dread535
-
Postów
50 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez dread535
-
-
Siema, wlasnie wymienilem licznik na FULL FIS i chce podlaczyc czujnik temperatury zewnetrznej zeby fis wyswietlal temperaturre na dworze.
Wie ktos jak przeprowadzic taka operacje bez klimy?
Moze jest jakis modul ktory zastapilby klime zeby podlaczyc ten czujnik?
A moze jest jakis sposob na podlaczenie samego czujnika?
Podkreccie cos, bo tak pusto na fisie
-
hmm wtedy chyba zmieniały sie w dieslach kompy z 8bit na 16bitowe, i w benzynie też może coś być
bo ty pewnie masz taki
http://allegro.pl/komputer-sterownik-audi-a4-8d0-907-557-c-i4787613355.html
a w nowszych dawali takie
http://allegro.pl/komputer-a4-1-8t-adr-8d0907558t-0261204957-i4805863579.html
i jak sie zmieniła generacja kompów, to pewnie sie z licznikiem nie dogada
ale zawsze jest opcja upgradeu na nowszy komp, tylko to grubszy temat do sprawdzenia co się zmieniło
Tak, mam ten pierwszy model ECU. a tak w ogole to tez mi sie wydaje ze predkosc pojazdu i obroty silnika ida z ECU. i to u mnie dziala wszystko plynnie. porownywalem obroty na zegarze i w VCDS i sa porownywalne. a jesli chodzi o spalanie to FIS pokazuje w l/100km a w VCDS spalanie podaje w l/h...moze dlatego sie to nie zgrywa?
Tylko teraz nie pamietam czy spalanie pokazywalo w 01-Engine czy w 17-instruments...
-
No ok. Dane dochodza tylko sa inaczej zakodowane. Masz jakis pomysl jak to mozna przekodowac? Sprobuje przekodowac licznik na inne parametry, pod silnik turbo. Moja a4 to taki troche skladak wiec moze to pomoze...
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
Zegary 99r byly zakodowane na 1.8T w milach. Przekodowalem je na 4 cylindry na km/h. Tak jak mowie wszystkie wskazniki jakie maja działać sa sprawne. Immo swieci bo zegar ma w sobie immo a w moim roczniku immo jest poza zegarami. Airbag wywala bo w nowych jest dioda i jest roznica opornosci. Olej swieci bo nie mam w misce czujnika. Skupmy sie na FISie. Temperatury zewnetrznej nie pokazuje, bo nie mam czujnika. Czas podrozy liczy poprawnie. Po zresetowaniu liczy ladnie od nowa. Predkosc srednia tez oblicza. Nie mialem okazji wyjechac jeszcze na ulice ale jezdzilem chwile po podworku i liczy. Takze wiec tutaj tez to dziala...
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
Witam, przeszukalem nasze forum i inne i nic nie znalazlem co by opisywalo moj problem.
Mam A4 B5, 96r, 1,8 ADR i zmienilem licznik na pelny FIS od anglika. Mozna powiedziec ze wszystko dziala tak jak powinno dzialac po zmianie, czyli miga lampka immo, pokazuje blad sensora oleju (bo go nie mam) i jakis problem z kontrolka airbag. Wszystkie wskaźniki pracuja poprawnie.
Moj problem jest w tym, ze po podlaczeniu sygnalu spalania (kostka niebieska pin 25) FIS pokazuje spalanie ale to nie jest prawidlowe spalanie. Nie chodzi mi tutaj o korekcje.
Podczas pracy silnika na jalowych obrotach pokazuje ok.15l i podczas dodania gazu tez pokazuje 15l. Po odpaleniu nie pokazuje nic, czyli 0,0L/100km ale po przejechaniu okolo 100m wskakuje na 15l. podczas jazdy tez pokazuje 15l.
