GreGoriO

ZAWSZE MOŻNA. kwestia, gdzie chcesz ingerować?
Zawsze możesz przy samej wtyczce/gniazdku...
Pytanie co się stało, bo nie piszesz...

Godzinę temu, lenek00 napisał:

Witam, znalazłem B7 z 3.2 i sprzedający przekonuję, że jest zrobiony nowy rozrząd oraz wpisuje go na fakturze zakupu auta razem z przebiegiem. Jak myślicie jest to w miarę bezpieczne? Fakturę z rozrządem również daje do wglądu oraz skan jej (robione miesiąc temu)

KUP WYMIEŃ i ciesz się autem...
albo kup uwierz...i nie narzekaj jeśli coś się wydarzy.
Masz tylko DWA WYJŚCIA. NI mniej, ni więcej.

kodowanie...jakie masz kodowanie?
no i manetka.
musi być przełącznik na końcu manetki. Masz? 

odszukaj wątki, to zrozumiesz...
tutaj jeden z nich.

sprawdź MCE czy ci nie zalało...

A mnie kusi inna opcja,
Oryginalne radyjko 1DIN, jako źródło FM i Aux- sterowane z kierownicy. 
Zamontowane w miejscu zmieniarki, w schowku. Wtedy na FIS mamy nazwę stacji i źródła. 
Na konsoli dotykowy Android dla ekranu, mp3, video...etc.
Jak to mówią wilk syty i owca cała...

Nie kluczyk tylko pastylka immo. Nie spadł ci przypadkiem kluczyk na ziemię?
Odczytaj błędy, spróbuj zakodować ponownie immo.
Jeśli nic nie pomoże to nowa pastylka z Allegro, 10 min i powinno być po sprawie.

ESP do kalibracji.
Musisz skalibrować robiąc kilka kółek na placu, z reguły powinna zgasnąć już po kilku m skręcając w prawo/lewo.
Jeśli tak się nie dzieje, to masz źle wpiętą/uszkodzoną taśmę kierownicy. 
rozbierz jeszcze raz i posprawdzaj.  sprawdź samą taśmę ile razy jest nawinięta.
tyle razy było o tym już pisane.

Tak ale nawet i tego nie trzeba robić.
Można aktywować jak piszesz, można dając mikrostyk- w miejscu Menu, jak ja zrobiłem, działa do dziś.
Można wpiąć się w kabelki i zrobić w dowolnym miejscu np. na desce, w miejscu zaślepek przy kubku.
dowolność pomysłó∑.

W dniu 10.04.2021 o 07:26, pila24 napisał:

Musi być przycisk menu,albo przeróbka panelu od navi by wejść w te menu.

Nie koniecznie przeróbka. wystarczy zrobić zworkę pomiędzy dwoma kabelkami. 
Ale jak nie chcesz druciarstwa, to lepiej przycisk. Zawsze też można użyć nieużywany od Telematik, czy ruch drogowy.
To  już jest temat w innym wątku. kto chce ten znajdzie.

tym steruje MK. sterowanie masą.
Nie wszystkie to obsługują.
jaki ty masz? podaj numer.

Menu między fotelami też pozwala, bez VAGcom. 
jeśli ktoś ma Nawi,  to tylko chwila.

tutaj masz wszystko, wystarczy użyć szukajki...

tak, w zamku jest mikrostyk. 
zrób test, puknij w zamek jeśli nie zareaguje oświetleniem.
możesz spróbować jakoś regenerować...WD40 i takie tam...
albo wymiana jak nie pomoże.. 
Łatwiejsza wersja cały zamek, trudniejsza... wymiana samego mikrostyku, też się da.

tak ma być, działa tylko na stacyjce w ON.

ELSA.
POBIERZ PROGRAM i masz wszystko na tacy.

Zapięcie przy fotelu ma dobry kabelek?
Sprawdzałeś miernikiem, czy włożenie klamry zmienia stan mikrostyku?

paść jak świnia, nabiera innego znaczenia! 

Econ włączony- dioda świeci.
Klima włączona(ECON WYŁĄCZONY)- dioda nie świeci.
Econ to tryb przewietrzania, bez klimatyzacji.
W twoim aucie (i naszych też) sprężarka pracuje cały czas, nie wyłączysz jej. Jedynie zmniejszasz jej obciążenie.
Ale to już było wiele razy opisywane, poszukaj sobie opisów jak działa na forum.

Rezerwa? klapka po prawej stronie?
kiedy ci to oświeciło?

liczy się tylko czy ma 8E0 xxxxx K 
numery seryjne to inna inkszość.

prywatna brama czy publiczna. Złodzieje wiedzą czy warto.
Nie mniej dalej będę się upierał o zmianę sposobu realizacji otwierania bramy.
Bezpieczniejszym i wygodniejszym. tak jak wyżej napisałem.

Myślę, że mniejszą (i lepszą) inwestycją, będzie przerobienie pod nowe sterowniki aka wlutowanie pilota..
Sprzedasz auto i co dalej?
Nowy właściciel nie użyje homelink-a, A ty zostaniesz z bramą, z kodem stałym... łatwym do skopiowania.

Zamiast tego, zainwestowałbym w HomeKit, sterownik GSM czy coś w ten deseń
Ja osobiście używam sterownik GSM, mówię Hej Siri, zadzwoń na bramę. 
gdy podjeżdżam, brama się otwiera. telefonu nie dotykam, za połączenie nie płacę. 
szybko i wygodnie.

Otworzyć nie otworzy.
Ale jeśli komunikacja jest sprawna to powinien chociaż wybudzić.
Wygląda na to, że moduł komfortu jednak nie widzi pilota/coś szwankuje. co pokazałeś w VAGcom
Sprawdzałeś czy przypadkiem moduł nie pływa?
podnieś wykładzinę pod fotelem kierowcy i zobacz jak wygląda moduł.
Inna sposób, to ponowne przypisanie pilota do MK.
Wybierz co dla ciebie łatwiejsze na obecną chwilę.

Zrób inny test.
Na zamkniętym uśpionym aucie, po upływie co najmniej kilkunastu minut...kiedy przycisk świateł awaryjnych też zgaśnie.
Zobacz czy naciśnięcie przycisku otwierania powoduje wybudzenie, oświeci diodę podświetlenia przycisku awaryjnych. 
To pokazuje komunikację pomiędzy autem a pilotem.