arkadius1708

No on tak mówił. mam nadzieję że to od tego. i będzie już dobrze

za małe, powinno być z tego co czytałem na forum od 25 do 30. W ogóle nie chciała odpalić. Pompa oleju dawała za duże ciśnienie na tłoki i uszkodziła głowicę

Wczoraj Audi umarła, nie chciała odpalić. Zaciągnąłem do mechanika. Powiedzieli mi że pompa oleju do wymiany i sprawdzili ciśnienie. Wynik: na dwóch garach ok 8, i na następnych dwóch ok 20.

wymieniłem termostat, w Vagu ma 90 st, a dalej ciężko odpala i dalej kopci

wrócę z pracy a zabieram się za zmianę termostatu. a ten zaworek zwrotny gdzie się znajduje?

zaraz pojadę kupię[br]Dopisany: 23 Sierpień 2010, 14:55_________________________________________________Kupiłem WAHLER'a termostat, mówił że lepszy jakiś, może być?

zmieniać ten termostat? Mi się wydaje że ona chodzi ciągle na dawce startowej bo skoro tak dużo pali i kopci na czarno to może tego nie przepala. Już nie mam pomysłu od czego może się to dziać. I te słabe odpalanie jeszcze... Pomocy!!!

są dalej. chyba jednak będzie trzeba oddać ją do mechanika

Zrobiłem auto-scan Vag-iem: VAG-COM Version: Release 311.2-N 1o9lo0m-n6r12p-o9ko4x-kkjahh-568f Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 028 906 021 CE Component: 1.9l R4 EDC 11SG 0803 Coding: 00002 Shop #: WSC 05311 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 379 D Component: ABS BOSCH 5 7402 Coding: 0265108005 Shop #: BB 37402 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 820 043 H Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65 Coding: 00043 Shop #: WSC 46655 3 Faults Found: 00799 - Coolant Temperature Sensor (G110) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85) 41-00 - Blocked or No Voltage 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D9 919 033 A Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D08 Coding: 00140 Shop #: WSC 19411 No fault code found. Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 F Component: IMMO AUZ9Z0T2685432 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. End -------------------------------------------------------

też słabo, nie muszę go kręcić aż 15sek. ale odpala tak że jak nim zakręce to jak by chciał załapać za pierwszym razem a odpala za drugim. czasami nawet dłużej i obojętnie czy ciepły czy zimny

Nie mam tej Tabliczki w kole zapasowym, gdzie to indziej sprawdzić? słabe odpalanie - rano jak wsiadam do samochodu i go odpalam, to muszę go kręcić ok 15-20sek. Gdy się rozgrzeje i go zapalam, to też odpala słabo, raz zakręci i za drugim, czasami za trzecim zakręceniem odpali. kopcenie - kiedy już odpalę go i chodzi na jałowym, ma 861 obrotów, jak wcisnę gaz i podkręcę do 2000 obrotów, za samochodem robi się czarno, zasłona dymna

Filtr był wymieniany pod koniec tamtego roku chyba. A kąt wtrysku jest dobrze ustawiony? te logi są dobre? a od czego te kopcenie i słabe odpalanie. wydech jest obkopcony na zewnątrz takie pierścienie są

Statyczne: Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20504.html Grupy: 018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20505.html Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20506.html BS: Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20507.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20508.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/arkadius1708_20509.html _________________________________________________ Samochód nie stracił nic na mocy, tyle że dużo pali, słabo odpala, i kopci. Pomocy

Na których grupach robić? to jutro rano zrobię i wrzucę.

Jutro rano podaję i kupię, ale żeby słabo kręcił od termostatu? temp nie przekraczała mi nigdy 90 st na zegarach

czyli co z tym zrobić? bo aż tak to się nie znam

i te słabe odpalanie i kopcenie na czarno od termostatu??

Witam. Mam problem z moją A4, 2 tygodnie temu wymieniłem kostkę stacyjki i od tamtej pory samochód zaczął słabo zapalać, coraz więcej palić i kopcił na czarno. Byłem u mechanika, powiedział mi że to pompa wtryskowa lub wtryski. Dałem pompę do regeneracji, powiedzieli że głowica już jest do wymiany, zregenerowali pompę, wtryski sprawdzili i powiedzieli że dobre. Mechanik wstawił pompę i wtryski, wszystko ustawił, a samochód dalej słabo palił. Podpiąłem pod Vag-a i pokazał błąd: 542 Czujnik wzniosu końcówki wtryskiwacza (czujnik uniesienia iglicy) - G80 - BŁĄD SPORADYCZNY, więc usunąłem błąd, na następny dzień podłączyłem ponownie Vag-a i pokazał znowu ten sam błąd. wallbash Mechanik powiedział że trzeba wymienić wtrysk sterujący, Kupiłem używkę, ciśnienie i numery te same. Vag pokazał na początku błąd, skasowałem go i już się nie pokazuje. A samochód dalej słabo kręci. Polecili mi na forum zrobienie logów dynamicznych. Proszę o ich analizę: Grupa 000, 001, 002 Grupa 003, 011 Grupa 004, 008, 010 Sory za burdel w Logach ale pierwszy raz to robiłem. Pomóżcie, bo ja już tracę cierpliwość

Zdobiłem Logi dynamiczne, ale nie wiem czy dobrze Grupa 000, 001, 002 Grupa 003, 011 Grupa 004, 008, 010 Sory za burdel w Logach ale pierwszy raz to robiłem. Pomóżcie, bo ja już tracę cierpliwość

Podłączałem pod Vag-a i nie pokazał żadnych błędów. W środę oddaję audi do mechanika i niech szukają usterki.

Zauważyłem wczoraj że samochód zaczął mi dużo palić, ok 10l/100km, dalej słabo odpala i te kopcenie na czarno, jak mu przycisnę to zostawiam za sobą czarną zasłonę dymną angry nawet na jałowym kopci dość mocno. Mechanik mówił że to może być któryś z czujników, temperatury silnika, płynu chłodniczego lub paliwa i to może wpływać na te odpalanie i kopcenie. Wiatraki ciągle chodzą obojętnie czy zimny czy Ciepły... Czy to może być coś jeszcze innego?

tak i nie działało. potem przyciskami up i dn przesuwałem i też nic nie zmieniało. ale te kopcenie to też od złej dawki paliwa?

zalogowałem się, wpisywałem wartości i nic się nie zmieniało. i dalej słabo odpala i kopci jak mu przycisnę

Dawka na kanale 05 jest 18.6 mg i nic sie nie zmienia, nie mogę jej zmienić tej wartości, ciągle jest 18,6 Proszę o pomoc

a jak sprawdzić i zmienić dawkę startową paliwa? nie mogę znaleźć na forum