Skocz do zawartości

Michal82

Pasjonat
  • Postów

    29
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Michal82

  1. z instrukcji:

    http://s10.ifotos.pl/img/altek-2pn_wpnwsqp.png

    a tu widać różnice w mocowaniu alternatora: http://s2.ifotos.pl/img/altek-4pn_wpnwsqe.png

    w AEB śruby mocujące są równolegle do osi wirnika

    Edycja:

    Nie ma potrzeby spuszczania części płynu chłodniczego ani demontażu rury do chłodnicy. Wystarczy zdemontować część dolotu i alternator spokojnie wychodzi. Dla ułatwienia dostępu do rury dolotu dobrze jest wyjąć lampę (4 śruby torx30, górne wykręcamy, dolne tylko poluźniamy).

    Możesz opisać to dokładniej jak "zdemontować część dolotu"?

  2. Witam

    Postanowiłem zakupić sobie na początek klucz o zakresie pracy 6-30Nm Jonnesway (ok. 170zł). Drugi kupie za jakiś czas, ale z zakresem pracy 20-100Nm.

    Jak są jakieś inne propozycje to proszę pisać.

    Poczytałem i nie ma sensy kupować klucza za 100zł 10-200Nm, gdyż precyzja pracy jest słaba. A najlepiej jak min.Nm x5= max.Nm.

  3. To który, bedzie lepszy mineralny 80w90 (castrol exp), syntetyczny 75w90 (mobilube) czy motul Gearbox 80W90?

    Castrol exp stosować tylko, gdy wymagany jest olej o specyfikacji GL-5.

    Nie wiem jakie są zalecenia do mojego dyfru, ale mobil i motul mają gl4/gl5

  4. Witam

    Czy ktoś demontował już bak paliwa w 1.8t quattro? Będę miał dostęp do kanału wieć pomyślałem, ze wymienię filtr paliwa. Wiem, tylko że zbiornik trzyma się na opaskach podtrzymujących zbiornik od dołu. Natomiast czy przy wlewie nie trzeba czegoś odkręcać lub zdejmować prawą wykładzine/boczek w bagażniku żeby również coś odkręcić?

    Za wszelką pomoc dziękuję.

  5. Ceny oleju i uszczelniaczy są z serwisu VW, tam podałem nr vin bo nie wiem jaki ma byc olej i wymiar uszczelniczy według specyfikacji.

    Dojscie do kanału mam, ale pod chmurką przy takiej pogodzie jest tam basen/lodowisko.

    Kolegi kuzyn ma warsztat wiec moze wynajmie mi kanał na 2 godzinki, ale to sie zobaczy.

  6. Chytry dwa razy traci wieć uszczelnicze kupie w serwisie ori, a co z tym olejem do tylnego mosty?

    Tam wchodzi 1,2 lub 1,3 litra wiec kupic musze 1,5litra w sumie 200zł za sam olej.

    Ile powinien policzyć mechanik za robociznę? Jeden powiedział 250zł + częsci.

  7. Witam

    Mam takie pytanie gdzie taki nowy przewód najtaniej kupić? W serwisie audi i wv krzykneli ok.950zł.

    Przewód używany kupiłem, ale nie wiem czy jest szczelny, dzisiaj bede sie umawiał na montaż.

    Dzwoniłem do skody i tam takiej cześci (8D2422893H) z tym numerem nie mają?

    ---------- Post dopisany 22-10-2012 at 15:07 ---------- Poprzedni post napisany 24-09-2012 at 10:37 ----------

    Witam

    Czy przewód od 1.9tdi sprawdzi się w 1.8t. Wiem, że od tdi jest dłuższy ok. 10 centynetrów i zamiast jednego zgrubienia na przewodzie ma dwa.

  8. Witam

    Sorki, że tak długo się nie odzywałem, ale o dzisiaj mam Vag-a. Dzisiaj sprawdziłem błędy i się pojawiły takie:

    Tuesday, 11 September 2012, 18:41:06

    VAG-COM Version: Release 409.1-US

    Control Module Part Number: 8D0 907 557

    Component and/or Version: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05

    Software Coding: 04001

    Work Shop Code: WSC 00000

    3 Faults Found:

    16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal

    P0121 - 35-10 - - - Intermittent

    16486 - Shareware Version. To Decode all DTCs

    P0102 - 35-00 - Please Register/Activate

    17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs

    P1570 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

    Jak ogarnę temat logów to je jutro zrobie po pracy wtedy silnik powinien być rozgrzany.

    ---------- Post dopisany 12-09-2012 at 21:43 ---------- Poprzedni post napisany 11-09-2012 at 20:48 ----------

    Witam

    Dzisiaj zrobiłem logi statyczne z bloków nr 002,007,013,025. Problem jest z nr 013 pojawił się błąd ale log zrobił są same 0.

    013 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    025 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    007 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    002 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Logi dynamiczne jak się uda to zrobie jeszcze w tym tygodniu.

    Pozdrawiam

  9. Witam

    A czy wiadomo, który to jest czujnik ponieważ w aeb są dwa czujniki (niebieski - 535mm i zielonu - 740mm)?

    Pozdrawiam

    ---------- Post dopisany 07-09-2012 at 20:50 ---------- Poprzedni post napisany 03-09-2012 at 10:40 ----------

    Witam

    A czy wiadomo, który to jest czujnik ponieważ w aeb są dwa czujniki (niebieski - 535mm i zielonu - 740mm)?

    Pozdrawiam

    Witam

    I co nikt nie wie?

  10. Witam serdecznie

    Mam pytanie odnośnie wisko, zamówiłem wisko firmu Behr a otrzymałem wisko z nadrukowaną nazwą Beru. Czy to pomyłka sprzedającego czy poprostu firma beru przejeła firme behr?

    Bardzo proszę o szybką odpowiedz.

    Jeżeli to pomyłka sprzedającego to której firmy wisko bedzie lepsze (dodam, że wisko beru zostało mi sprzedane w takiej cenie co miało być wisko firmy behr).

    Pozdrawiam

  11. Witam

    Zamierzam oddać Turbo do regeneracji i czy w związku z tym powinienem wymienić coś jeszcze? Kiedyś czytałem post na ten temat i z tego co pamiętam klubowicze polecali wymienić jakiś przewód tylko dokładnie nie pamiętam jaki.

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...