-
Postów
1169 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez pepik
-
-
napinacz wymieniony, kupiłem marki ruville (275 zł) jak myślicie polata to trochę?
mechanik jednak ściągał przód, mówiłem mu o tej metodzie to powiedział, że woli ściągać przód bo jest lepszy dostęp
nastała cisza
-
u mnie centralka jest pod maską, mniej więcej pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodzącego
-
z bieżnikiem 6 cm to pewnie nie kupisz
za 1200 w tym rozmiarze to górna półka
-
ok powiem mu, że się da bez ściągania przodu, zobaczymy co powie
jakiej firmy napinacz i pasek kupić?
-
mam do wymiany ten napinacz
niestety sam tego nie zrobię
dzisiaj byłem u mechanika i mówił, że trzeba ściągać przód (pewnie nie praktykuje tego sposobu co jest opisany w tym wątku)
powiedzcie co mogę zrobić przy okazji jak już przód będzie zdjęty
na rozrządzie mam zrobione jakieś 30 tys. swoją drogą to ten napinacz też wtedy wymieniałem SKF bodajże
-
płyn jak się nagrzeje to zwiększa swoją objętość więc to norma
-
jak to gorsze?
bierz śmiało, moim zdaniem opony pełnowartościowe
-
kodowanie kodowaniem ale nadal to będzie niezgodne z polskim prawem
-
no to żeby wszystko było zgodnie z prawem zamontuj takie cudo np.
http://allegro.pl/swiatla-dzienne-drl-okragle-audi-a4-8d2-b5-i6022793982.html
jednocześnie pozbawiasz się halogenów
-
nie włączysz halogenów jeśli nie będziesz miał włączonych świateł mijania
-
po co jeździć na halogenach w dzień?
co Ci to da?
-
spróbuj mocno naciskać na tył i nasłuc**j, możesz też ściągnąć tapicerkę w bagażniku i obczaić czy mocowanie amorka się nie poluzowało
-
sprawdź czy sprężyny całe i mocowanie amortyzatora
-
no i już jest 2-1 jestem pod wrażeniem
-
niezależnie na jakiej gumie jedziesz licznik Ci zawyży prędkość o kilka %
-
-
zalej g12 i nie kombinuj
-
moim zdaniem 17-stka przy standardowym zawieszeniu będzie źle wyglądać, lekka koza będzie
-
jak nie hamulce to np. łożyska, opony...
-
mnie już stukanie denerwuje
taka jazda w ostateczności może doprowadzić do pęknięcia wahacza a wtedy to już nie tylko zawiecha będzie do roboty
-
po pierwsze pogadaj z mechanikiem, pewnie się nie przyzna ale może ma ubezpieczenie, tylko jak mu udowodnić, że to on porysował i nie było tych rys wcześniej?
-
będziesz potrzebował pierścienie centrujące
-
sprawdź króciec z tyłu silnika, często pękają, posprawdzaj dokładnie węże
-
kiedyś w necie widziałem podobne wykonanie karnego
byłyby jaja jakby im to nie wyszło
Wybicie kapsli
w Felgi
Opublikowano
kapsle może jakoś wymienisz ale rozstaw śrub jest inny