Skocz do zawartości

jacek0311

Pasjonat
  • Postów

    70
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jacek0311

  1. Już mam robione kilka multitroniców i nie ma problemu. Ostatni jest mój B8 z 190 na 245 ;)

    Najwięcej śmiga B7, ogólnie z wszystkich tylko dwa dwumasy, ale to kwestia jeżdżenia, skrzynie żyletki także nie ma żadnego problemu.

    Co do hamowni podwoziowej, wymaga kilku zabiegów, ale się da :wink:

    PS. nie rób swojego na 180, poza tym to nie taki hop, że ktoś powiedział, że tyle da. Poza tym moment zabija.

    to ile byś proponował zwiększyć żeby nie zaszkodzić ori 143ps 320

  2. pomożecie w sprawie tych felg

    ---------- Post dopisany at 06:06 ---------- Poprzedni post napisany at 06:04 ----------

    Mam pytanie czy te felgi będą pasować do mojej a4 b8 2010r

    KOMPLET FELG UŻYWANYCH ORYGINAŁ AUDI

    RS4 RS6 ALLROAD STARSZY MODEL

    18" 5X112 ET 21 7.5J koszt 1700zł

    ALU-FELGI ORYGINAŁ 18" 5X112 AUDI RS 4 6 ET21 (3567286663) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

    pomożecie w sprawie tych felg i czy warto czy nie będzie się obcierało bo nie mogę pojąc co z tym et jest .

    Dziękuje za odpowiedzi

  3. kolego

    to po co się wypowiadasz, jak napisałem jako pierwszy w odpowiedzi że trzeba pod heblować

    przecież nie twierdziłem że bez tego się obędzie.

    Czytaj wszystkie posty bo twoja wypowiedź dotyczyła tylko zapytania głównego, a kolega pytał czy się da.

    Tak więc odpowiedź jest jedna - da się i koniec.

    Temat już do zamknięcia, bo nie będę się kłócił z kimś kto nawet nie wiedział jak podejść do tematu montażu. Było za trudno??

    To trzeba było nie zabierać się za coś o czym nie ma się pojęcia, bo jak myślałeś sobie tylko wyjąć stare i włożyć nowe to każdy głupi potrafi.

    Moderator zamykaj temat

    Trudny montaż kolego to jest chyba dla ciebie, i nikt nie jest głupi jak już coś !!!

    Skoro Ty podchodzisz tak do wszystkich rzeczy i heblujesz co się da to jesteś stworzony do patentów w samochodach

    moje gratulacje :good:

    Temat do zamknięcia

  4. moja navi jest od A6 bo sam z niej wyciągałem. :wallbash:

    Ja nie zabraniam nikomu mieć swojego zdania, ale w tym przypadku twierdzę że się da zamontować, a fotki powyżej są tego świętym przykładem.

    Widocznie Ci nie pasowało bo nie próbowałeś jej dopasować, bo fakt jest taki jak chcesz tylko przełożyć bez kombinacji to ciężko, ale po paru delikatnych szlifach siedzi na swoim miejscu jak należy.

    widzisz kolego jednak bez kombinacji się nie obędzie.

    Jakbym wiedział ze pasuje to bym nie podważał twojego zdania.

  5. błąd 1317 Szyna danych CAN data bus - Sterownik deski wskaźników (J285). Ja też mam taki sam bląd i nie moge uruchomić przez niego webasta bo cały czas bląd powraca mimo wykasowaniu a klimatronik chodzi normalnie, moze ktos pomoże.

    Pozdrawiam[br]Dopisany: 26 Październik 2009, 21:29_________________________________________________ 00526 - Brake Light Switch (F): Circuit Malfunction

    Possible Symptoms

    * MIL (Malfunction Indicator Light)

    * No Brake Lights

    Possible Causes

    * Wiring and/or connections faulty between Brake Switch, Brake Lights and/or ABS Controle Module

    * Brake Light Switch (F) damaged

    * Brake Light faulty

    * Fuse(s) faulty

    Possible Solutions

    * Check wiring and connections

    * Replace Brake Light Switch (F)

    * Check / Replace fuses(s)

    * Check / Replace Brake Lights

    * Check Brake Light Switch (F) in ABS Measuring Block

    Special Notes

    * FAQ 2.7. Many Automatic Transmission Control Modules will show a DTC 00526 or 17087 that indicates a faulty brake light switch. This can be ignored and will not appear if you press the brakes once before checking for Fault Codes.

    00526 - Brake Light Switch (F): Implausible Signal

    Possible Causes

    * Wiring/Connectors from/to Brake Light Switch (F) faulty

    * Brake Light Switch (F) faulty

    Possible Solutions

    * Check/Repair Wiring/Connectors from/to Brake Light Switch (F)

    * Check/Replace Brake Light Switch (F)

    o Check Measuring Value Blocks (MVB)

    Special Notes

    * FAQ 2.7. Many Automatic Transmission Control Modules will show a DTC 00526 or 17087 that indicates a faulty brake light switch. This can be ignored and will not appear if you press the brakes once before checking for Fault Codes.

    01317 - Instrument Cluster (J285): No Communications

    Possible Causes

    * CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Instrument Cluster (J285) faulty

    * Fault(s) stored in Instrument Cluster (J285)

    Possible Solutions

    * Check CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Instrument Cluster (J285)

    * Check Measuring Value Blocks (MVB)

    o Usually Measuring Value Blocks (MVB) 125+ show the current Communication Status

    01317 - Instrument Cluster (J285): Check DTC Memory

    Possible Causes

    * Fault(s) stored in Instrument Cluster (J285)

    Possible Solutions

    * Check Instrument Cluster (J285) for Fault Codes

    Special Notes

    * Instrument Cluster (J285) stored a Code which influences other Control Modules Functionality

    01317 - Instrument Cluster (J285): Implausible Signal

    Special Notes

    * When found in Audi A3/S3 (8P): Heating/Air Conditioning, check Instrument Cluster for Fault Codes.

    o May be stored in Combination with 00003 - Control Module / 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation in the Instrument Cluster.

    musisz przetłumaczyć

  6. no ja sprawdzałem na xp, no i zanim zainstalowałem sterowniki do kabla to był port usb, po zainstalowaniu sterowników usb zniknął i na com3 pokazuje mi że jest ok

    ja mam na com1 wyślę ci coś na pw[br]Dopisany: 31 Grudzień 2009, 10:16_________________________________________________

    no ja sprawdzałem na xp, no i zanim zainstalowałem sterowniki do kabla to był port usb, po zainstalowaniu sterowników usb zniknął i na com3 pokazuje mi że jest ok

    ja mam na com1 wyślę ci coś na pw

    kolego podaj e-mail

×
×
  • Dodaj nową pozycję...