Oto filmik jak to wyglada:
https://www.youtube.com/watch?v=CYhLF-2BCYo
A tu błędy jakie wykazal VCDS
Sunday,23,November,2014,18:30:51:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)
Data version: 20110418
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77
Mileage: 200080km/124323miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 058-907-557-ADR.lbl
Part No: 8D0 907 557 C
Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D08
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
VCID: 306B14F3DAB3
1 Fault Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-00 - -
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4D0-907-379-ABS.lbl
Part No: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Shop #: BB 37402
VCID: 2F69178FC78D
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.lbl
Part No: 8A0 959 655 C
Component: Airbag V AUDI D00
Coding: 01022
Shop #: WSC 63241
VCID: 33611BFF2BA5
1 Fault Found:
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl
Part No: 8D0 920 980 G
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D09
Coding: 00142
Shop #: WSC 00000
VCID: 2F69178FC78D
Component: AUZ7Z0X1246092
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ AUZ7Z0X1246092
6 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus
01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)
35-00 - -
01176 - Key
07-00 - Signal too Low
01177 - Engine Control Unit
49-00 - No Communications
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to Plus
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels:
VCID: 55A585678591
Note: Excessive Comm Errors
End --------------------------------------------------------------------- -
mozna to wszystko zrobic w kostkach licznika. szybciej i prosciej i czysta robota:) jesli nie masz czujnikow poziomu spryskiwaczy i zuzycia klockow to odpowiednie piny nalezy podlaczyc do masy.
kostki 32pinowe:
-kostka szara pin 15: poziom plynu spryskiwaczy ---> do masy, mozna podlaczyc do kostki niebieskiej pin 7, 9 lub 24
to taki przyklad:)
-
A po wymianie skasowales bledy?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
Pokaz, jaki zestaw kupiles? Ja tez mam zamiar wymienic przod i nienpamietam jaki rozmiar glosnika jest z przodu w drzwiach;P 130mm?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
Nie wiem. Ja mam jeden. Moze ten drugi współgra z klima...masz klime?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
Nie musisz wisac to normalnie. Albo VDO albo Jaeger. Jesli Jaeger to stawiam na winę licznika. Ale w razie watpliwosci wydaj 20zl na nowy czujnik temp. I bedzie jasne;)
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
A jaki licznik? Jak sie nagrzeje to polazuje cos wiecej czy nie?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
No nie powinno pokazac nic ale mozliwe ze lekko dygnie jak wlaczysz zaplon. Nie moze pokazac przeciez 70 st na przyklad. U mnie na vagu pokazuje 50 st na zimnym. W sumie nie wiem czy to prawidłowo ale podczas nagrzewania jest bezbłędnie;)
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
No i gitara. Mam wlasnie nowa zajawke na moda;) wlasnie skonczylem podgrzewane lusterka to teraz zamknę szyby z pilots;)
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
probowałem tak zmierzyc ale mialem za dlugi przymiar:P musze znalesc cos innego.
Ma ktos dystanse z duraluminium? Dobre sa czy slabe? [emoji10] -
No nie...on dalej nie wierzy? Kupujesz licznik vdo. Musisz zlamac w nim klucz do immo i wbic swoj. W ten sposob mozesz uruchomic kazdy licznk do swojego auta. Dla wprawionego to kilka chwil. Jesli wybierzesz sobie taki z fisem to bedziesz mial opcje spalania itd. Ja juz przestaje obserwowac tego posta, bo ilez mozna;P
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
Wiem jedynie to ze po zamknieciu auta z pilota alarm podtrzymuje prad jeszcze przez ok30 sek na ktoryms wyjsciu i to trzeba podlaczyc pod szyby ale jeszcze sie tym nie interesowalem. Dobrze mowie?
-
Po co sie bawic w jakies lutowania jak mozna pojechac na szrot i wyciagnac z innego auta i zapłacić 10zl. Wymiana to 1 minuta;)
-
A pokazal w czym lezy problem? Kiera, deska, fotel czy cos?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
podepnij sobie kompa, wejdz w bloki pomiarowe i zobaczysz co tam jest co moglbys miec w fisie...i po temacie.
-
Raczej od tarcz i wahaczy nie mogl zrobic zwory nigdzie. Moze za slaby bezpiecznik dajesz. Jaki jest dedykowany i w ogole od czego on jest bo nie chce mi sie sprawdzac;P ?
-
No to bez rezanka blotnikow tez sie nie obejdzie z tego co wiem. Blotnik z polifta nie ma tego kolnierza pod kierunkowskazem;)
-
A kto wie jak zrobic zeby szyby sie same domykaly po zamknięciu z pilota?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
Hmmm nie zawsze to co nowe jest dobre;)
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
Zawsze mozesz srodek zostawic zamkniety w dystansie. A jesli sie nie da zrobic to nie rob, bo jak nie zrobisz kolnierza to zawsze bedzie Ci bilo a to nie jest jazda;/
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Temp. zewnetrzna na FIS-ie bez klimy
w Audi A4 B5
Opublikowano
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka