Vito_
-
Postów
11 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Vito_
-
-
Byłem już na regulacji, przełącza i nie ma opcji... chyba żeby reduktor dać do regeneracji może już po tych 20tys km nie wyrabia...
-
20tysi przekulane na LPG, reduktor BRC Max Genius, wtryski żółte BRC wydajnośc 42kW wg producenta.
-
Instalka BRC Flys roczna założona przez poprzedniego właściciela:) generalnie jestem zadowolony bo inaczej zjadałoby mnie użytkowanie eSy na codzień, a tak nie boli kieszeni podwyższone spalanie aż tak bardzo, z minusów to do instalki należałoby dorzucić 2 reduktor bo na jednym nie wyrabia i z powodów spadków ciśnienia auto jest wystrojone tak że kręci się na LPG do 5300obr i później przełącza na benzyne, zresztą nie oszukujmy się jak się chce przycisnąć lepiej przełączyć na benzynke, nie ma co katować na gazie silnika.
Co do przewodów to w fazie planów narazie:)
Tak korek przy wlewie paliwka, dokręcany na czas tankowania :gwizdanie:
Zdjęcia środka wrzucę przy czasie jak tam posprzątam troche
-
Marka: AUDI
Model: S4
Rok: 1998
Silnik: 2.7 bi-turbo
Moc: seryjnie 265 KM i 400 Nm + chip czyli okolice 3XXKM i 4XXNm weryfikacja wiosną
Napęd: QUATTRO
Sprzęgło: ECS STAGE III KEVLAR + wzmacniany docisk RS4
Kolor: Srebrny
Wnętrze: czarna pełna skóra ( żadnej paskudnej niebieskiej alcantary:D )
Felgi: Fabryczne 17'
Spalanie: 9,5-25 litrów/100km
Audio: radyjko ALPINE + 4 JBL-e 16,5cm
Z dodatkowych bajerów jest zamontowane "polish nitro" czyli wtrysk "podtlenku" LPG oraz przyciemnione szyby
Plany na przyszłość:
- Felga 18" wzór RS4 B7
- lusterka srebrne
- lepsze hamulce (tarcze, klocki, przewody w stalowym oplocie i zmiana płynu)
- jakie lepsze granie
- no i jak to przy esie grzebanie z mocą
- gwintowane zawieszenie
- kompletny wydech 3"
Swoją przygode z samochodami zaczynałem od Hondy CRX del sol, później była Honda Prelude V gen, którą jeździło mi się genialnie i była piękna ale niestety pozostawał niedosyt mocy, wśród Hond nie mogłem znaleźć nic mnie intereującego, więc zacząłem rozglądać się za innymi autami:) Długo myślałem nad Nissanem 300ZX Twin-Turbo, Subaru WRX ale ostatecznie padło na S4 do której przekonał mnie napęd quattro, podatny na modyfikacje silnik oraz sentyment do tej marki ( ojciec jeździ A6 ).
Także jak wielu Hondziarzy (Hteb, kosiniak i inni) przesiadłem się na S4
Autko ma drobne mankamenty, ale powoli je usuwam i cieszę się jazdą, najważniejsze że silnik zdrowy i zawias igła, niestety też nie jest to model poliftowy, ale ma plus w takiej postaci, że jest dość lekki jak na S4 bo nie ma zbędnych bajerów.
No i kilka fotek na koniec:
Ps. Mam nadzieję, że zadomowie się tu na dłużej
Ps2. Nie bijcie za te wiejskie końcówki wydechu... takie już były jak kupiłem eSe, będę robił wydech to wymienię na bardziej ludzkie
-
Przykra sprawa...
Pojechałem sobie dziś eSą do sklepu, jako ze silnik zimny to powolutku, pomalutku. Zgasiłem silnik zrobiłem zakupy, wychodze chce zapalic silnik i nic:/ kreci kreci kreci i pupa tak jakby iskry nie dostawał albo kij wie czego:(
Dlatego miałbym ogromną prośbę... Czy znalazł by się ktoś chętny kto dysponuje VAGiem do użyczenia tegoż sprzętu...
