Ramos

Samemu można to zrobić z małymi problemami około tygodnia temu wymieniałem cały podnośnik szyby, gdyż samej linki nie mogłem dokupić, a moja była już poszarpana. Znalazłem rozbitą a4 z 2004r na allegro, zagadałem do gościa i za 100zł sprzedał mi cały podnośnik szyby w idealnym stanie. 3h roboty i szyba śmiga jak nówka

Tak się właśnie zastanawiam czy nie zainwestować w nowy czujnik ciśnienia doładowania - tak dla własnego spokoju. Po wykasowaniu błędu z kompa tylko raz mi się sytuacja z brakiem mocy przydarzyła, ogólnie to około 4 razy mi się coś takiego przytrafiało i to mnie zaczęło niepokoić. Nawet kiedy nie chciał przyśpieszać na piątym biegu to i tak turbo na "luzie" świszczało aż miło, tak więc ja już nie wiem czy to wina samej turbiny czy tego czujnika. Myślę, że na początek wymienię czujnik i sprawdze szczelność całego układu doładowania. Tak przy okazji dziękuję Wam wszystkim za pomoc [br]Dopisany: 26 Marzec 2010, 17:26_________________________________________________Jeśli się okaże, że wszystko jest okej to niestety wezmę się za turbo... najdroższy cukierek na sam koniec

Kolego Ja mam podobny problem - byłem w aso i wyszło "błąd czujnika ciśnienia doładowania", wykasowanie tego błędu nic nie dało, z tym, że u mnie po ponownym odpaleniu silnika wszystko wraca do normy. Podejrzewam, że problem ten dotyczy samej turbiny, a dokładniej tego, że się zacina.

Podjechałem na Vaga - pokazało "błąd czujnika ciśnienia doładowania" - gość skasował ten błąd i przy okazji mnie na 80zł (ASO) dwa dni był spokój, a dziś znowu to samo co wyżej. ;/

Szukam kogoś z łódzkiego, kto mógłby poświęcic troche czasu mojej a4 - ma ktoś może VAGA do b7 ? ostatnio mi w aucie dzieją się dziwine rzeczy i chciałbym to sprawdzić, jasne jest, że zapłacę za taką usługę. pozdrawiam

Jutro popytam znajomych odnośnie warsztatu, w którym mają odpowiedni sprzęt aby sprawdzić mój wóz. Chyba, że ktoś z klubowiczów jest z łódzkiego, ma vaga i chciałby mi poświecić swój czas - oczywiście nie chce nic za darmo

W zasadzie nie wiedziałem gdzie umieścić ten wątek, ale bardziej wygląda mi to na problem z układem elektrycznym niż z układem napędowym, a więc:

mam problem z przyśpieszeniem swojego auta, przykładowo mam wrzuconą "piątke" - pedał w podłodze, na obrotomierzu 2300obr/min i nic poza tym, auto nie chce wkręcać się na wyższe obroty. Startując od jedynki autko wkręca się max na 3000obr/min aż do 4 biegu na którym już nie osiąga 3000obr/min, z kolei na piątce tak jak pisałem wyżej - max obroty to 2300obr/min. Pierwszy raz zdarzyło mi się to na początku tego tygodnia - zatrzymałem się na poboczu i "na luzie" autko normalnie wchodziło na obroty, niestety podczas jazdy było strasznie "mułowate". Zatrzymałem się znowu, zgasiłem silnik i ponownie odpaliłem, po problemie ani śladu. Auto chodziło tak jak zwykle. Pomyślałem sobie, że może jakiś błąd albo cos, może paliwo,albo turbina... chociaż akurat z paliwem to się pilnuję. Od tamtej pory aż do dziś był spokój, niestety problem znowu się pojawił - więc znowu się zatrzymałem, zgasiłem auto, po chwili odpaliłem i wszystko wróciło do normy. Może ktoś z was miał podobny problem, stąd moja prośba o dobrą radę - co dalej mam zrobić, może powinienem pojechać i sprawdzić na komputerze co jest nie tak?

z góry dzięki za pomoc!

Dobry zakup model silnika dokladnie taki jak u mnie - virus jak najbardziej

Mi przy kombi pisze 1594kg. Na wiosne też planuje wirusowanie aczkolwiek puki co nie narzekam na stosunek masy do mocy...

