krzysztoforo1

mój problem objawia się następująco: - wskaźnik paliwa zawyża wartość tzn gdy pokazuje że mam jeszcze około 1/4 paliwa w baku jest już pusto - wskaźnik ładowania akumulatora po odpaleniu stale pokazuje ładowanie na maxa co nie jest prawdą bo sprawdzając ładowanie miernikiem wychodzi że ładowanie jest prawidłowe i od wczoraj nowa usterka: - wkaźnik obrotów najpierw się zawieszał tak, że wskazówka nie cofała się przy zmniejszaniu obrotów aż w końcu przekroczyła 5 tyś obrotów (gdy faktycznie obroty były na poziomie 2 tyś.) a gdy dziś rano wsiadłem do auta to jakimś cudem opadła ale teraz praktycznie nie reaguje na zmianę obrotów (tzn jak może docisnę na jakieś 3 tyś to ona pokaże z 1 tyś) Czy powyższe usterki jestem w stanie sam usunąć czy w grę wchodzi tylko wymiana licznika? A jeśli wymiana to jak mam się do niej zabrać, bo po przejrzeniu forum widzę, że są ajkieś kłopoty z immo. Czy jak kupie jakiś używany licznik i go zamontuję nie będę miał problemów z odpaleniem auta i czy nie powyskakują mi jakieś błedy typu air bag?

Mam pytanko noszę siez zamiarem kupna osram +90% http://allegro.pl/osram-h7-night-breaker-plus-90-duo-2szt-kpl-i2098932663.html lub tungsram +90% http://allegro.pl/zarowki-tungsram-megalight-h7-90-55w-i2166160871.html ale po analizie tego wątku widzę że niektórzy polecają bi xenony Zależy mi przede wszystkim na dobrej widoczności Ale może jednak lepiej zainwestować trochę więcej i zamontować te bi xenony. na allegro znalazłem taki zestaw http://allegro.pl/bi-xenon-h4-h13-hb1-hb5-zestaw-biksenon-12v-35w-i2112337721.html Tyle że to są H4 a ja mam aktualnie H7 w mojej B5 z 2000r Czy żeczywiście jest widoczna różnica w ilości światła przed maską (zwłaszcza w nocy i w deszczu) i czy żeczywiście mają 10 krotnie dłuższą żywotność? A co po przeróbce z miśkami i przeglądami słyszałem że trzeba montować dodatkowo spryskiwacze do lamp itp. Z góry dzięki za rzeczową pomoc

zainwestowałem w miernik i okazuje się, że napięce na akumulatorze przy włączonym silniku wynosi 14,1 do 14,2 volta w zależności czy włącze światła i klimę Przyjżałem się też dokładniej wskaźnikowi na desce i wydaje mi się, że po wyłączeniu wskazówka jakby nie opadała całkowicie tylko zatrzymuje się ok 1mm nad 8Volt. Najważniejsze że napięcie na akumulatorze jest prawidłowe i nie spalę sobie instalacji, ale czy ktoś może wie czy można tak bezkarnie jeździć z źle wskazujacym wskaźnikiem i jak go ewentualnie naprawić?

Witam Od jakiegoś czasu na desce wskazuje mi, że napięcie akumulatora jest na full czyli ponad 16V. Czy ktoś ma jakąś rade co powinienem zrobić? Z góry dziękuję

zostałem szczęśliwym posiadaczem A4 jak na razie jestem bardzo szczęśliwy witam