grzesp87

wrclaguna mam takie pytanko czy te manetki beda pasowaly do mojej tasmy w avancie? Dziwne maja oznaczenie, lecz wygladaja identyko jak moje w polifcie, 4G8 953 502 AB A moja tasma 8K0 953 568 Q Tasma z rozpiski wnioskuje ze ogarnia tempomat, wiec ja bym pozostawil, czecz czy bedzie ona grala z tymi przelacznikami? Na aukcji widnieje wpis ze z a4 b8 polift. Aczkolwiek nie mam pewnosci czy to z avanta czy sedana... bo jeszcze kwestia tej tylnej wycieraczki

Udalo Ci sie to w ten sposób bez problemu? Malowales ja? Pochwal sie efektem mam wlasnie dylemat czy isc w czarny polysk czy mat

Udalo Ci sie cos ustalic?

Witam. Podlaczam sie do tematu. Komus udalo sie zdemontowac tylna kanape? Siedzisko zdjalem, lecz nie wiem w co lapy wsadzic z oparciem.

dlatego wczesnie brałem pod uwage 1BV, ale po lekturze na forum, i cennych opiniach osób tutaj przebywajacych, doszedłem do wniosku ze bedzie Blistein b12 sportline, tylko jeszcze mam taka łamigłowke co do kompletnosci zestawu a planuje w lecie 19" to musi ładnie wygladac bo na 1BA to 18" straszy

ja juz to biore na logike, pod wzgledem wysokosci , a co za tym idzie równiez komfortu, ale ze 1BE to jest równiez s-line, to mnie zaskoczyłes. W sumie nigdy na forum nikt konkretnie zawiasu 1BE nie nie nazwał, zazwyczaj padało stwierdzenie "sportowe"

bajecznie Panowie zauwazyliscie ze te zestawy Blistein pro kit, i Blistein b12 sportline, nie maja chyba w zestawie, ani odbojów ani osłon? kurde, skoro zestaw, to powinno byc wszystko,

Wojtek, o ile się nie mylę to właśnie Amorek 1BV jest z s-line, a 1BE jest że sportowej, hmm A nie wiesz jaką jest różnica na amorku blistein , w tym zestawie blistein B12 sportline

Hugo, jeszcze jedno pytanko tak dla scisłości, jednak zdecydowałem sie na pełny zestawik BILSTEIN B12 SPORTLINE, a pytanko brzmi: roznica w komforcie pomiedzy Pro Kit, a Sportline, jest raczej porównywalna? wnioskuje to po takich samych amorkach w jednym i drugim zestwaieniu, dobry tok myslenia?

czyli poza springami, reszta seria ehhh ze mi sie trafiło to nieszczesne 1BA ? ale ogarne temat

ojjj i decyzja zapadła i u mnie siadzie sportline na sam widok banan na bużce jakie dałes do zestawu amorki? ogolnie mniej wiecej jaki koszt takiej modyfikacji? czy lepiej bilstein b12 za 3k?

uuu pieknie pieknie:) własnie taki efekt mi sie marzy czyli Pro Kit bedzie o tych 10mm wyzszy, od Twojego. jak dobierałes springi? pod wage? czy pod silnik? bo u czesci powstaje efekt podniesionej dupeczki, a u Ciebie nie widac takiego efektu, wszystko tak pieknie rownomiernie siedzi

podrzuciłbys jakies foto?

haha jak decyzja zapadła ze bedzie eibach, teraz powstał kolejny dylemat, własnie czy Pro Kit, czy Sportline, pomiedzy jednym i drugim jest chyba roznica 10mm, ale tez roznica komfortu pewnie tez sie zmieni wydaje mi sie, ze na 19`` ktore planuje to Pro Kit bedzie idelanie pasował sportline destepne jest chyba tylko w zestawie, prawda? z amorkami lacznie za 3k.

dziki Kolego za wypowiedz, czekałem do tego momentu az wypowie sie ktos, kto uzytkuje na codzien 1bv, byłem bardzo ciekawy, poniewaz nigdy nie miałem okazji przejechac sie z takim zawiasem,a nie nalezy on do najnizszych, z mojego punktu widzenia w takim razie bardziej opłaca sie załozyc eibah, bo bedzie nizej, a sztywnosc bedzie porównywalna do 1bv wtedy, lub nawet na + w stosunku do komfortu

