krisczarny

Witam...

wykonałem logi zakupionego auta

auto jet po wymianie rozrzadu, filtrow, płynów...

Z góry dziekuje za wszelkie sugestie i uwagi.

[br]Dopisany: 28 Maj 2010, 19:33_________________________________________________Czy ktoś z Was może ocenić całe te wyniki?

Z góry dzięki.

podepnę się pod temat...

a co sądzicie o takich felgach: http://allegro.pl/item1027907551_17_rs4_audi_5x112_germany_rasowe.html

wiem ze są od niemieckiego producenta i włoskiego...

czy te felgi to jakaś tania podróbka i plastelina?

czy lepiej kupić cos używanego ale oryginalnego?

Witam!

U mnie piszczy tak przez okolo 30 sekund i pozniej przestaje. Dzieje sie tak za kazdym razem. Obroty nie faluja. Z tego co wiem takie nastawianie sie przepustnicy to normalne przy kazdym przekreceniu zaplonu.

to nie jest drażniący hałas tylko za każdym razem przy zapaleniu zapłonu jest delikatny pisk. nie chodzi o to czy to jest denerwujące czy nie, ale o to czy to jest poprawny taki pisk?

Ok rozumiem.

Dzieki za pomoc.

ardian6, czyli takie piszczenie i brzeczenie przed zapaleniem silnika to znaczy ze przepustnica sie nastawia i wszystko jest ok?

Wlasnie ze czytalem i szukalem ale nic nie znalazlem odnosnie takiego piszczenia. Opisane jest tylko jak zrobic adaptacje, a z piszczeniem nic nie ma. A moze to tak powinno piszczec skoro silnik pracuje ok i obroty nie faluja.

Witam!

Ostatnio wyczyscilem swoja przepustnice w a4 1.8t i silnik pracuje czysto (wczesniej obroty falowaly i dosyc czesto gasl po wcisnieciu sprzegla). Martwi mnie tylko jeden mankament a mianowicie to ze za kazdym razem raz zapalam zaplon to slychac x pod maski pisk silniczka przepustnicy... Czym to jest spowodowane? Mozliwe ze zle zrobilem adaptacje??

Witam!

Wlasnie wyczyscilem u siebie przepustnice, byla do polowy czarna. Adaptowalem ja w ten sposob:"Wyciągnij wtyczkę od przepustnicy, potem podepnij, włącz zapłon na 1 minutę, nic nie dotykaj, oczywiścią wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne i czekaj. Bedzie wtedy słychać dzwięk spod maski, silniczek nastawnika przepustnicy. Jak przestanie nastawnik pracować, to odczekaj jeszcze jakieś 30-40 sekund (będzie słychać cichutkie kliknięcie jakby przekaźnika). Potem wyłącz zapłon i ciesz się zaadaptowaną przepustnicą." Wszystko jest ok, silnik nie gasnie po wcisnieciu sprzegla, czy tez po wrzuceniu na luz (a wczesniej gasl i to dosyc czesto). Silnik pracuje stabilnie, obroty nie faluja (a wczesniej falowaly na lubie czy tez biegu jalowym). Zastanawie mnie tylko czy: 1.obroty po wrzyceniu na lub lub po wcisnieciu sprzegla spadaja powoli - czy to normalne? 2.na luzie mam 1000 stabilnych obrotow - czy to normalne? (wczesniej bylo 900 i falowalo)

Co Wy o tym sadzicie?

Witam wszystkich i pozdrawiam.