kurpiu

U mnie z dnia na dzien przestala dzialac szyba kierowcy a pasazera smiga. Przy silnikczu jest modol ktory tym steruje??

Dodatkowo przestalo dzialac domykanie szyb z pilota jak i z zamka

Podpiolem drugi licznik i dziala normlanie. WIec chyba licznik do zmiany.

Witam taki dziwny problem zgasl fis data i przebieg w b6. Bezpieczniki sa ok z lewej strony chyba ze gdzies jeszcze sa.

Jakies pomysly moze gdzie szukac przyczyny??

Oglolnie jest jeszcze sprawa tego typu ze jak zapale swiatla to napiecie spada na 9v

Mam pytanko jak wygla sprawa z zegarmi z RS6 c5 wrzucenia do przedlifta b5?? Fis juz mam

Moga wypadac zaplony, lekko strzelac w wydechu. Albo wogole nie bedzie pracowal na tym garze. Wypinaj wtyczki z wtryskiwaczy i sluchaj silnika. To tak najszybciej i najprosciej. Sprawdz czas wtrysku czy jest taki jak powinien okolo 2.7ms

Najpiej ta sonde druga odrazu softem wywalic i po sprawie. Przydaly by sie logi a nie rozpiska bledow. Sonda byla cos okolo 30 kanalu.

Jaki masz teraz AFR?? Masz obecny wykres? Ten pierwszy tak wyglada bo na dynomecie trzeba wlaczyc wygladzanie.

Podgrzewany podlokietnik:) heheheh Jak checsz tez moge Ci zalozyc:) hehe

Dolozona zostala druga sprezyna do WG:D

Na jednej bo nikt tego niema. To raz. Dwa ze nie lubie kopiowac projektow. A trzy ulatwia obsluge tego silnika:) Mniej zlaczek przewodow cudow wiankow:) Teraz turbo demontuje w 15 min przedtem w dzien:) hehehe I sama jada autem to dzien do nocy w porownaniu do tego co bylo.

Teraz skladam 2.7BT na K04 z RS6 bede mial porownianie. Ale tak jezdzi mi sie duzo lepiej. I Kazdy sie dziwi o co chodzi pod maska hehehe

To bylo po zimie przed praniem:) Jeszcze wiekszosc rzeczy byla rozebrana. Teraz jest czysta:) Co do maski to chwilowo musi tak zostac poki nie znajde czasu zeby zrobic miejsce dla zbiorniczka. A to nie jest takie latwe.

Auto mozna bylo obejrzec na targach poznańskich na zlocie Audi quattro.

Tak trzymal ladnie cisnienie:)

Byl program. Do tego mialem IC zrobiony i DP 2,75 cala. ALe nie stoilem auta pod ta turbine.

Z filmikow niema nic nowego. Narazie jezdze na max doaldowaniu dla tych wtryskow czyli 0.5b hehe przy 0.6b wtryski juz niedaja rady. Auto ma cos ponad 350KM bynajmniej tak jezdzi.

---------- Post dopisany 23-04-2014 at 16:11 ---------- Poprzedni post napisany 19-10-2013 at 19:26 ----------

Dawno nie pisałem.

Audi smiga ma sie dobrze narazie doladowanie jest na 0.7b i jedzie jak RS4 po programie. Do tego jest strzal z nitro 60KM i jest ogien. Mam nadziej ze uda mi sie nazlesc troche czasu i pojechac na strojenie. W garazu lezy klika nowych klamotów to zalozenia ale na wszystko brak czasu.

Kilka fotem jak auto wyglada na chwile obecna:)

---------- Post dopisany at 16:11 ---------- Poprzedni post napisany at 16:11 ----------

800zl mnie wyszlo Bo uzywke k04-023 kupilem za 100 i regeneracja mojej starej 700:) Myslales o nitro?? Wszystko zalezy ile kasy mozesz na to przeznaczyc.

I czy na samej turbinie sie skonczy hehe bo IC wydech do tego i jakies strojenie tez by sie przydalo.

Powiem tak.

Ja bylem zadowolony. Ale wdety zaduzego wyboru niebylo. Teraz kupil bym chinczyma GT28RS. Wszystko zalezy co chczesz uzyskac i jakie pieniadze mozesz na to przeznaczyc.

Sorki ze nic nie pisalem.

Turbo smigalo i zostalo sprzedane a autem:) Utrzymywalo 1b co do mocy to jakos nigdy niezmierzylem gdzies na youtubie mam filmik jak to jechalo.

Teraz jest S4 b5

Aha dzieki wielkie

Sprawdzone czujniki od ABSu i niby ok ale za to teraz pala sie kontrolki caly czas a na vagu wychodz przeprowadz test drogowy i niemoge tego skasowac.

Moze ktos podpowie pacjent to passat b5FL. Przy wcisnieniu pedalu hamulca czy sie jedzie czy stoi zapalaja sie kontrolki ABS, ESP. Vag wskazal na czujnik hamulca stopu wiec jest nowy. Ale problem jest dalej. Czujnik wypiolem i jak go w reku wciskalem to wszystko bylo ok. W momecie wcisniecia hamulca kontrolki wyja. ABS bladow niepokazywal. Jakies sugestie??

Narazie auto stoi w garazu niemam czasu sie zabrac. W zime zrobie nowa listwe wtryskowa. Nowe wtryski i na wiosne strojenie:) Zima nie jezdze wiec moge dlubac:)

Jakis tam filmik zrobilem ale to byla w sumie druga jazda na 0.4b docelowo bedzie 1.8b.

Maly update w pierwszym poscie. Plany ruszyly i zostalo strojenie finalne obecnie to jedyne w polsce o ktorym wiem audi S4 b5 single turbo. Autem zrobilem z 500km i smiga milo. Na wiosne docelowe strojenie:) Obecnie turbo dmucha 0.5b od 2.2tys i jedzie lepiej niz 1.3b z k03:D

Bledow nieznalazlem temp silnika pokazywala 28st nawet go nie odpalalem bo jeszcze nie moge. A wiatrak i pompa chodzi. Musze przejrzec te kostki kolo ECu bo wszystkie wypinalem moze jakis kabelek niestyka. Na jakim logu mozna sprawdzic czujnik za to odpowiedzialny??

Taka ciekawa sprawa jak wylacze silnik to wlacza sie elektryczny wentylator i dodatkowa pompa cieczy chodzi wszystko az padnie aku. Ostatnio wyciagalem silnik i zastanawiam sie czy jakos nie uszkodzilem wiazki bo wczesniej takich cudow nie bylo. Jakies pomysly co sprawdzic. Temp silnika jest ok. Wystarczy ze przekrece na zaplon i cofne i juz sie wlacza wszystko.