treker

wszedzie tylko piszesz najdrozsze to czy tamto - przeciez najdrozsze nie znaczy zawsze najlepsze. poza tym odnioslem wrazenie, ze chyba lekko sie przechwalasz: najlepsze to najlepsze tamto oraz kwotami jakie wydales. cena 90-100 tys no bez zartow, prawdziwe s4 to przynajmniej jakos jezdzi, a nie tylko wyglada i stoi jak zapewne ta twoja oska. ciekawe czy to rzeczywiscie ma tyle KM ? masz moze jakis realny wynik z hamowni, a nie to co wrzuciles ? moze jednak podzielisz sie z innymi: http://www.streetracing.pl/forum/index.php?showtopic=38538&view=findpost&p=488888 i swoja wypowiedzia: Mała poprawka - zapomniałem, że wynik 225KM/375Nm, który udało mi się uzyskać na hamowni GMS, to wynik na paliwie Shell V-Power Racing 100 z zapłonem przestawionym o +9' BTDC. Bez zwiększania zapłonu, czyli tak jak go Sportec stworzył, auto ma tylko 209KM/350Nm. Zwiększenie zapłonu owocuje uzyskaniem dodatkowych 14M i 25Nm - ale w sumie kogo to obchodzi, auto powinno mieć znacznie wiekszą moc na normalnym paliwie 98 okt, bez ręcznego przestawiania zapłonu.

dziękuję za odpowiedź

Mam pytanie, zauważyłem, że po zatankowaniu benzyny komputer pokładowy nie pokazuje mi np, że mam do przejechania od momentu zatankowania np 800 km, tylko np 230 km i ta wartość powoli rośnie aż osiągnie po jakimś czasie np te 800 km, chociaż wskazówka poziomu benzyny jest na max. O co tu może chodzić, dlaczego od razu po zatankowaniu do pełna gdzie przed tankowaniem miałem wskazanie komputera, że pozostało mi benzyny na 100 km komputer nie pokazuje mi np o razu 800 km tylko dużo mniej. Pozdrawiam Treker

Witam Całe życie do tej pory jeździłem autami bez abs-u, od niedawna mam A4, który ABS już ma i mam pytanie, które mi sie narodziło po dzisiejszym gwałtownym hamowaniu. Gdy hamuję normalnie wg mnie wszystko ok, natomiast jak dziś gwałtownie z powodu jednego barana na jezdni nacisnąłem mocno pedał hamulca to miałem dziwne odczucie w trakcie tego hamowania, nawet lekko sie wystraszyłem, bo jakoś dziwnie to przebiegało, jakis taki nagle chrobot poczułem pod hamulcem, samochód zahamował, ale miałem wrażenie po tym jakby te hamulce jakieś "słabe" były, hamowałem tak przy prędkości 70 km/h na suchej nawierzchni, opony mam letnie. Czy wy też na początku dziwnie reagowaliście na hamowanie z abs-em czy po prostu mój układ hamulcowy wymaga remontu. Pozdrawiam * proszę nazywaj tematy zgodnie z regulaminem forum (ten poprawiłem) - [lukaszr]

Mam pytanie, w moim aucie po zapaleniu światel mijania nie świeci się fragment podświetlenia prędkosciomierza, na odcinku od 0-40 km/h. Problem ten znika po kilku-kilkunastu minutach i wszystko świeci okey. Problem ten jest na "zimnym silniku", bo jak już podświetlenie zadziała normalnie to potem nawet gdy wyłączę i za chwilę właczę światła to wszystko jest w porządku. O co tu chodzi ?

Daj znać czy kuracja WD40 pomogła.

Wpuść tam płynu WD40 , u mnie to pomogło. Jak kupowałem kiedyś swoją B3 to w ogóle nie działały drogowe światła, wstrzyknąłem w szczelinę przy przełączniku (bez rozbierania) kilka razy WD40 i problem sie rozwiązał i już nigdy więcej nie miałem problemu ze światłami. Oczywiście w warsztacie elektryk powiedział mi, że trzeba wymieniać przełącznik i nic sie nie da w tym temacie zrobić. Pozdrawiam

dziękuję za odpowiedzi

Mam pytanie czy u was też tak jest, a konkretnie zauważyłem, że jak odpalam samochód na zimnym silniku (rano, lub po kilkugodzinnym postoju) to obroty silnika stoją na 1100 obr/min natomiast wystarczy, że dodam gwałtownie gazu np na 4000 obr i puszczę gaz to obroty już wracają na prawidłowy poziom czyli 850-900 obr/min i dalej wszystko okey. O co tu chodzi ? Czy zawracać sobie tym głowę czy nie. Pozdrawiam

dzięki za pomoc

Jak wyciągałem przycisk bass i kręciłem nim to tylko dodawałem bądź odejmowałem niskie tony i nic więcej, to jak tym kręcić aby regulować FADER ? A co z tym balansem (lewo-prawo) ?

Mam pytanie do forumowiczów, czy ten model radia ma cos takiego jak BALANS, jeżeli tak to gdzie to się znajduje, drugie pytanie czy jest coś takiego jak FADER, jeżeli tak to gdzie to jest. Pozdrawiam

dziękuję z pomoc

zmieniałe szybkosc nawiewu, owszem nadmuch spadał ale napis AUTO nie znika

Mam pytanie lamerskie, włączyłem sobie funkcję auto i nie potrafię tej funkcji wyłączyć. Ponowne naciśnięcie tego dużego kwadratowego przycisku nie przynosi rezultatu. Co robię źle ? Pozdrawiam