PawelTcz

Siema! W moim Audi pojawił sie luz na wahaczach w tylnym zawieszeniu a jest to Quattro i tu moj problem. Można w wahaczach wymienić same tuleje czy szukać całych wahaczy? Jaki koszt? ;(

czujnik wymieniony ale dalej to samo, dodam że gdy auto zimne przymula jakby sie zalewało. Gdy tylko kreska od temperatury sie ruszy już jest ok

temperatura jest w normi wedlug waga

czesc! po wlaczeniu zaplonu slysze jedno pikniecie jak silnik jest zimny i wtedy tez mam problem z odpaleniem auta, Odrazu na mysl przyszedl mi czujnik temperatury podono jest to czujnik 2pinowy nr3 ze zdjęcia .wiec wziolem sie za szukanie i niestety ale w moim AAH nie ma takiego! jest tylko numer 4. Co zrobić z tym fantem? Były wersje które miały tylko niebieski 4pinowy?

Czujnik połozenia wału?

Witajcie! czy przyczyna mulenia mojego aah (ok12sek do100kmh) moze byc czujnik polozenia walu? ma on dorobione przewody , wyglada na to ze stare sie "popsuły" i sa zaizolowane tasma. czy przewod nie powinien byc ekranowany? dodam ze strzela w tlumik i muli na lpg(blos) i benzynie

siema! Mam problem z moim AAH i jego rozrządem. Mam głowice po renoncie,nowy rozrząd itp. Auto od początku mialo muła i wszyskie możliwe opcje do rozmulenia wykorzystałem. Pozostaje sprawa rozrządu czy napewno jest ok. W którym miejscu blokuje sie wałki oraz gdzie zatrzymać korbowód? może jakiś schemat?>

Tak.. Własnie jestem na etapie ściągania glowicy od strony pasażera. Z tamtąd dochodzi ten dźwięk na 100% . Wszystko bedę wiedział jak ją wywale:)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d07cd863ea319a04.html

Czesć!

Potrzebuje schemat podcisnien do 2,8 AAH cos czuje że ktoś kiedyś coś pomieszał.

jestem prawie że pewien ze tego nie ma szukam szukam i lipa ciągle...

Witam! Musze zmienic przepustnice w moim quattro. mam do kupienia bez czujnika położenia przepustnicy a w mojej jest dobry. Jak go po tym ustawić? Jakiś sposób?

Zrobilem dziś test mały:)

Na 3biegu z puszczonym pedałem sprzegła gdy świerszczało wyłączyłem silnik

Dźwięk bez zmian.

2,8 mają koło dwu masowe?

A co z czujnikiem położenia przepustnicy. Trzeba go ustawiać jak kupie drugą? Jeżeli kupiłbym osobno to jak go ustawić?czym sie rózni przepustnica od automata i manuala? mam do kupienia od automata.

Mam do kupienia takie

1: 117 078 061 Bosch0280 120 431 078 133 154

2: 078 133 063 AK

kupilbym i dzis ale nie ma dzięki za pomoc

tak kupiłem. najlepsze jest ze nie moge znalesc oryginalnej przep 078 133 063 K takim numerem szukac? to jest manual

może zle spisalem ale ok. Co mam z tym zrobić? Czym one sie róznią w silnikach [ABC],[ACZ] i [AAH] ? i jakie objawy by były gdyby je zamienil? Tak jak według mnie jest u mnie w audi?

Czesc. Kilka pytań odnośnie przepustnicy. Walcze z moim A4 95r 2,8 Quattro ,przymula i strzela w tłumik. Znalazłem nieszczelnosć pomiędzy kolektorem a przepustnicą.Po zdjęciu jej i przyglądnieciu sie kolektorowi i przepustnicy stwierdziłem że jedno z drugim nie pasuje.Na foto zaznaczyłem nieszczelnosć.Otwór w przepustnicy ma ok17mm a w kolektorze ok12mm i brakuje ok1mm aby to uszczelnić. http://img97.imageshack.us/img97/8528/przepustnica.jpg Przepustnica ma numer B6 164 078 063 Q Według mnie jest od 2,6 Jakie są róznice miedzy nimi poza tymi własnie otworami? Szukać oryginalnej od 2,8 czy uszczelnić tą szczeline?Auto ogólnie odpala i jeździ ok tylko że muli i strzela w tlumik. Koleś podpowiedział mi że jest to "dziura"do podciśnienia od wyprzedzenia zapłonu.

to samo:)

nie ma innych. Jeden do alternatora,wisca,pompy wspomagania,klimy a drugi to rozrząd

http://patrz.pl/filmy/swierszcze-a4 Nagrałem dźwięk. Jakie to może być łożysko? Z rozrządu to na bank nie dochodzi. Od strony grodziowej są jakieś łożyska? Może coś być na walku? Dźwięk mogę porównać do czegoś luźnego co wibruje.Obadałem cały wydech i to nie on robi:/ A w środku słychać też dosć mocno koło nóg kierowcy.

Ale po zdjęciu paska z alternatora to samo robi. Tym paskiem napędzany jest jeszcze pompa wspomagania,klima itp

Na Vagu nic nie widać,wszystko ok. O który napinacz Ci chodzi? Jeżeli od paska do alternatora itp nie ma szans bo miałem zdjęty pasek,odpaliłem i dalej to samo. Słychać to bardziej od strony ściany grodziowej.

Czesć! W moim A4 przy rozpędzaniu sie na każdym biegu od okolo1500rpm do ok4,5tys obrotów słychać świerszczenie (piszczący metaliczny dźwięk)pod maską.po zdjęciu paska od alternatora,klimy itp dalej to samo. rozrząd tego nie robi.słychac to bardziej od strony ściany grodziowej. Na jałowym gdy spada z obrotów tez slychać. Gdzie szukać przyczyny? Pod autem bardziej to słychac. Przez myśl mi przeszło że rozrusznik to robi (bendix nie odbija) ale już dawno by sie posypał.

Witam Was wszyskich;)