Skocz do zawartości

ludwik166

Pasjonat
  • Postów

    119
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ludwik166

  1. witam ponownie

    panowie przyjrzyjcie się mojemu logowi grupy 010 bo dalej auto jest słabe z dołu zastawaniem się nad wyminą czujnika cienienia atmosferycznego. daje mi do myślenia tez to że ciśnienie atmosferyczne jest większe niż ciśnienie w dolocie po przejrzeniu logów innych kolegów każdy ma ciśnienie atmosferyczne mniejsze niż w dolocie proszę o pomoc

  2. jak to wymienić gdzie co kupić pomocy

    ---------- Post dopisany at 14:31 ---------- Poprzedni post napisany at 14:18 ----------

    poczytałem o tym trochę w necie i ludzie piszą że powinno być około 1000mbar umnie tak jest

    Znajomy elektryk pogrzebał mówił ze był coś słabo lutnięty włożyłem kompa oto logi:

    010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 003,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

  3. tak problem z mocą w niskich obrotach po 2000tyś git zapier jak złe i po logach widać że jest git dziś jeszcze przestawię gruszkę i przełożę od znajomego przepływke na której robiłem kiedyś loga :

    Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    ---------- Post dopisany at 17:17 ---------- Poprzedni post napisany at 13:13 ----------

    Cięgno gruszki skrócone oto logi:

    Grupy: 003,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 003,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 003,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

  4. Witam mam problem z przyśpieszaniem auto czuc że ciągnie dopiero od 2000tyś obr od dołu muł. wymieniłem wężyki podcisnieniowe czyściłem turbo przmieniłaem zawory n75 z n18 i dalej to samo

    Logi dynamiczne:

    Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

  5. na pewno nie nastawnik zrobiłem 600km trasy stanąłem na wahadle silnik chodzi ruszam i trzęsie miałem już tak po jakimś czasie samo ustanie i będzie moc i nie będzie szarpało chce po prostu zlokalizować usterkę może podczas postoju coś się przełącza nie weim

    ---------- Post dopisany at 20:02 ---------- Poprzedni post napisany at 16:05 ----------

    przyszła mi do głowy wacum pompa może byc uszkodzona

  6. witam mam problem z szarpaniem w okolicy 1500-2000 obr stało się to jak stałem na wahadle około 10 min na odpalonym aucie wcześniej jak jechałem auto normalnie przyśpieszało nie było żadnych szarpań wiem ze to na pewno od tego stania. kiedyś mi się też tak zrobiło ze po postoju na odpalonym szarpał ale po jakimś czasie samo przeszło teraz znowu postał i zaczęło szarpać jestem pewny że to po postoju na odpalonym proszę o pomoc na pewno to nie jest poduszki koło dwumasowe plecionka nastawnik na 100% to nie to. dodam jeszcze że jest trochę słabszy w tych obrotach

  7. Witam borykałem się z takim samym problemem jak szarpania w granicach 1500-2100 tyś obrotów oto mój post: http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?179042-B5-AFN-A4-1-9-tdi-110km-Walka-z-telepaniem-Pomocy&p=2126531#post2126531 . teraz wywnioskowałem ze te drgania występują u mnie jak coś się przełącza w silniku i słychać taki dźwięk (odgłos odkurzacza) http://w217.wrzuta.pl/film/7bAsq5LXtQc/100_5342. dzieje się tak jak auto stoi długo na wolnych obrotach teraz gdy gaszę auto chwile po zatrzymaniu około 30-50 sek i nie przełącza się to coś telepania nie występują. to tylko moja taka sugestia ja to sprawdziłem u mnie tak się to dzieje

×
×
  • Dodaj nową pozycję...