To nie mam nawet nad czym zastanawiać się tylko brać eibach springi, bo nie dość że niżej to bardziej komfortowo od 1bv dzięki wielkie Panowie za rozwijanie moich wątpliwości:) narazie spróbuje założyć na amorki 1BA, bo pod tym względem są zwolennicy i przeciwnicy takiej konfiguracji aczkolwiek bodajże na stronce producenta z tego co dobrze pamiętam, był taki wpis " jeśli montowane są sprężyny obniżające do -40 to mogą zostać amorki seryjne, a jeśli jest poniżej wtedy dedykowane."

hmmm kiedys robiłem geometrie na kolejowej za bp, chłopaki laserowo robia, wiem ze dobrze robi dapex na rampie, 5 dyszek za oś bierze czyli 100całosc, a odradzam Ci bosch na szpitalnej, leca strasznie w kulki na czym strasznie sie przejechałem ale długi temat

sprostowanie, zawias 1BA doszedłem do wniosku ze najpier ja posadze, tylko nie wiem jeszcze co wybrac, zamiesciłem na ten temat pytanko w kat zawieszenie, a dopiero wtedy skupie sie na felgach typowo pod nia , z góry dziekuje Panowie za dotychczasowe odpowiedzi. człowiek uczy sie całe zycie, a z tego forum mozna naprawde duzo dobrej wiedzy wyniesc tym bardziej nie maja z tym wczesniej do czynienia

Witam Panowie, sledząc forum i tematy o zawieszeniu, kolejny dzien z rzedu, nie odnalazłem dla siebie konkretnej odpowiedzi. A mianowicie, na chwile obecna posiadam zawias zwany przez forumowiczów "KOZA" czyli słynne 1BA ktorego kazdy chce sie pozbyc i nie dziwie sie wcale bo skubana stoi jak na szczudłach mam okazje zakupic za ok 1200 zawias 1BV, czyli jak sie nie myle s-line -30mm, zawias pochodzi z autka o rok młodszego od mojego czyli z 15r, (mój 14), co najciekawsze rowniez awant, i taki sam motor 2.0 140kw, przegladajac forum nie odnazałem konkretnej odpowiedzi na temat tego zawieszenia, jak sie sprawuje pod wzgledem komfortu, czy nawet jak to wizualnie wyglada na aucie, a w zamian natrafiłem na bardzo duzo postów na temat zawiasu firmy Eibach, i teraz powstał dylema, czy dołożyc 1BV czy Eibach jak ktos okreslił z nowymi amorkami sasch, springi eibach- koszt ok 1400-1700, to nie jest wielka roznica cenowa, a jak to przekłada sie na efekt koncowy, czyli wizualnie na aucie, i komfort jazdy pomiedzy tymi dwoma. gdyby ktos posiadał zdjecia swojego avancika na takim zawiasku, byłbym bardzo wdzieczny kto jest za 1BV a kto za Eibach i springi pod niego? prosze o uzasadnione odpowiedzi wiem ze temat jest powielany, ale naprawde idzie osiwiec w poszukiwaniu dogodnej odpowiedzi, a jestem tutaj dosc swiezy na forum, bo po kilku latach powrociłem do upragnionych czterech kółeczek.

uuuuuu cudnie sam teraz czekam na zamówione ledy bo to dziadowskie żółte psuje cały urok auta ps, kolega przypadkiem nie masz w niej zawieszenia 1bv?

Co do zawiasu, Kolego zawieszenie jest fabryczne, oczywiście mam z zamiarze coś w tym kierunku również uczynić. Na chwilę obecną mam 18" model rs na balonie 45 i według mnie wcale to nie wygląda:( wydaje się takie malutkie na aucie.

Właśnie tak się zastanawiałem. Ale ogólnie 19" z et35 bez adaptera będzie idealna do niej ? Biorąc na logikę, odejdzie adapter i kilka ładnych mm mniej

Witam wszystkich. Zastanawiam się nad zakupem moich wymarzonych felg do a4, aczkolwiek czytając fora, i przeglądając stronki w celu zorientowanie się o oznaczeniach et itp itd, jestem już zielony. Proszę kogoś kto zna się na tym o pomoc w prawidłowym ustaleniu. Interesuje mnie konkretny model felg A mianowicie BBS CK posiadają one na 19" et 35, szerokość 8,5cala, czy to jest dobra konfiguracja dla tego autka? Często spotykam te felgi w większości z rozstawem 5x120 czyli bardziej do BMW, lecz wiem że można założyć adaptery, tylko czy wtedy z tym adaptera taka felga bedzie wygladala. Pomóżcie :D z góry dziękuję za podpowiedzi :)