krzysiek.wi
-
Postów
57 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez krzysiek.wi
-
-
A jak klikniesz to co widzisz??????
---------- Post dopisany at 23:56 ---------- Poprzedni post napisany at 23:46 ----------
Grupy: 005 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 015 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 004,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
-
Proszę o pomoc w ocenie. Martwią mnie dawki korekcyjne . Te poniżej były robione 2 miesiące wcześniej i są mniejsze. Silnik ATD 101 KM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
-
Witam.
Jak w temacie proszę o pomoc w ocenie pompowtrysków.
Z góry dzięki za pomoc.
-
Co do tej drugiej to już nie tak prosto,Nawet jak masz Vaga. Z nastawnika wychodzi taki mały sworzeń i wchodzi w pompie w pierścień,jak nie trafisz z powrotem w niego to po odpaleniu pompa do wyrzucenia.
-
-
Panowie, tylko regeneracja was czeka. Rozdzielacz w maglownicy poleciał. Mam to samo ,po świętach czeka mnie wymiana na regenerowaną .A cena takiej regeneracji to minimum 700 pln + zostawiacie swoją zużytą.
-
-
Mam imobilazer dodatkowy ale jak by nie był zasilany IC
to samochód by nie odpalił. Miałbym jakieś inne problemy, a tu zero wszystko chodzi jak nalezy nie licząc pompki centralnego.
---------- Post dopisany at 21:34 ---------- Poprzedni post napisany at 14:22 ----------
Panowie temat zamknięty. Wymiana laptopa z Świerzym windowsem załatwiła sprawę.
Dzięki za pomoc wszystkim.
Pozdrawiam
-
Tak wygląda pełen skan. Jak widać nie skanuje kilku grup.
<br /><br />
Wcześniej wszystko chodziło.
-
Silnik pali normalnie ,chciałem zrobić test dynamiczny bo coś mi kuleje turbina.Co do wartości w okienku Start Baud nic nie pomogło. Dalej moge wejść tylko do nie których grup, a do silnika czyli 01 nie.
-
Nad mienie że na VAG-COM 409 tez nie idzie grupa 01
-
komp jest ok i też w komplecie od 2 lat z kablem.
-
Pisze ze kontroler nie odpowiada , a ten program używam od 2 lat i pierwszy taki problem.
-
Witam wszystkich.
Potrzebuje pomocy, Vag nie łączy się z ze sterownikiem silnika. Moge diagnozować ABS.elektrykę i inne ale nie łączy z silnikiem.
Dodam ze kabel mam od dwóch lat i dopiero teraz pierwszy taki problem.
Co robić?
-
Silnik to AFN 110 km .Wcześniej latałem na Motulu X-Clean ale jakoś głośno chodził twardo nawet go brał. Ale nie to jeszcze było powodem ze zrezygnowałem z niego ,po prostu podrabiają na potęgę. Chociaż kupiłem w intercarsie to miałem obawy. A tak poza tym to pracuje we Francji i w żadnym sklepie go niema dziwne co?? podobno go w tam produkują.
-
Witam . A co powiecie o Mobil 1 0W40 bo ten motul to mi nie specjalnie podchodzi.
-
Witam wszystkich. Od pewnego czasu mam problem z autem którym to prowadza się moja kobieta , czasami łapie chyba przeładowanie turbiny.
Przeładowanie jest sporadyczne ,raz na 10 razy ale trzeba by było chyba turbo przeczyścić. Co sądzicie o tym?
Reszta wygląda tak :
-
Z tym zakuciem to nie wiem ,zakuwałem go w warsztacie co produkuje przewody ciśnieniowe na dużą skale do klimy,rolnictwa,osobówki,duże.Serwis ful wyposażony. Ja bym jeszcze na płyn postawiał.Poczekam do soboty i wymienię na ten Febi mineralny 6162 to zobaczymy. Może będzie jak wcześniej przed wymianą , czyli totalna cisza ..
-
Witam. A więc samochód o którym mowa to A4 - B5 rok 99. Faktem jest ze na zbiorniczku pisze ONLY MINERAL symbol G 002000 , ale na stronie Febiego ten numer jest zamiennikiem G 004000 który to jest syntetykiem. Sam już nie wiem co myśleć , może kolejne doświadczenie w stylu zmienię na Febi 6162 zobaczymy co się stanie. Co do węża to niema on zaworku zwrotnego w połowie jego długości tylko dławik (2 szt), czyli przewężenie. Gość go przymnie robił dokładnie go obejrzałem, a zaworek jest w śrubie co się przykręca wąż do kolumny.
-
Witam wszystkich. Jakiś czas termu rozszczelnił mi się przewód wysokiego ciśnienia od wspomagania, zaczął się pocić na zakuciach. Przewód taki w ASO jak wiadomo to koszt 990 pln bo dzwoniłem, więc postanowiłem go zakuć od nowa. Znalazłem dobrego fachowca który mi go zrobił. Całą instalacje przedmuchałem i zalałem nowym płynem FEBI 6161 zielony syntetyk. Po odpowietrzeniu instalacji wspomaganie dziwnie buczy jak się kierownicą kręci, przenoszą się jakieś drgania na kierownice ze wspomagania. Czy ktoś się spotkał z czymś takim ,nadmienię że wcześniej przed wymianą nic takiego się nie działo.
-
Jazda mieszana z przewagą w trasie, prędkość max 130, klima, bak 60lit i zrobiłem 1030KM
-
Może jest zapowietrzony,lecz ustawiłem się już na najgorsze czyli wymianę. W chwili obecnej nie mam możliwości popróbowania czegokolwiek ,jestem w delegacji. Ale pamiętam że próbowałem zalać od góry przez przelew na nastawniku ale jak by była pełna ropy, nie wiem już sam co robić.Na kręceniu wyładowałem 2 aku 74 ah Varty i nic to nie dziwne że nie zassała???
-
Kolego ja nie wymieniałem uszczelki pod nastawnikiem tylko przy rozdzielaczu paliwa,nastawnika nie dotykałem
-
Kabli nie rozpinałem. Vag niema żadnych błędów ,a najdziwniejsze to dlaczego chociaż nie pójdzie paliwo powrotem ?
Prośba o ocenę pompowtrysków.
w Audi
Opublikowano
Mam jeszcze problem z zapłonem po dłuższym postoju. Jak pale z pierwszego to zapali i zgaśnie ,później pali normalnie . Jak przekręcę kila razy kluczyk na 3 sek to zapali na strzała. Podejrzewam ze tandem pompa się kończy. Co ty o tym sądzisz? Może to mieć wpływ na dawki korekcyjne ?