-
Sprzęgło zamówione:) będzie kevlarowe z dociskiem z RSki:) mam nadzieję, że mój adolfik ożyje w przyszłym tygodniu:)
ps. młodzik gratulejszyn:)
-
Dobry ( choć nie był bym taki pewien )
Potrzebny fachowiec od skrzyń biegów, może ktoś polecić kogoś w okolicy...
Coś się wysrało ( obstawiam synchro 2 biegu albo jakies ciegna, patyki ) i prawie nie wchodzi 1 bieg 2 tez bardzo ciezko i jak juz sie je wnije to ciezko wybic no i taki dziwny luz na boki się pojawił na 1 biegu:( reszta biegów ok no może jeszcze troszkę wsteczny z problemami...
Do tego jeszcze to nieszczęsne sprzęgło do wymiany...
Załamka:(
-
Sprawa jest...
Sprzęgło po wypadzie na 1/4 i Tor w Ułężu się skończyło:(
W ASO koszt 1400 po znajomosci. Ale o cos innego mi chodzi:)
Może ktoś polecić jakiś zamiennik który się nadaje i podziała jakiś czas... Ew. może robił ktoś spieka u Radzikowskiego bądź u Wróbla i może coś na jego temat oraz ceny powiedzieć...
-
No trzymać kciuki, bo nie jest lekko...
-
eee te zdjęcia z spotu właśnie kiepskawe wyszły
Tu macie taką lepsiejszą sesyje http://picasaweb.google.pl/Vito8808/PosnaniakowozInBlackFullRozdziaKa#slideshow/5361307719467045682 :gwizdanie:
-
http://picasaweb.google.pl/Vito8808/spotA4Klub# parę pstryków z ostatniego spota...
-
o 16 to były dziś quali do GP.
Jutro wyścig normalnie o 14:) także 16sta na spota idealnie pasuje :>
-
Pogoda dziś piękna, mam nadzieję, że jutro będzie tak samo:) Bo bym z chęcią wpadł na spota.
I jakby już ktoś przywiózł VAG-a to jakby się dało z chęcią bym się dowiedział co tam powie o moim wechikule...
Choć może lepiej żyć w błogiej nieświadomości
-
No właśnie a moja eSa podobno po programie jeszcze jest więc wogóle nie ma lekko ten reduktorek...
Co lepszego byście polecali? czy może 2 reduktory
-
Dobry wszystkim Tak sobie kombinuje coby dotrzeć na spota w niedzielę tylko powiedzcie mi gdzie was szukać? Bo nie wiem czy jeszcze na franowie czy już w KC-2?
-
Ja mam w S4 instalke LPG BRC sequent 56, śmiga całkiem spoko tyle, że ich największy reduktor nie wyrabia powyżej 5tys obr zaczyna się szarpanie i później przełącza na bene.
Spalanie jak jechałem spokojnie na trasie 9,5l gazu co do spalania w mieście to w fazie testów bo auto mam od kilku dni.
-
Ktoś pomoże mi bo próbuję zdemontować lampę od swojego S4 właśnie model przed liftem, bo jakiś %#@@# założył niebieskie postoje i zamieniałem na zwykłe i ten niebieski wpadł mi do środka lampy i nie mogę go wyciągnąć
Dość pilna sprawa bo nie mogę jeździć
-
Pzdr dla wszystkich użytkowników,
Jestem Vito_ zakupiłem dziś S4 B5 i mam nadzieję, że najbliższy czas owocnie spędzę na tym forum:)
[B5 AGB] Srebrna eSa
w Audi A4/S4/RS4 B5
Opublikowano
Widocznie złudzenie na foto:) przyciemnione są wszystkie, tył smoła, przód troszkę mniej.