author0928

A Dego Po 650?? 67mm?? Wejdą?? Słyszałem że to również rewelacyjne głośniki

Witam !!! Jak w temacie... Kumpel zamierza wrzucić do drzwi swojej B5 głośniki DLS R6a i pytanie czy zmieszczą się czy ktoś montował ponieważ głębokość montażowa tych głośników to 76 mm... Wiem że sam wkładałem Pb o głębokości 60mm i trzeba było przycinać plastik silniczka szyby by weszły... Nie wiem natomiast jak z tymi DLSami, a szkoda wydawać kasę by później nie wsadzić głośnika... Ma ktoś już takie głośniki u siebie ?

Po problemie.. 3 z czterech szczotek były przywieszone... Wyczyściłem, złożyłem i śmiga....

Zwaliłem wentylator i po odkręceniu i ściągnięciu wiatraka działa.... Zapiąłem wiatrak i dalej działa wyęty.. Może zbieg okoliczności.... Muszę go rozbroić i kuknąć jak tam te szczotki, wydaje mi się że i łożyska będą chyba troche wyjechane bo obracając stawia lekki opór.... A jeśli chodzi o zestawy naprawcze to dostane owe w sklepie czy trzeba kombinować np szczotki od jakiegoś odkurzacza ? Mam jeszcze problem z rozpołowieniem silniczka ponieważ są tam takie odgięte blaszki i nie chcą się dać rozbroić bo kombinerki przeskakują...

Właśnie podpiąłem na krótko i ten sam objaw... Po ruszeniu wentylator powinien chyba chodzić na najszybszym biegu a obraca się dość wolno i wyraźnie słychać jak w pewnym momencie delikatnie coś tam w środku lekko ociera tak ala plastik o plastik... A jeśli chodzi o demontaż to ciężka sprawa? Z tego co patrze po allegro to chyba jest jedna śróbka na ramieniu od góry od filtra powietrza i później trzeba przekręcić? tak czy inaczej ?? W każdym razie chyba powinien go odkręcić bez zwalania przodu?

Witam !!! Jak w temacie ... Ostatnio zauważyłem że mój wentylator od klimy nie zawsze się załancza i troche mnie to zaniepokoiło... Dawniej słychać go było głośno na polu a teraz patrzę pod maskę i nie obraca.. Gdy obrucę go delikatnie ręką to załancza się i działa cały czas... W czym może być problem ?? Klima działa ok.. Próbowałem popryskać WD40 ale bez skutku...

Ja zciągnąłem autko 2 lata temu z niemiec i tam lali półsyntetyk nie pamiętam jaki... Przebieg jaki miała audiczka po zakupie to 243 tys km. Doradziłem się znajomego mechanika ponieważ czytałem że turba siadają etc etc i ten powiedział mi że jeśli mam zbyt dużo kasy na syntetyk to nie ma problemu ale on zalałby dobry półsyntetyk i zaproponował mi castrol magnatec 10/40... Rzekomo do tych silników leje go non stop i nigdy nic się nie działo... Ponadto powiedział że castrol w porównaniu do mobila nie jest podrabiany w polsce tylko rozlewany w niemczech i rozsyłany na cały świat... Dodał jeszcze że owszem nowe TDIki powinny chodzić na syntetyku ale nasze stare 90/110km Spokojnie będą jeździć na półsyntetyku... Posłuchałem go, teraz mam przejechane 290 tys km.. Dbam o regularne wymiany co 10 tys km, zmieniam również filter oleju i powietrza i nigdy nie miałem z autkiem problemu... Od zmiany do zmiany dolewam ok pół litra oleju i wydaje mi się że to dobry wynik.. Silnik śmiga książkowo, nie ma wycieków i wszystko ok zatem twierdzę że nie ma sensu przepłacać... Kolega jeździ passatem b5 90km i ma go od nowości... Po 100 tys przesiadł się na pół syntetyk i teraz ma coś ponad 500 tys km... Nic się mu z autem nie dzieje i nawet turbiny nie regenerował ;P

Nie chce mi się tego rozpinać... Poczekam na kase i kupuje wzmacniacz... Mam nadzieje że to zmieni mój problem... A tak poza tym to słyszeliście coś na temat wamacniacza mb quart dsc 280 ?? Jeden sprzedający mi go poleca... Poluje na używanego audisona vr 209 ale ciężko bo nie ma nigdzie... Ewentualnie Hifonicsa txi 3000

Właśnie nie robiłem tego bo jest okropna wiązka kabli w alpinie i wszystko pospinane zaciskami bo jeszcze mam bluetotch podpięty i nie chciało mi się tego wypinać... A jak z tymi przewodami... Czy grubość przewodu głośnikowego ma znaczenie na bas ? W ostateczności będe musiał powypinać całe siano rozpiąć bluta itp itp...

Ale tam na blaszce czy na plastikowej ramce do której wpina się panel ? Nic takiego tam nie widzę, a i w manualu nie ma takich przycisków a chyba powinny być

Na obudowie nie ma nic... Tylko kabelki z tył radiator od pieca i wentylatorek... Po wpięciu concerta z B6 gra nieco głębiej ale itak nie to samo co na standardowych głośnikach z B6... No a Chyba te hifonicsy powinny być lepsze niż standart...?? Jeszcze myślałem że idzie to kwestią kabelków oryginalnych że może są zbyt cienkie? Ma to jakieś znaczenie ? Klaczek84, a Ty gdzie miałeś te przełączniki gdzies na tylnym panelu czy gdzie?? To sprawdze jeszcze u siebie no ale raczej nic nie ma bo by się w oczy rzuciły

Polaryzacje sprawdziłem miernikiem na brzęczku... Od kostki ISO do drzwi na końcówkę przewodu. Wsio jest OK, polaryzacja gra.... No chyba że alpine ma na kostce plus zamieniony z minusem czyli odwrotnie jak standart ISO

Właśnie o to chodzi że tam nie ma bosse a wtyczka brązowa ISO idzie pod radio i tam są dwie środkowe pary głośników... Idzie to jakoś przekodować żeby szło ze wzmaka ? jeśli tak to jak??? Póki co nie mam wzmacniacza to może spróbowałbym spod tego seryjnego... Poza tym zbadałem dziś auto żony... Ona ma B6 2002 rok i tam ma concerta... są 4 wtyczki. zasilająca czarna głośnikowa brązowa i jedna chyba czarna pod tym i jedna czerwona obok... Ta czerwona chyba od wzmaka a czarna nie wiem czy nie od navi.... Podpiąłem tego concerta pod moje głośniki przednie... Coś lepiej ale to nie jest efekt z jej auta... Sopran taki sam ale basu nadal mało chociaż lepiej niż z pod alpine...

Z tego co piszą w danych to od 55Hz;

Właśnie bawiłem się trochę ale wielkiego efektu to nie dało... Spróbuje to jeszcze przegrzebać... Może te 80hz to zbyt za dużo... Gdyby było z 50 to może byłoby coś lepiej...