honzik07

ok.dzieki za podpowiedzi najpierw podciagne i zobacze jak bedzie

---------- Post dopisany 29-06-2013 at 09:43 ---------- Poprzedni post napisany 27-06-2013 at 13:02 ----------

wczoraj dokonałemn zabiegu i nareszcie cisza podciagnieta o grubosc nakretki jeszcze raz dzieki wszystki za podpowiedzi

i tak jak tam pisza niemusze zaklepywac tej blaszki tylko podciagnac ciegno

witam podepne sie bo tez mam problem z brzeczaca klapka da rade dostac sie do tego ustroistwa bez wyciagania turbiny

jak mozna to wyłaczyc zapomniałem dodac ze niema zadnych błedów immo

jesli ma to pomuc to tylko ogarne troche czasu i rozbieram i czyszcze

witam panowie od jakiegos czasu mam problem z immo wsiadam przekrecam kluczyk zapala i gasnie miga kontrolka samochodzika czyli immo musze kilka razy wyjac i włozyc kluczyk zeby zaskoczył wczesniej bywało0 tak raz na jakis czas ale teraz to juz codziennie i obawiam sie ze kiedys wcale nie zapale moze ktos z was juz cos takiego przerabiał nie wiem od czego zaczac

witam zestaw ok. ale cena za wysoka

panowie temat zamykamy jednak wszystko przez odme od wyczyszczenia zero kopcenia i ubytku oleju dzieki wszystkim za podpowiedzi

witam ja latam na takim od 3lat nawet od tego samego sprzedawcy

najpierw sprawdz tak jak kolega wyzej pisze na odpalonym skasuj i zobacz czy wywali spowrotem

nigdy nie leje rzadszego po gestszym i nie zmienie z vlv wczoraj rozebrałem odme i wyczysciłem wszystko na 99% to był problem tego przykopcenia bo guma tam gdzie wchodzi rurka odmy była zafajdana syfem i pewnie jak zapaliłem to wypchło ten syf tak tez miałem dwa lata temu jak zamarzła tylko wtedy nie wypchło bo było -25 tylko wysadziło uszczelke pod pokrywa teraz bede kontrolował stan oleum i zwracał uwage na wydech i zobaczymy

nic nie robione silnik chodzi cicho równo i ubytek tak jak pisałem około 3setki co 10tys dwa lata temu zmieniałem uszczelke pod pokrywa zaworów w srodku czysciutko bez nagarów gdybym lał 10w jakis sit to moze i bym mu zaszkodził

macie racje moja pomyłka

przez te cztery lata zrobiłem ponad 60tys i na lpg i nic jej nie jest

jak chcesz to szybkim i tanim sposobem to kup zaworek za około 5zł i zamontuj jak pomoze to pompka pada chyba ze masz manometr do sprawdzenia

ja tez jezdze od czterech lat na 10w40 valvoline maxlife i nic sie nie dzieje

sprawdz czy nie cofa sie paliwo do zbiornika ja tak miałem w poprzednim aucie jak pompka zaliczała zgon na pewien czas pomugł zaworek zwrotny na przewodzie a puzniej pompka padła całkiem

jest lpg

trzy setki na 10tys to duzo? dzis rano nic wszystko w normie mysle ze przymarzła mi odma i poprostu wypchło ten syf i dlatego tak przykopciła

jak dobrze pamietam to pod osłona rozrzadu

zawsze tam miałem olej no oczywiscie nie jakos wiele tak wilgno tłusto

pb odpada ewidentnie waliło spalonym olejem i niebieski dym własnie tez myslałem ze turbina albo uszczelniacze tylko za od wymiany do wymiany co 10tys dolewam z 300ml oleum chyba ze to teraz nagle cos sie zesrało musze jeszcze przyobserwowac jak wyjde z pracy i zapale ma ktos jakis patent zeby sprawdzic czy to turbo puszcza oleum

witam dzis zaopserwowałem ze jak zapaliłem auto i zabrałem sie za odsiniezanie z wydechu poiawił sie niebieski dym i smierdzi spalonym olejem po odsniezeniu sprawdziłem stan oleum i git niedawno wymieniany po ruszeniu i przejechaniu kawałek zatrzymałem sie i juz nie kopciła teraz pytanie moze ktos tak miał zastanawiam sie czy to turbo czy silnik juz cos nie chalo dwa lata temu miałem podobny obiaw jak przymarzła odma ale wtedy zbierało sie cisnienie w silniku a dzis jak odkreciłem korek to nic nie psikło wiec to chyba nie to