kazimierzm

Jesli chce sobie dodac automatyczne zamykanie drzwi i selektywne otwieranie to moge wpisac +36 czy najpierw 32 zatwierdzic a pozniej +4??I wtedy po wyjeciu kluczyka wszystkie drzwi sie beda otwieraly tez,czy do tego jest osobne kodowanie??

Napisz jak dodałes 36 to ile razy musisz nacisnąć otwieranie drzwi w kluczyku by otworzyć całe auto?

- ja musze 2razy .

U mnie z tego co dzisiaj zaobserwowałem to chyba akumlator jest kiepski

Przychodze dzisiaj sprawdzam 11,7 V, odpalam 2-3sek, podczas odpalania spada do 9,5V

gdy już go troszke podładuje gasze silnik ma 12.5V i spada w duł, odpalam, pali odrazu przy odpalaniu 10.5

sprawa rozwiązana

Witam ponowie

prawidłowe napięcie w momencie odpalania ile powinno wynosić?

jak możecie to wrzucicie filmik z waszym odpalaniem

pozdrawiam kazimierzm

kable na łączeniu słupka i drzwi były rozwalone

problem rozwiązany

To jak to zmienić by otworzyć auto jednym naciśnięciem pilota ?

Witam

Aktywowałem sobie właśnie w swojej A4 automatyczne zamykanie drzwi po przekroczeniu 15km/h i selektywne otwieranie drzwi.

Auto samo się zamyka jak przekroczę 15km/h, gdy już mam kogoś wysadzić naciskam guzik obok mojej klamki i wszystkie drzwi się otwierają bądź pasażer 2x musi pociągnąć za klamkę i ma drzwi otwarte. - to mi pasuje

Ale gdy wysadzę kogoś to jego drzwi sie ponownie po przekroczeniu 15km/h juz nie zamykają, i gdy zamykam auto idę do sklepu wracam naciskam otwieranie w kluczyku auto jest zamkniete, musze 3 razy nacisnąc otwieranie w kluczyku dopiero wtedy mam odryglowane drzwi.

To jest normalne ? nie da się zrobić przynajmniej tego aby drzwi otwierały się po jednokrotnym naciśnięciu pilota?

jak wygląda to u was ?

pozdrawiam

po podłączeniu sie do modułu 46 pokazuje błąd: 01331 Door Control Module: Drive Side (J386) 49-00 - No Communications

Co jest powodem ?[br]Dopisany: 24 Listopad 2009, 13:45_________________________________________________Usterka naprawiona

Kable między drzwiami a słupkiem były rozwalone.

Mechanik powiedział że jest to typowa sprawa w tych samochodach

pozdrawiam wszystkich

Witam nie mogę połączyć się z modułem kierowcy (nie działa mi centralny zamek w drzwiach kierowcy, szyby elektryczne w całym aucie i el.lusterka) wszystko od czasu kiedy przełożyłem drzwi i odpiołem kostki od modułu.

co moze byc powodem

pomocy

pilne

pozdrawiam kazimierzm

Witam mam problem a mianowicie:

po odłączeniu kostek od przekaźnika w drzwiach kierowcy a następnie wymianie drzwi i założeniu wszystkich rzeczy tak jak były w stanie pierwotnym otwieranie szyb nie działa, centralny zamek w drzwiach kierowcy nie działa, regulacja lusterek zewnętrznych nie działa, (akumlator był nie odłączony).

Co może być powodem ? - błędy ?

Pilne

u mnie z tego co pamietam spada do 10,.. nie pamietam dokladnie ile, a u was jakie jest napięcie w trakcie odpalania ?

Jest to możliwe żeby za pierwszym razem pompa paliwowa pociągła za małą dawkę paliwa ?

dodam ze temp otoczenia byla okolo 15 stopni[br]Dopisany: 18 Listopad 2009, 21:13_________________________________________________+ 15'C

Witam ponownie

Odpaliłem auto 2 razy od ostatniego postu i za każdym razem od razu zapalił (nie wiem czy to ma coś wspólnego ze dłużej przytrzymałem na świecach bądź załączyłem świece 2x).

Sprawdzałem akumlator - normalnie jest 12volt, przy załączonym silniku 14volt.

co o tym sądzicie ? samo się naprawiło czy zawsze trzeba 2 razy na świece dawać ?

pozdrawiam

Jeszcze dzisiaj to sprawdzę, nagram filmik.

Świece mam wszystkie nowe, nowy olej filtry i rozrząd, pompa chyba ok bo auto jeździ, podczas jazdy nic sie nie świeci.

Witam

Mam do Was pytanie, czy to jest normalne że auto odpala w ten sposób (temp otoczenia około 15 stopni, silnik zimny)

Dołączam filmik:

A4 2.5 tdi

około 300zł + termostat weź firmy wahler ok.50zł

- pasek rozrządu musi być ściągnięty - tak było u mnie

pozdrawiam

witam

ja do mojej audi wlałem 5,4lita i górna kuleczka bagnetu jest zakryta olejem - nie za dużo ?

ksiązka podaje ze powinienem wlac 5.5litra

co o tym sądzicie ?

pozdrawiam kazimierzm

witam ponownie

jestem już po wymianie termostatu wstawiłem firmy Wahler wszystko działa jak należy temp po dogrzaniu silnika 90'C.

bez ściągania przodu śruby nie chciały puścić.

po ściągnięciu przodu termostat wyszedł bez problemu ale ze ściągnięciem paska. - założyłem nowy (tak jest zalecane gdy auto ma przejechane paredziesiąt kilometrów min.)

(zaletą ściągania przodu jest to że można zobaczyć w jakim stanie znajduje się obecnie rozrząd)

pozdrawiam kazimierzm

witam

Ja zalałem swoją audi Mobilem 5W-30 ESP

a co do marki to zawsze zalewam auta Mobilem i wszystkie chodzą bez zażutu.

pozdrawiam kazimierzm

ok wielkie dzięki

pozdrawiam kazimierzm

witam

Ja nacisnąłem przycisk klucz włączyłem stacyjkę, pojawił się serwis, nacisnąłem jeszcze 00 i pojawił się service w ------ za dni -----

czy tak powinno być

czy powinno pokazywać jakiś przebieg odrazu

czy może pokaże się dopiero jak zapale silnik ?

(ale przy zapalaniu świec już się service nie pojawia)

Wiem

też o tym czytałem. - na forum ktoś zrobił zdjęcie rozebranego przodu auta i widać na zdjęciu że bez zdjęcia paska się obejdzie więc jestem teraz w kropce

?[br]Dopisany: 14 Październik 2009, 19:55_________________________________________________Witam

Auto ma obecnie 194tys km rozrząd był zmieniany przy 122tys.

Podczas wymiany termostatu pasek rozrządu musi być ściągnięty.

Moje pytanie brzmi czy powinno się założyć nowy pasek? , czy coś się stanie jeżeli zostanie założony stary?

wymiana termostatu w ASO w krakowie pytałem dzisiaj 1280zł + części - (śmiech na sali, skąd takie ceny)

czytałem gdzieś na forum że osłonka termostatu powinna wyjść bez ściągania paska

Czyli mówisz że bez ściągnięcia rozrządu się nie obejdzie ?