Pozatem gratuluje koloru (jedyny słuszny jak dla mnie) Jak będziesz wsadzał felunek to minimum 18" z tym że wtedy autko musi stać chociaż troche niżej niż teraz:)

Na wiosnę felunek będzie tylko waham się pomiedzy 17" a 18" ... tym autem jeździ również kobieta, także decyzja będzie wtedy gdy będę miał konkretne felgi na oku - może dam się ponieść chwili heh A co do virusa - wydaje mi się to oczywiste, bo silnik ma potencjał i trzeba to wykorzystać. Pozdro

czarny588 moim zdaniem przy takich pięknych autach nieważne jest ile lecą aczkolwiek podejrzewam, że pewnie między 180-210 poleci.

cos ty nie da rady jak 140 PS poelci max 210 a medzy to napewno:D

moje BKE 115ps , poleciało 210 ja z bratem na pokładzie,

a jaka mase wlasna ma Twoj sedan ? Ja w kombi mam bodajze 1530kg wiec sporo jak na taki silniczek bez virusa

Witaj,

Ja całkiem niedawno wymieniałem rozrząd - wg. książki serwisowej rozrząd wymienia się co 120 tys km (oczywiście chodzi o oryginały a nie zamienniki) W skład kompletnego rozrządu wchodzi :

- Rolka,

- Napinacz,

-Pasek,

-pompa wody.

DODATKOWO POLECAM WYMIENIĆ RÓWNIEŻ PASEK WIELOKLINOWY (nie jest to jakiś duży wydatek)

Za oryginalny komplet rozrządu zapłaciłem 590zł (faktura itd.) - robocizna to 400zł (wiadomo, wszystko zalezy od warsztatu...)

http://www.allegro.pl/item868165675_rozrzad_vw_audi_seat_skoda_1_9_tdi_oryginal_nowy.html

Polecam tego allegrowicza, sam korzystałem z jego oferty.

Jeśli jesteś w 100% pewny, że przebieg Twojego auta jest rzeczywisty i rozrząd był wymieniany przy 126 tys km to ja na Twoim miejscu wstrzymałbym się z wymianą. Jeśli sprowadziłeś auto dla siebie to powinieneś rozrząd wymienić jak najszybciej. (Ja wyznaje taką zasadę : jeśli sprowadzam auto używane to od razu wymieniam olej i rozrząd... to taka podstawa wg mnie.)

:>

Tylko pozazdrościć Autko robi naprawdę duże wrażenie !

Ja jechałem sam, bez zadnego ładunku - tylko ja, fotele i kierownica (no i reszta gratów) troszke ponad 195km\h pedał gazu w "podłodze". BTW. Dane fabryczne mówią o V-max = 198km\h ...

ze zdjęciami wszystko jest okej, tyle, że pisałem jakby na RATY ten wątek, bo miałem gości w domu i najpierw wrzuciłem jedną fotkę, a teraz resztę. Co do V-max - zgodnie ze wskazaniem licznika to było trochę ponad 195km\h. Mam w planach virusa, bo jakby troche tej mocy brakuje : D

Witajcie!

Skoro każdy pokazuje swoje wozidełko... więc tak:

Audi a4 avant z silnikiem 1.9 tdi (bke - 116km)

Czarnulka została sprowdzona z Niemiec od pierwszego właściciela,

rocznik 2005, stan licznika w chwili sprowadzenia 216 000 km, obecnie ma 220 000 km.

Niektórzy, a w zasadzie większość powie, że to dużo ... Moje zdanie jest takie:

Mały przebieg to nie jest, ale jest to przebieg oryginalny - wiesz co masz, wiesz czym jeździsz.

Gdyby to auto sprowadzał handlarz, pewnie w tej chwili miałoby 140 000 km, gdyż środek auta jest jak nowy (podjadę kiedyś na jakiegoś spota to sami się przekonacie) Auto jeździło w trasie, także wnętrze zachowało się w świetnym stanie. Co do stanu autka na zewnątrz : Ma kilka rys jak równiez kilka odprysków na przednim zderzaku i masce, ale to nie jest nowe autko więc nie ma się do czego przyczepić Auto bezwypadkowe w 100%, wszystkie szyby oryginalne. Sprawdzałem auto po nr VIN, sprawdzana była również książka serwisowa, a dokładniej zwróciłem uwagę na naklejkę w książce i kody wyposażenia - wszystko zgodne ze stanem rzeczywistym. Do chwili obecnej przejechałem 4000km i jak narazie jestem bardzo zadowolony. Natychmiast po sprowadzeniu wymieniłem olej, wszystkie filtry oraz rozrząd (kupiłem oryginalny rozrząd wraz z pompą wody) Poniżej kilka fotek :

Planowane mody:

- Przyciemnić szybki,

-Virus,

-Felunek

- jest jeszcze kilka pomysłów, ale wiadomo, że na wszystko potrzeba czasu i przede wszystkim pieniędzy ...

OBOWIĄZKOWO!

Tylne Ledy ... coś pięknego

Siemanko wszystkim! Od niedawna jestem posiadaczem Audi A4 avant 1.9TDI, z tego wlasnie powodu postanowilem się zarejestrować na tej stronce. Mam nadzieje dowiedzieć sie kilku ciekawych rzeczy na temat w/w autka. Pozdrawiam gorąco :>