ptraj

Silnik 2,2 tys. zł. RH 120zł. Do tego koszt płynów ustrojowych i wymiany rozrządu. Na pewno można trochę taniej. Tylko ile i czy aż tyle by zaakceptować większe ryzyko?

Dla jasności - 6700 to cena całkowita wraz z silnikiem "z dobrego źródła" i z gwarancją "rozruchową" 14 dni. Coś tam umiem i w pełni podzielam opinię, że zabawa pierwsza klasa, a i strachu nie mało - tym większa satysfakcja z dobrych efektów. Na grubsze sprawy nie mam niestety zupełnie warunków

Długo rozważając wszystkie za i przeciw zdecydowałem się jednak na rezygnację z naprawy i jednocześnie przyspieszenie i tak planowanego zakupu. Na razie najlepsza oferta na uszkodzone auto to 3 tys. zł. Biorąc pod uwagę ceny rynkowe tego rocznika i ww. koszt naprawy kwota wydaje się zadowalająca. Dziękuję wszystkim z pomoc w podjęciu decyzji!

Otrzymałem wycenę - na razie telefonicznie. 6700 zł za wymianę silnika (w tym rozrząd, uszczelki, płyny, geometria montaż i demontaż). Silnik ponoć z dobrego źródła, ale niewiele więcej o nim wiadomo. Remont silnika przed instalacją to dodatkowe 3800 zł ale wtedy gwarancja 12 m-cy. Opcja minimum wydaje się być zbyt dużym ryzykiem (choć z drugiej strony AVF to trwałe jednostki). Z kolei opcja z remontem to już chyba za drogo, choć nadal taniej niż kolejne używane auto z niezerowym ryzykiem awarii. Trudna decyzja przede mną...

Rozmawiałem z serwisem - silniki kupują od firmy ściągającej auta z UK. Na sam silnik dają gwarancję "rozruchową" 14 dni. Poprosiłem też o wycenę uwzględniającą przegląd i regenerację silnika. Tylko tutaj koszt pewnie znacznie wzrośnie.

Trans-Poz jest zainteresowany naprawą jedynie wtedy, gdy ja dostarczę im silnik. Dla mnie oferta nie do przyjęcia.

Wygięcie wału było widoczne gołym okiem. Co zostało wstawione w jego miejsce, to już trudno mi powiedzieć. Tym bardziej jak to było zrobione.

Oj tam... tzw. chwilowa niepoczytalność mnie naszła

O częste wymiany oleju starałem się dbać. Ostatnia była niecałe 10 tys. km temu. Sam silnik 6 lat temu miał grubszą awarię (doprowadziła ponoć do niej przeciekająca chłodnica spalin; wtedy również prosiłem o pomoc na forum) - w efekcie wygięło wał korbowy i remont był dość poważny. Podejrzewam, że jakość tej właśnie naprawy spowodowała obecną awarię.

Dzięki za podpowiedź. Zatem umawianie się przez telefon nie wchodzi w grę. Trzeba się do nich pofatygować osobiście i tam wszystko ustalić.

Warsztat twierdzi, że konieczna wymiana całego silnika i gotów jestem w to uwierzyć.

Prawda! O tym często zapominam. Ludzie zwykle poświęcają energię na komentarze w Internecie, jeśli z jakiegoś powodu byli niezadowoleni. Ci zadowoleni zwykle cieszą się dobrą jakością usługi i nie marnują czasu na wychwalanie serwisu.

Jeśli chodzi o Teo Motors, to trochę złego o nich się nasłuchałem. TrioMoto wygląda zachęcająco... Czyli warsztat wymieniający silnik miałby zdemontować skrzynię i tę wysłać do wskazanego serwisu na przegląd i ew. regenerację? Zastanawiam się czy nie lepiej, wygodniej i taniej będzie jednak podjechać ze skrzynią po wymianie silnika.

Jeśli finalnie zdecyduję się na wymianę silnika (a w tym kierunku zaczynam zmierzać), to w następnym kroku udam się do specjalisty od skrzyni (znajomy ma kogoś sprawdzonego w okolicy Poznania). Czy dla samej wymiany silnika jesteście w stanie polecić jakiś warsztat w Poznainu? Obecnie auto stoi w ACB24...

Jeśli finalnie zdecyduję się na wymianę silnika (a w tym kierunku zaczynam zmierzać), to w następnym kroku udam się do specjalisty od skrzyni (znajomy ma kogoś sprawdzonego w okolicy Poznania). Czy dla samej wymiany silnika jesteście w stanie polecić jakiś warsztat w Poznainu? Obecnie auto stoi w ACB24...