenie i łozyska są O.K. Więc nie dałem za wygraną.

    Email, tel. do Pirelli.

    Po spotkaniu z rzeczoznawcą technicznym Pirelli, stwierdzono że opony zaczęły ząbkować (po przejechaniu około 1500 km, były nowe). Analiza taka, że ząbkowanie nie jest wadą opon i reklamacji takiej firma nie uzna, a przyczyną mogą być : zawieszenie, łożyska i tak dalej, ale też opony które nie chcą współdziałać z danym samochodem. Mam Avant więc zawieszenie twardsze i do tego wielowachaczowe.

    Po dłuższej rozmowie z facetem,jednak dopatrzył się na jednej z nich jakieś wady technicznej :>. i opony zostaną wymienione na nowe. Nadmieniam że opony ząbkowały mi tylko na przodzie i tylko te będą wymienione.

    Nie chcę znowutych P7 tylko zastanawiam się nad innymi żeby nie spotkało mnie to samo .

    Co polecacie na przód do mego auta?

  7. Witam,

    właśnie doświadczyłem w swoim Multitronicu dziwnego problemu.

    Dzisiaj, po szybszym odcinku, jechałem kawałek ok 50km/h.

    Gdy puszczałem gaz, skrzynia zaczynała się zamulać, a następnie zrzucała sporo w dół (na D). Do tego stopnia, że dojeżdżając do krzyżowania prawie postawiło mnie dęba z ok 35km/h.

    Zauważyłem również, że problem dotyczy wszystkich trybów i ujawnia się po nagrzaniu auta (tzn ujechaniu kilku kilometrów).

    Spotkał się ktoś z czymś takim.

    Z góry wielkie dzięki za pomoc

    witam,

    właśnie przerabiałem ten sam problem, plus jeszcze kilka innych objawów.

    czeka Cię wymiana sterownika ale nie (sterownik hydrauliczny skrzyni) tylko komputera ten co jest w skrzyni.

    Omijaj z daleka te serwisy wymienione i kieruj się bespośrednio do gościa z Ozorkowa który robi to na miejscu w Łodzi.

    Wszystkie wymienione firmy wysyłają sterowniki właśnie do niego lub do gościa z Zielonej Góry.

    poz.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...