Skocz do zawartości

robertforum

Pasjonat
  • Postów

    56
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez robertforum

  1. Ok, niech wytrzyma dwa sezony, dla mnie to 50-60 tys. km.

    Tylko niech nie biją. Miałem duże problemy z bridgestonami zimowymi. Biły, uznali gwarancję, a te co przysłali były jeszcze gorsze. Na letnich nokianach i tych samych felgach nie mam problemu. Ale wróćmy do UHP 2...

    Ktoś założył na a4 b8, na nasze czułe zawieszenie? , albo po prostu używa i coś może powiedzieć. Ewentualnie poradźcie co kupić żeby nie biło.

     

  2. Witam.

    Chce zakupić Debice UHP 2 do mojego a4 b8 225 50 17. Opona podobna do eagle f1 goodyear, ponieważ to ten sam producent. Opony głównie na trasę. Ważne żeby były ciche (katalog 68dB), ale najważniejsze żeby nie było problemów z wyważeniem.

    Proszę o info kto użytkuję takie opony i spełnią moje warunki.

    Czy może  lepiej dołożyć do wspomnianych eagle f1.  Cena nie jest aż tak dużym problemem ,ale opony premium nie dają dzisiaj żadnych gwarancji...

    Dzięki

     

  3. Witam.

    Jeśli w ostatnim czasie kupowaliście opony i nie macie z nimi problemu lub mieliscie,  proszę o wpisanie marki modelu i rozmiaru...

    Wielu z nas problemy z biciem, sciąganiem po zakupie nowym opon. Być może są modele które są wykonane bardzo dokładnie i nie powodują żadnych problemów.

    Zawartość dodana 9 minutes later

    Bridgestone blizzak lm 32  205 60 r16. Bicie, wymiana na gwarnacji i nadal bicie. Felgi proste na letnich brak problemu.

    Dunlop Winter Sport 3d A0  225 50 r 17. Względnie dobre.

    Nokian letnie 205 60 16. Dobre

     

  4. Witam.

    Tak podpinałem i brak błędów. Wcześniej taka dziwna praca występowała po rozgrzaniu, teraz od razu po odpaleniu rano.

    Koła dwumasowego nie słychać. Czy poduszki się regulują w jakiś sposób (pytam ponieważ zdażą się że przez chwile problem nie występuję a po chwili się pojawia). Bo jeśli nie, to nie poduszki. Może przepustnica albo egr, egr robi coś na jałowym ?

    Jeszcze sprawdzę sitko na pompie cr...

    Dzięki

  5. Witam.

    Od pewnego czasu mam problem z pracą silnika na biegu jałowym.

    Po przejechaniu dłuższego dystansu kiedy silnik jest już mocno rozgrzany, na biegu jałowym, silnik zaczyna twardo pracować, mniej komfortowo, pojawiają się delikatne drgania.

    Problem jest nie regularny, czasami przy dłuższym postoju na światłach problem sam się pojawia i sam ustępuje. CAGA 245 tyś. wtryski i dpf sprawdzone. CO dalej ? Dzięki

  6. Zapytałem tylko czy się da, ponieważ w tym modelu jest dużo elektroniki i łatwo coś zepsuć. Słyszałem od fachowca, że nie bardzo można... ale ja w to nie wierze. Jak to zrobić to już inna sprawa.

    Jeśli ktoś ma konkretne sugestie to poproszę na priva.

    Dzięki

  7. Witam.

    Czy ktoś z Was ma założone skutecznie działające odcięcie w a4 b8 2009r. ? Chodzi mi o takie odcięcie, która działa jakiś czas po uruchomieniu samochodu i powoduje skuteczne unieruchomienia auta ( przez odłączenie czegos). Dobrze gdyby odciecie nie powodowało żadnych błedów w elektronicze pojazdu. Da się tak/nie ?

    Dziękuję.

  8. Dzięki sprawdzę to. Czynnik jest na pewno, też myślałem, ze jest mało, ale okazało się (przy nabijaniu) ze czynnik jest, w odpowiedniej ilości. Klimatyzacja przestała działać z dnia na dzień, nie była to powolna agonia. Macie jeszcze jakieś inne pomysły na taką usterkę? Zna ktoś symbol tego zaworu A4 b6 2001r AWX.

    Dziękuje.

  9. Czyli pomijając końcówki (chociaż to bardzo ważny element) wydajność mają podobną. To ważne jeśli ktoś chce zrobić hybrydy, bo okazuje się że można śmiało robić z BQ a nie koniecznie na AL które ciężko dostać. Tak ?

    A sprawdzałeś BQ vs AL na oryginalnych końcówkach, jak wygląda ilość dawek ? Pytam o konkret bo wszędzie jest mowa ze AL mocniejsze, a ja chciałbym wiedzieć o ile.

    Dzięki.

  10. aha odnosnie BQ to dodam ze robiłem kiedyś na nich hybrydy z koncówką RACE783 to dawki wyszły naprawdę potęzne, nie wiem czy nie wieksze niz na ALkach, wiec jako baza pod hybrydy jest OK, faktem jest ze były pompeczki igła jak nowe...

    Czy oznacza to nic innego zę wydajność BQ jest identyczna do AL?

  11. Piotrze sprawdziłeś na własnym aucie ok, jest argument. Powiedz więcej, ile wycisnąłeś z auta na AL a ile na BQ ?.

    Dzięki.

    Mój AWX na seryjnych pompowtryskiwaczach ma 178 KM (mierzone na dwóch hamowniach). Zastanawiam się na włożeniem nowych BQ, ponieważ mam drgania silnika. Cały czas czekam na informacje jak wydajnościowo wyglądają BQ. Jeśli będą identycznie wydajne jak oryginalne, to włożę nówki BQ i pojadę zmierzyć, tak dla "potomnych". Chyba, że już ktoś tak zrobił, więc nie będę na nowo odkrywał koła.

    Dzięki

  12. Panowie na czym opieracie twierdzenie że AL są mocniejsze od BQ ?. Cowboy napisał ze maja podobną wydajność... Sprawdzaliście to w jakiś sposób?

    Na innych forach znalazłem.... "BQ sa od 2.0L TDI natomiast AL od 130-150PS 1.9 TDi. BQ sa bardzo mocne i jeśli sie ktos decyduje na włozenie ich mając juz program to trzeba obowiązkowo zrobic korektę bo istnieje możliwośc spalenia turbiny"

    dzieki

×
×
  • Dodaj nową pozycję...