brembi

Czytając forum doszedłem do wniosku, że skrzynia biegów w naszych Audi b5 to dość poważny mankament - między innymi szybko padające synchronizatory. I tutaj pojawia się moje pytanie: jak jeździć by te skrzynie służyły nam jak najdłużej ? Chodzi mi tu głównie o technikę zmiany biegów.

Czy lepiej zmieniać biegi szybko, czy raczej poczekać aż obroty spadną ?

Pozdrawiam

A czy ja mówię, że kręcę ? Staram się tego unikać, ale widzę ze niektórzy nie potrafią oprzeć się pokusie użycia wspomagania w miejscu

Być może jest to jedna z przyczyn siadania wahaczy...

A gdyby tak przy sworzniach zamontować kalamitki ?

jednak gdyby "obudowa" sworznia byłaby solidniejsza to dłużej zachowałby sprawność... tak sądzę.

Dzisiaj przeanalizowałem całą konstrukcję zawieszenia i doszedłem do wniosku, że kręcenie kierownicą na postoju powoduje duże obciążenia na tych sworzniach - wydaje mi się że dużo większe niż w tradycyjnym zawieszeniu... poprawcie mnie jak źle myślę..

Zastanawiam się, dlaczego żaden z producentów wahaczy nie wpadł na pomysł zrobienia wahacza ze stali - szły by jak ciepłe bułeczki

Ktoś pisał, że zamontował obok procesora jakąś żaróweczkę tak żeby go ogrzewała. Ja wpadłem na inny, wydaje mi się lepszy pomysł - gdyby tak wykorzystać do podgrzewania coś, co już jest w radiu- mam na myśli tranzystor (ten mniejszy), który jest przykręcony do radiatora. Ma on tylko trzy nóżki, więc wystarczy zrobić "przedłużkę" z kabelków z miejsca w którym jest on fabrycznie zamontowany i przykleić go do procesora. Ewentualnie między procesor a tranzystor można dać jakąś blaszkę o odpowiedniej wielkości żeby za bardzo się nie grzał ten tranzystor. Co wy na to ?

Witam,

W jakich jeszcze silnikach występuje pompa wtryskowa z silnika AHH. Jest szansa spotkać ją w innych markach samochodów niż AUDI ?

Pozdrawiam

Cześć.

Czy w silniku AHH pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu ?

Pozdrawiam

Chłopie

olej sprawdza sie na zimnym silniku i płaskiej powierzchni!!!!!!! a nie po 3 min po przejechaniu 40 km, jak by tyle brał to czy wywalał to nie przejechałbyś 500 km

to akurat wiem, że nie przejechałbym 500 km Zastanawiał mnie tylko fakt, że poziom wrócił do dokładnie tego samego poziomu jak z przed dolewki a nie na przykład mniej.

sprawdziłem olej mniej więcej po 3 minutach-nie wiem czy można nazwać to czekaniem

Witam,

Ostatnio zauważyłem, że w moim autku jest troszkę mało oleju w silniku tzn na równi z MIN na bagnecie, więc postanowiłem uzupełnić brak.

Dolałem dwie setki (200ml) Mobil'a 0W40 - na bagnecie olej sięgnął połowy między MIN a MAX. Po 40 km-owej wycieczce postanowiłem na wszelki wypadek sprawdzić jeszcze raz poziom oleju - okazało się, że oleju było tyle samo co przed dolewką. Gdzie się podział ten olej ? Czy możliwe że przyczyną może być uszkodzony zimmering ? Pytam, bo kiedy odkręciłem prawe przednie koło, przez otwór zobaczyłem że spód silnika (przednia część) jest mokry od oleju.

Za odpowiedź z góry wielkie dzięki. Pozdrawiam

Po L.. w kodzie to na pewno jest dwójka?

Może to Z?

Jaki masz kolor tego samochodu? Czarno-grafitowy(coś w tym stylu)?

czarny metalik

Problem w tym że książki mam po niemiecku ale doszukałem się takiego wpisu:" Lacknr./Innenausst. : L29U/L29U"

Czy każde audi ma warstwę lakieru bezbarwnego ?

Witam,

Mam Audi A4 B5 '99. Interesuje mnie jaki rodzaj lakieru oryginalnie mają te auta tzn. czy to jest akryl, czy może jakiś inny i z jakich warstw składa sie powłoka.

Z góry dzieki za odpowiedź. Pozdrawiam

bardzo możliwe...dodam, że raz na jakiś czas zapala mi się kontrolka ABS'u

jakieś 20 kkm temu zostały wymienione

Witam.

Mam problem z hamulcami w mojej A4. Czasami podczas hamowania (nawet z małej prędkości) na pedale czuję wibracje i słyszę stuki. Co to może być ? Wiem, że jeden z wahaczy jest do wymiany - czy to on może być winowajcą ?

Za odpowiedź z góry serdecznie dziękuję. Pozdrawiam

Witam wszystkich miłośników Audi