Jump to content

GreGoriO

Pasjonat
  • Content Count

    2,511
  • Joined

  • Last visited

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

Community Reputation

15

About GreGoriO

Informacje

  • First name
    Gregor
  • Location
    Kłobuck, Costa del Sol

Car

  • Car model
    A4 B6
  • Car body
    Avant
  • Year of production
    2003
  • Engine
    2.5 TDI V6
  • Drive
    FWD
  • Gearbox
    Manual
  • Fuel
    ON

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. a co z modułem komfortu, błędy odczytane? zacznij od tego. druga sprawa sprawdź czy moduł nie pływa....to częsta przypadłość! szczególnie że wciąż pada u was
  2. tak...albo jeśli jest włączone selektywne otwieranie, tylko drzwi kierowcy. za drugim razem resztę.
  3. pilot przywraca się poprzez wożenie do stacyjki. przekręcając na ON z wciśniętym przyciskiem zamykania. Jeśli był wcześniej zakodowany. Po drugie, to można sprawdzić sam pilot, po uśpieniu auta. Wciśnięcie przycisku powinno wybudzic auto i oświecić przycisk awaryjnych oraz przełącznika świateł.
  4. Moduł komfortu . Który poprzez antenę w bocznej tylnej szybie odbiera sygnał, Przelatuje poprzez wzmacniacz antenowy. FZV się to nazywa. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2373568.html
  5. Musisz kupić przekaźnik, który ma 5 styków. NO/NC większość z nich nie ma styku NC czyli tego 87A lub mają podwójne styki 87 zwróć na to uwagę przy zakupie
  6. 87A (KONIECZNIE!) styk roboczy- jeden z wyjścia kostki MCE prawy lub lewy halogen. 30 kabelek z Lusterka 86 sterowanie przekaźnikiem z plusa po stacyjce, masz w okolicy włącznika świateł. 85 masa przekaźnika i to wszystko Jak chcesz żeby lusterka świeciły po otwarciu drzwi kiedy masz silnik włączony, możesz podać plus z lampki białej podświetlającej po otwarciu, wtedy na styk 87 dajesz ten plus sprzed lampki drzwi.
  7. Tutaj chodzi o akres w jakim ma pracować ramię, O tym decyduje tylko ramię, bo czujnik to zwykły rezystor nastawny, i zamiana nic nie przeszkadza bo sam tak jeżdżę.. Miałem uwalony tylny, kupiłem przedni i założyłem na tył, zmieniając tylko ramie. a to był 4 lata temu.
  8. niby dlaczego? czujniki są takie same różnią się tylko długością i mocowaniem ramion. wtyczki mają tak samo rozpisane PINy. to najlepszy sposób na sprawdzenie czy winny jest czujnik czy okablowanie.
  9. Sprawdzałeś czy jest ciągłość przewodu z MCE? Pin 18/19 sprawdałeś czy na wyjściu z kostki w MCE świeci? Podmień MCE, zobacz czy to wina przewodów czy sterownika
  10. tempomat to przede wszystkim moduł przy kierownicy, on decyduje czy wystarczy sama manetka czy trzeba więcej rzeczy. zacznij od odczytania numeru sterownika 16 steering wheel Nie musisz inwestować w pozostałe gadżety. bo to zostaje... poczytaj link co podał wyżej @luki
  11. podepnij VAGcom i odczytaj błędy.... w lewym tylnym boczku masz moduły, i do haka i od czujników. według schematu posprawdzaj bezpieczniki i na kostkach czy dochodzi prąd. możesz wyłączyć zasilanie modułu haka, na bezpiecznikach. wtedy się okaże czy PDC wróci. wersję modułu odczytasz za każdym razem z VVAGcom to na początek
  12. Zacznij od sprawdzenia czynnika to raz, dwa połóż się pod autem i weź płaski klucz i spróbuj pokręcić centralną śruba na wale sprężarki. Jeżeli sie da to sprzęgło zerwane. Powinieneś zacząć od tego a nie robienia logów, organoleptyka to podstawa! Jeśli sprzęgło całe i jest gaz , to można pokusić się na chwilowe podanie 12v, bezpośrednio na elektrozawór kompresora.(oczywiście na odpalonym silniku!) Sprawdź czy poleci po chwili chłodne powietrze, będzie to znak że usterka jest w innym miejscu. Wystarczy włożyć termometr do kratki i obczaić spadającą temperaturę.
  13. Witajcie, chcę się pochwalić przypadkiem jaki mnie spotkał. Otóż ostatnio miałem takie zdarzenie... Przyhamowałem przed sierżantem, włączył się ABS. Po minięciu przeszkody zaczęło się bicie....ups Zjechałem na bok, szukam...nic nie widać. Ruszam mówię, do celu mam jakieś 500 m sprawdzę na spokojnie na parkingu. Bicie się nasila, rośnie wraz z obrotami, myślę to do koła...tył. staję ponownie. kładę się pod auto i oglądam dokładnie koła. Odkryłem, że mam coś wbite w koło, na czole opony. Przetoczyłem auto żeby móc to obejrzeć. Robię zdjęcia żeby ocenić jak głęboko wbite Szukam kombinierek, mówię sobie wyjmę i na parkingu zmienię koło....dooopa nie mam...szlag! Ale coś mnie tknęło żeby spróbowąc wyjąć ręką...i BINGO. MAM i co widzę? Nie wierzę własnym oczom...moneta. 2 euro centy! szok! taki hałas że myślałem iż urywa mi się koło.... zobaczcie zdjęcia... echh
  14. albo Kinivo... https://www.amazon.com/Kinivo-BTC480-Hands-Free-Multi-Point-Connectivity/dp/B06Y2D1ZX8 ja mam wersję BT455 i jestem zadowolony. dźwięk dobrej jakości i automatyczne połączenie z telefonem przy aktywacji np. po stacyjce. wielkim plusem jest to, że można podłączyć na raz dwa telefony...co często wykorzystuje córka puszczając swoją muzykę... minus...brak sterowania z kierownicy oraz książki tlf... ale bez tego da się życ, mając telefon w uchwycie, pod ręką. no i najważniejsze CENA!!!
×
×
  • Create New...