konraddo

Dzięki panowie za pomoc przyjrzę się doładowaniu i nastawnikowi, no i będę bardziej zwracał uwagę na jakość paliwa.. Filtr paliwa zmieniałem w połowie sierpnia ubiegłego roku, ok. 7 tys km temu, ale widać że już przyszła na niego pora przy ujemnych temperaturach rzadko się zdarzało że odpalił od razu, przeważnie za drugim, bądź przy pierwszym dłuższym zakręceniu poza tym po odpaleniu zimnego i krótkiej przejażdźce (1,5 km) przykładowo do sklepu, ponowne odpalenie też sprawiało trudności, przypuszczam że to też mogą być objawy zabrudzonego nastawnika.. poszukam i odepnę wtyczkę od impulsatora ze skrzyni biegów i wtedy zrobię dynamicznego 004 tak jak napisał ciahciah, wtedy jeśli podejrzenia się potwierdzą, będę mógł się zacząć rozglądać kto mógłby się zająć czyszczeniem w okolicach Elbląga, ewentualnie Suwałk, bo też dość często tam bywam ps. zdaje się, że od vauxhall95 odkupiłem te autko (to już będzie prawie 2 lata temu), pozdrowienia!!

pierwszy raz robiłem logi, mam nadzieje że są ok logi dynamiczne na 3 biegu na 4-5 biegu w okolicy 1900-2000 obr telepie budą, po przekroczeniu 2000 od razu przestaje może z logów coś wyniknie w tej sprawie.. Autko zakupione rok temu, czas najwyższy bliżej się przyglądnąć.. Statyczne: Log (0 - 000) Log (1 - 001) Log (2 - 004) Log (3 - 007) Log (4 - 013) Log (5 - 014) Basic: Log (0 - 000) Log (1 - 003) Log (2 - 004) Log (3 - 011) Dynamiczne: Log (0 - 000) Log (1 - 001) Log (2 - 003) Log (3 - 004) Log (4 - 008) Log (5 - 010) Log (6 - 011)

Zastanawiam się w takim razie czy 14-letnia nieużywana opona nadaje się jeszcze jako zapas do przejechania np. na trasie 350 km, czy nie lepiej zacząć się rozglądać za używką w lepszym stanie, bo na nową do zapasu trochę szkoda kasy swoją drogą prawo reguluje używanie opony bodajże do 10 lat od jej produkcji, zapasu też to się tyczy?

Na wiosnę zakupiłem używane 5 sztuk alu z oponami w tym jedną zapasówkę, która prawdopodobnie nigdy nie była zakładana, opona wydaje się być w dobrym stanie, zastanowił mnie jednak jej rok produkcji, który zapewne ją zdyskwalifikuje do założenia... Z oznaczeń na oponie nie znalazłem 4-cyfrowej liczby która odpowiadałaby: * dwie pierwsze cyfry to kolejne tygodnie roku * dwie ostatnie cyfry oznaczają skrót od roku produkcji Za to jest liczba 3-cyfrowa "126", z tego co wyszukałem to tak oznaczane były opony sprzed 2000r., gdzie: * dwie pierwsze cyfry to kolejne tygodnie roku * ostatnia cyfra oznacza skrót od roku produkcji Czyli wychodzi że opona jest z 12 tygodnia 1996 roku... co daje 14 lat :/ Nie wiem tylko czy prawidłowo odczytałem oznaczenia, dlatego wolę się spytać bardziej doświadczonych Model opony to: Michelin Pilot HX MXM 205/55 ZR16 91W Poniżej kilka fot z oznaczeń:

Witam wszystkich