Aruzzz
-
Postów
106 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Aruzzz
-
-
Chodzi mi o to jaka temperaturę widzi komputer w blokach pomiarowych licznika tj: Instruments ->meas. Bloks 08-> grupa 3 colant temperature
88 stopni Celsjusza
Jakieś pomysły ?
-
Szafa-licznik
A wiec na szafie pokazuje 50 stopni czyli wskazówka nawet nie drgnie :/ robiłem rownież test wskazówek wszystkie działaja :/
-
`
A błędu czujnika nie ma? Sprawdź w blokach pomiarowych na szafie jaką daje temperaturę a jaka w blokach pomiarowych silnika dostaje sterownik.
Szafie ?
Na bloku silnika temp około 88 stopni.
brak jakichkolwiek błędów dotyczących czujnika -
Witam,
problem wygląda następująco, kiedyś padł mi czujnik temperatury cieczy chłodzącej, wymieniłem go, oraz przy okazji wymieniłem termostat. Przez okres około jednego tygodnia na blacie pokazywała się temperatura 90 stopni:) Po jakimś czasie wskazówka przestała się ruszać, podpinałem VAG'` i temperatura silnika jest w tolerancji bo wynosi 88 stopni C, robiłem test wskazówek wszystkie działają, teraz pytanie moje co powoduje że na blacie wskazówka nie pokazuje mi 90 stopni mimo że silnik a te 90 stopni +/-.
Pozdrawiam. -
Witam,
nie chce pisać nowego tematu dlatego dopisuje się tutaj , gdzieś ktoś kiedyś mi powiedział że te silniki 1.9 są bardzo wrażliwe na płyn chłodniczy i że jeżeli zaleje sie zwykły np "borygo" to może nie pokazywać odpowiedni temperatury, że podobno istnieje bardzo charakterystyczny płyn do chłodnicy zalecany tylko do 1.9. Czy to prawda ?
Pozdrawiam -
O fajnie że dostałem tak szybko odzew faktycznie kierunki które obrałem są złe, jutro postaram się sprawdzić tę wolnobieżkę w prawidłowym kierunku
Witam,
to znów ja dla ciekawskich rozwiązałem problem z hałasem Wniosek: rozwalana zarówno rolka napinacza jak i sprzegiełko alternatora Dzięki za pomoc Pozdrawiam
-
Dodam jeszcze że przy skręcie zaczynam mocniej slysze dzwięk i jak klime odpale
---------- Post dopisany at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany at 21:19 ----------
Panowie
u mnie jest podobnie
99,9 że mieliscie racje nawet nie ma co sie bawic w sprawdzanie jutro ogarne nowe sprzegielko i montuje
Dzieki bardzo
Witam, to znów ja udało mi się dotrzeć do obu rolek i sprawdzić je w taki sposób jak pokazuje na filmiku
chyba jednak to nie bedzie to sprzegiełko w alternatorze :/ mogę jeszcze dodać że podczas włączenia klimatyzacji dzwięk mocno narasta. Z góry dzieki za dalsze opinie. Pozdrawiam -
Witam, wiem że może temat nie tutaj ale wrzuciłem głębiej na forum ale nie dostałem odzewu a potrzebna mi opinia eksperta a wiec mam mały problemik coś mnie męczy ale może pokaże to na filmikach
1)
2)
Czy dobrze wnioskuje że element uszkodzony to napinacz paska wielorowkowego ?? Dzięki z góry za odpowiedz
-
Witam,
od kilku dni meczy mnie dźwięk, który dochodzi z pod maski, z tego co widać na filmiku wnioskuje, że nastąpił jakiś luz na jednej z rolek. Załączam 2 x filmy, proszę o wypowiedzenie sie na ten temat i czy jest możliwa dalsza jazda z tą usterką. Dziękuje z góry i pozdrawiam
Filmy:
1)
2)
---------- Post dopisany 31-07-2014 at 05:45 ---------- Poprzedni post napisany 26-07-2014 at 22:24 ----------
Witam, trochę ostatnio poczytałem posprawdzałem i wnioskuję że uszkodzona część to napinacz paska wielorowkowego. Czy ktoś mógłby potwierdzić moją hipotezę ?
http://www.auditimes.pl/topic/1252-wymiana-paska-wielorowkowego/
Pozdrawiam.
-
Biorę swojego brudasa i jadę
-
Ajcc to nie dobrze :/ współczuje
-
Może ja ?
-
Pozdrawiam ale kolegi nie widziałem ;P ostatnio z Inska mam nie mile wspomnienia :/ buchneli mi ramke klubową przednia :/
-
Dzieki jarfab kolega byl i powiedział ze zderzak na wkręty mocowany także przypieczętowałeś że ten wybór również nie najlepszy był Dzieki jesczze raz i pozdrawiam
-
A do tego egzemplarza może sie doczepic ??
-
Dzięki za odpowiedz No własnie rzuciła mi się w oczy ta kierownica ale i również wgnieciony prawy zderzak, maska lekko wgnieciona przy grillu, delikatny odstęp pod przyciskiem włączania świateł awaryjnych i tak troche obtarta częśc dolnego zderzaka tylnego jak i sam tylny zderzak i troszkę poharatany schowek
-
Witam,
chciałbym aby ktoś rzucił okiem, i wypowiedział się troszkę na ten temat. Cena i przebieg jest troszeczkę mała w porównaniu do innych ofert na allegro czy też innym rynku. Dziękuje z góry
-
2 razy bo za każdym razem inaczej stała
Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka
A no racja bo sie kreciłem na mieście a kolega z ZUTu czy tak przypadkiem ?
-
Fura Aruzza widziana wczoraj 2razy pod mechanicznym
Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka
Tak tak byłem
Aż dwa razy ?
Pozdrawiam
-
Ja również dzięki
-
Plan jest taki że najpierw załatwiam sobie oprogramowanie a później kabel
-
Witam,
mam takie małe pytanie czy ktoś posiada program VAG COM w miare najnowszy i dobrze by było aby był w wersji PL pod Win 7 64 bit ) A jak nie pociesze się jakimkolwiek działającym i sprawdzonym pod win 7 64 bit )
-
http://s8.postimg.org/c65m1lu5t/CAM00197.jpg
Pozdrowienia dla właściciela
Dzisiaj znowu widziane pod Mechanikiem ZUT:hi:
Hehe dzięki za pozdrowienia Również pozdrawiam
-
17 maj godz 7:50 przez struga w kierunku centrum widziane jadaca czarna B6 w sedanie na blachach ZST...
ZST 09XXX ?? jak tak to możeliwe ze ja smignąłem
Pozdrawiam
Prośba o analizę logów A4 B6 AVF
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano · Edytowane przez Aruzzz
Witam,
A4 B6 131 konia AVF, 6 biegów J
EGR się dość mocno pocił i rzygał na wszystko wokoło więc postanowiłem zaślepić EGR i dodatkowo go wymienić – tak jak pokazują to na youtube. Wszystko fajnie samochodzik się fajnie zbierał na wyższych obrotach jeszcze fajnie ciągnął, lecz od pewnego czasu dość często zaczął wpadać w tryb awaryjny. Zaczęło być to uciążliwe wiec udało mi się zrobi następujące logi i kieruję tutaj prośbę do Was o pomoc.
Prośba o analizę logów, na chwile obecna tylko Statyczne i Basic Setting za 2 dni dynamiczne.
Statyczne:
LOG-01-000-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-000_7K1YwSU.html
LOG-01-001-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-001_i96Ok2.html
LOG-01-003-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-003_1O8752.html
LOG-01-004-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-004_Z1DEh6.html
LOG-01-007-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-007_0FLce99.html
LOG-01-008-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-008_10up50.html
LOG-01-010-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-010_T5340Un.html
LOG-01-011-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-011_lyH7db0.html
LOG-01-013-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-013_R2rYl.html
LOG-01-018-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-018_2gnIG.html
LOG-01-023-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-023_Y6uJ9t.html
Basic Setting:
LOG-01-000-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-000_K8QS2.html
LOG-01-003-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-003_2d378.html
LOG-01-004-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-004_Xjcou14.html
LOG-01-011-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-011_eIJMJ1r.html
Z góry dzięki za reakcje.
P.S.
Przed zrobieniem logów usunąłem następujące błedy.
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 038 906 019 LJ
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 5934
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06325
Additional Info: WAUZZZ8E55A066317 AUZ6Z0D0290697
2 Znalezione:
19586 - EGR System Regulation Range Exceeded
P3130 - 35-10 - - - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
Dorzucam logi dynamiczne:
LOG-01-001-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-001_6v3i73q.html
LOG-01-003-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-003_Ho6x96L.html
LOG-01-004-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-004_G5v2q.html
LOG-01-008-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-008_zu4a7H5.html
LOG-01-010-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-010_G0DmK.html
LOG-01-011-xxx-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-011_QEPpW.html
Dynamiczne zbiorcze:
LOG-01-003-008-011.csv - http://vaglogi.pl/log-003_008_011_X2G2b22.html
LOG-01-003-011-2--xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-003_011_2T1VE8.html
LOG-01-003-011-3-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-003_011_uS12TM.html
LOG-01-003-011-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-003_011_sJgVmlo.html
LOG-01-010-011-xxx.csv - http://vaglogi.pl/log-010_011_mfp98d.html