
pawelfnw
-
Postów
6 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Odpowiedzi opublikowane przez pawelfnw
-
-
Zgadzam się z kolegą grzes1150 jest taki doslownie chwilowy moment opóźnienia - czyli zassanie powietrza
-
Witam koledzy
Moj ADR jest z 98r - sprowadzilem go z niemcowni - serwisowany do konca- ma nalatane 198tysi - z tym że silnik został wymieniony w niemczech przez \oooo/ prz przebiegu ok 100tyś w 2002r. na nowy-przy tym przbiegu strzelił rozrząd a jak wiemy pierwszy w audi jest do 120 tysi wiec audi zalatwilo tą sprawe pozytywnie.
Moje pytanie :
Jaki Olej należy lać w silniku który dochodzi do 100tysi przebiegu ??,poprzedni wlasciciel w niemeczech oraz nastepnie ja zalewam Castroll Edge 5W30 - super praca silnika (cichutka), tylko do jakiego momentu go lać ? kiedy przejść na półsynt ?
-
kolego Raftik widzę że bardzo z Ciebie aktywny klubowicz
oczywiscie w 100% zgadzam się z Twoją wypowiedzią
-
Kurna zapomniałem tu napisać - zacisk to jednak był u mnie tez
-
Witam koledzy
Jak w temacie, tj. na nierównościach jadąc na pusto z prawego tyłu odchodzi głuchy nie metaliczny (chyba) odgłos podejrzewam miejsca zaznaczone na czerwonona rys poniżej, dodam ze nie mam opaski miedzy belka a stabilizatorem pekla i odleciala, czy te pukanie moze byc powodem wybicia elementow przeze mnie zaznaczonych? czy gdzie przyczyn szukac i jak?, wiem że z dzwiękiem jest różnie w aucie ale na 90% jestem pewny ze to prawy tył.... proszę o pomoc
podaje link do zdjecia - wczesniej nie udalo mi sie jednak go tu zamiescic
-
kolego Raftik no i się spotykamy na kolejnym forum
ładnie ładnie pieścisz swoją adr-kę
ja jak będzie kasa swoją też podopieszczam
pozdro brachu
-
:hi:Witam wszystkich klubowiczow razem z czarnym adeerkiem
[B5 ADR] Szarpnie i czuć gazem
w Audi A4 B5
Opublikowano
Kolego Misium
Moj ADR jest ustawiony na przełączanie Pb/LPG 20C+dodatkowe grzanie wtrysków - instalka sekwencja zalożona oczywiście bardzo poprawnie przez dobrą firmę,moje 3 letnie doświadczenie z tym autem ukazuje zależność taką : LPG ust 20C a przełącza się przy 54C patrząc na climatronik na 49 kanale przy mrozach -15 ,-17C, powodem nie jest nikogo błąd tylko non stop chodzące wisko które chłodzi namiętnie parownik, wg mnie kwestia wyczucia własnej instalacji-auta.Z szarpaniem przy przełączaniu przy tygodniowej instalacji to tylko jechac do firmy w której była montowana,sprawa napewno zostanie rozwiązana.