Motor
-
Postów
257 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Odpowiedzi opublikowane przez Motor
-
-
Na jałowym wkręca się ledwo do 4500 obr/min nie szarpie,podczas powolnego przyspieszania też ledwo się wkręca nie szarpiąc ale w trakcie jazdy dynamicznej pedał wciśnięty 50% -100% zaczyna ostro szarpać,przerywać tak jakby paliwa brakowało (filtr wymieniony,paliwo do pełna wlane,stp do czyszczenia wtrysków oraz preparat do uszlachetniania paliwa,przepływka zmieniona,egr działa,klapa się nie zacina) vacuum pompa może nie domagać?hamulce ok, jakieś pomysły?
statycznie aktualnie
kanał 018 zera
kanał 023 -26.0 -1.0 -28.0 -16.0
kanał 013 -0.49 -0.54 0.26 0.78
help
Objawy dopiero po nagrzaniu silnika , przewód gumowy przed intercoolerem twardnieje powyżej 3 tyś. obr/min momentalnie mięknie na jałowym,w czasie jazdy po puszczeniu pedału gazu silnik szarpnie raz tak jakby chciał zgasnąć.
help
-
Witam,
Proszę o podpowiedź, bardzo szarpie w trakcie próby dynamicznego przyśpieszania ( pedał w podłodze ) samochód skoda superb 04' silnik BSS 8V DPF
VCDS nie odnajduje błędów.
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
motor
-
fly , ogarnij sie chopie
Byłem polatac pod M1 , miedzy lampami bawiłem sie w berka z ochroną , za***ista zabawa !
..no widziałem ..pojazd poznałem i widze,że kiero ten sam
pozdro, miłej zabawy m
-
W moim s-line sa sportowe hamulce. Od pewnego czasu słabo mi hamują, zachowują się jak normalne hamulce. Mechanik powiedział że zepsuł sie jakis mały siłowniczek. Co to może być?
Sprawdź czy krócieć od vacuum pompy się nieobluzował i ''przepuszcza''. Ten króciec ,który wyprowadza przewód gumowy/plastikowy do serwa pompy hamulcowej.
Lub poproś kogoś kto ma pojęcie o samochodach by to zrobił.
-
..no widzę ,że nie odpuszczasz...konsekwentnie szlifujesz ten motorek,aż do uzyskania ideału..kompromisu idealnego..
..praca godna naśladowania.
powodzenia
moteur
-
-
wychodzily. najczesciej typowe budżetówki - 1.6 albo 1.9 90KM. wtedy nawet reling był opcją
kompletnie się nie zgadzam..
na dowód lin do mojego byłego auta:
http://www.a4-klub.pl/smf/b5_avg_avancior_motora_byl_jest_marka-t13094.0.html;msg159016#msg159016
przy zakupie była opcja ''bez relingów dachowych''
-
Motor te ledy do rej co nam kupowałeś na prawdę długo wytrzymały
jedna mi jeszcze nawet świeci co do przebiegu to u mnie jest niecofany
...to niedługo powinny 3 lata poświecić..
-
motor gdzieś Ty zimował
Nooo, Motorowy, też tak dumałem, gdzie Ty teraz śrubki w podsufitce przykręcasz
ja tam widzialem zdjęcia że motor ma prawdziwy motor
Witek na wiosne moze da sie motor namowic na spota 2 kołowego :gwizdanie:
Rozbijam się po świecie
Póki co nie mam audioli to przylece bandziorem w któryś piękny dzień
Odświeżę sobie zmiany waszych aczwórek i mordek.
U mnie było 260.000km jak kupowałem w 2006/2007 jak sprzedawałem rok temu było 297.000km pojechalismy z Markiem do Rogala i sprawdził przebieg...NIE COFANY!
B5 99'/00' 1,9 TDI z przebiegiem mniejszym niż 250.000 w 2006 roku w Niemcolandiii nie do znalezienia pojazd ,a teraz mamy 2009 to chyba 350.000km to taki rozsądny przebieg jak ktoś szuka.
-
O miło ,że mnie jeszcze pamiętacie
-
A co to za motor? Gdzieś go już kiedyś widziałem..
kojarzysz?
-
Szufela!
Flyer warto wytrwać do końca filmiku
-
...no te auto to musi się rzucać w oczy w Warszawie
-
..tylny wieszak na pranie jest akcentem z Boeinga jak i te przełączniki nad sterowaniem nawiewu...te audi to już chyba dinozaur tuningu..
-
..fele klasa.. 90th.. :th:
-
-
kolor ocynk ori
uzasadnienie A4 to nie calibra czy golf
pzdr.
-
No cacy avant...
Brak reli jak kiedys u mnie.
strasznie podoba mi sie ten paten z siedziskiem
mam 189 cm wzrostu i jest ono zdecydowanie za krotkie
szkoda ze u siebie nie moge go tak wyciagnac...
mam 199cm wzr. i nawet te fotele nie pomogą
a tym bardziej ta cisnota wnętrza -
Gratulacje Marek
Dobiłeś do ładnego wyniku :th:
Ktoś tam o turbince pisał ,że niby nie tak trwała jak silnik.....ja nic nie wiem o tym żeby ktoś ja naprawiał czy wymieniał w tym audi
podejrzewam ,że jest od nowości p.s zbadałeś moc...Rogal coś wspominał na jeżdzie próbnej ,że jeździ lepiej niz seria...pytał o boxa... ciekawy jestem
-
rura nierdzewna :th:
tłumik kiedyś wstawiłem zamiast kata... cisza się zrobiła...
3 tłumoki dobre dla cicholubnych heh.1.8T z usa powinien mieć drugą sondę....?
-
Siemanko Dziki! dawajcie na kręgle dzis do BUWu
-
No cacy jeździdełko
i drewnolandia w środku, taki mały powiew luksusu Niech Ci sie sprawuje dobrze. :th:
-
Te żarówki mają chyba +90% światła - wystarczają podobno na 3-4 miesiące (tak mi mówili w hurtowni) i wcale sie nie dziwię skoro są tak wyżyłowane. Nawet na logikę to biorąc nie mogą być trwałe przy takim "obciążeniu".
Lepiej kup sobie inne, ale góra +30% chyba, że chcesz ciągle kupować nowe na wymianę.
Dokładnie.... ja kupuje Philipsy Extreme Power oraz BlueVisionPlus i starczają na 3 miesiące.... mam dość tego wymieniania
-
efekt to wysypane pieniądze,znienawidzony mechanik...przeciez obiecywał tydzień roboty a mija 4 miesiące ! no i codziennie okazuje sie ,że trzeba dokupić jakis element bo brakuje lub nie pasuje...ehh
naklejka zaleczy ten problem na jakiś czas
do momentu kupna nowego wozu czteronapędowca fabrycznego.a za 6-7 tysiecy to mozna wystrugać quattro ale czterośladowe.
fly , ogarnij sie chopie 
jedna mi jeszcze nawet świeci 
a tym bardziej ta cisnota wnętrza 
Audi A4 B7 pompowtryskiwacze -logi, ujemne BIP-y
w Audi
Opublikowano
Podłącz manometr do vacuum i wrzuć wyniki pomiarów ciśnienia paliwa (statyczne i dynamiczne) jeżeli nie masz to kup ,jeżeli nie kupisz to jedź do warsztatu na pomiar.