Gwidi

Wpada ci w tryb awaryjny czyli zapewno turbawka przeładowuje. Aby zobaczyc ogólny stan silnika i sprawność układu zmiennej geometri turba musisz zrobić logi, jak to zrobić prawidłowo masz opisane tutaj http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11318-diagnostyka-tdi-aktualizacja-20-viii-2012/.

Jesli chcesz sprawdzić tylko samą turbine to zrób loga dynamicznego grupy 11 i drugi raz również 11 tyle ze BS

Hej. Zanim zabierzesz się za wymianę zaworków (popełnisz niepotrzebne koszty) itd to w pierwszej kolejności sprawdź sobie:

1. Szczelność wszystkich wężyków podciśnienia (turbawka, aku podciśnienia, zaworek turbo, zawór kierunkowy, filtr powietrza, zawór EGR) - czy przypadkiem żaden nie pękł, nie zsunął się lub ze starości nie sparciał;

2. Stan gruszki turbo czy nie zgniła i nie ma dziury bo i tak bywa;

3. Zdejmij wężyk z gruszki turbo, załóż inny i "pociągnij ustami" na zgaszonym silniku i obserwuj pracę sztangi od turbawki - powinna pracować lekko i w zakresie ok. 2-3cm;

4. Sprawdź wszystkie węże co idą od turbo do intercoolera i od intercoolera do silnika czy żaden nie pękł, opaska sie nie poluzowała, nie spadła itd bo będzie łapał lewe powietrze i też klops;

5. Dopiero wtedy zajmij się tym co kosztuje.... tzn zaworki N75, N18, przepływomierz

Powodzenia i daj znać.

Witam wszystkich. Jestem z Gdyni i jestem posiadaczem Audi A4 silnik 1.9 TDI AFN. Pozdrawiam wszystkich szczęśliwych posiadaczy .