wiesiek3d

To nie jest też najnowsza wersja, ale działa a porad masa.

Spoko damy radę

To jest to http://www.a4-klub.pl/smf/warsztat_zrob_to_sam/odp_a4_b5_19_tdi_afn_ustawienie_kplusmnta_wtrysku-t10913.0.html

Robert w domu nie mam ELSY wgranej na kompa , dopiero jutro wgram jak przyjadę ze szkolenia OK

Dzięki koledzy, tylko spokojnie bez bójek o sprzęt.

Witam Mam pytanie czy w polifcie mając licznik z kontrolkami można założyć licznik z pół FISem. Czy zadziała bez przeróbek

Piękna co nie, jak byście nie mieli to byście kupili. :polew:

Wypalone lustra w soczewkach, a raczej w tej co słabiej świeci.

Jeżeli to elektronicznie sterowana przepustnica to kanał 060 jeżeli linką 089. Silnik nagrzany min.80 stopni.

No co nie poznałeś :?: toż to najlepsze w rybolu Tak to moja

Z tego co widzę to termostat do wymiany i do regulacji kąt wtrysku.

Spoko ja też w weekend wale do roboty bo potrzeba mi "z" na listopad, bo mam jechać do Niemiec. Także sobota na zm.III lub niedziela na I lub II zm.

z wieczora Arek jakie ty masz brzydkie auto Robert to co w następny weekend instalujemy ELSE

Dobra Pany brykam nyny narka Robert bydymy jeszcze godać

Chłopie nie pękaj bo co my zrobimy :polew: :polew:[br]Dopisany: 16 Październik 2010, 22:44_________________________________________________ Zastanawiam się ale po co, autko jeździło na niemieckiej ropie więc filtr będzie OK Musiał bym Ci pokazać filtr powietrza po 15 tkm, zdziwił byś się jak jest czysty.

Aaaa to tak. Powiem ci Robert że jak jechałem to wskazówka była już na 90 a na klimie 85, ale podczas dalszej jazdy cały czas 90 do 91 stopni na klimatroniku.

Kurna sam ze sobą tzn z moją ryczącą siedzę i popijam. Robert myślałem że podjedziesz po ELSE Olej wymiony + filtr, filtr powietrza i pyłkowy, kurcze po co ja kupiłem filtr paliwa jak przy 180 tkm był wymieniony, czyli jeszcze 15 tkm wytrzyma. Najdroższy filtr

No to który pokazuje właściwą temperaturę, bo już zgłupiałem

Hmm

A przeczytałeś wątek z mojego linka? chyba nie bo tam właśnie o tym pisze. :naughty:To jest wykres zależności konta wtrysku od temp. paliwa, gdzie A to kąt wtrysku a B to temp. paliwa. Kąt wtrysku powinien mieścić się w granicach C. Oczywiście kąt odczytujemy w Basic seting grupa 000 poz. 2 . Aby przeprowadzić diagnostykę to w Basic seting grupa 000 poz 7 musi być wartość min. 73 co odpowiada temp 85 stopni cieczy chłodzącej. Na podstawie ELSA Jeżeli podczas jazdy na klimatroniku temperatura jest między 89 a 91 to jest chyba ok z tym termostatem :?:

Co Wy, na wykopkach

Z robotki

O kurde Arek ja jutro drynde do Ciebie jak pojadę z roboty to prawdopodobnie wstąpię. Napisz jakiej firmy masz te zenony :?:

Bedziesz pił w samotności :?: A o której do Arka PW

Żartowałem jasne że ELSA Robert lecymy też???