yaroz

Lejcie dalej te sratatałery, silvery, goldy i altimejty, tylko nabijacie kieszeń mafii paliwowej. Wg mnie te paliwa nie różnią sie niczym od zwykłego. Poprostu jest to kolejna metoda na wydojenie kierowcy z kasy i nic poza tym. Mi raz wcisnął podjazdowy bez mojej zgody v-pałera(zorientowałem sięjuż za daleko od stacji żeby im awanturę zrobić), różnicę widziałem w między v-pałerem a zwykłym: MNIEJ W BAKU, MNIEJ W PORTWELU I MNIEJ PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW. Od tej pory jak podchodzi do mnie podjazdowy na stacji i wciska mi kit o "lepszym, droższym" paliwie to mi śmiać się chcę i dziękuję mu za te lepsze paliwo. A swoją drogą to oni tak te pałery i inne wciskają bo od każdego auta mają pare zł do wypłaty dodane.

P21W od tego samego sprzedawcy ŻARÓWKI ŻARÓWKA P21W SMD 18 LED STOP CANBUS CAN (3081466901) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. testował je ktoś w B7? Wyskakują błędy?

A dlaczego mają się czepiać? Jak nie będą świecić na niebiesko to sobie mogą... tylko popatrzeć

Więc... o co chodzi w tym zdaniu : -jesli masz lampy na soczewce ? Niestety nie rozumiem tego :/ -dodatkowo samopoziom : Niestety nie mam samopoziomowania :/ -i spryskiwacze : Znaczy sie jakie? Te co się wysuwają i myją przednie lampy ? Nie mam tego, ale co one maja do tego wszystkiego ? -Masz zwykłe lampy ze światłami mijania H7 ("lampy soczewkowe"=swiatła mijania soczewkowe=xenon/żarnik d1s) -brak samopoziomu na przeglądzie jeszcze ujdzie -brak sprysków już nie, bo to widać już na pierwszy rzut oka jak nie masz spryskiwaczy i przeglądu ci nie przejdzie. Masz 2 opcje: -Zostawiasz te lampy i kupujesz zestaw HID xenon(przetwornice +żarniki h7)) i wkladasz je w te lampy + spryski lamp albo przynajmniej same klapki przyklejone na zderzak - opcja druga kupujesz lampy ksenonowe pod żarnik d1s oryginał audi lub jakieś tuningowe, i spryskiwacze lub też same klapki od sprysków. Oczywiście potem śwaitła trzeba ustawić żebyś ludzi nie oślepiał.

Gdzie robisz zabieg bo widze że jesteś ze śląskiego, możesz kogoś polecić?

Ksenon i jakieś żarniki no name 6000K mają białą barwę, bo oryginalnych philipsa czy osram w 6000K nie znajdziesz.

A nie idzie wyłączyć sygnalizacji spalonej żarówki świateł dziennych Vagiem??

Zobacz 5 postów wyżej napisałem ci jakie żarówki są w DRL.

To nie są żarówki w DRL do A4 B7 tylko postojówki. W DRL masz P21w.

Zrób zdjęcie jak ci świecą

Ok znalazłem speca w mojej okolicy. Wymiana wkładki w drzwiach i w stacyjce, dorobienie nowych grotów kluczyków i zakodowanie 2 kluczyków zapłaciliśmy 1000zł. Z mini AC wypłacili 1600zł

Testował ktoś Meguiars - Hot Rims Aluminium Wheel Cleaner na gołe, polerowane aluminum??

Dziś miała miejsce próba kradzieży do A4 od rodziców, stety sku**## się nie udało . Włamali się do środka, rozwalona jest wkładka zamka od drzwi, stacyjka cała tylko nie da się przekręcić kluczyka żeby odpalić auto i na wyświetlaczu w liczniku wyswietla się komunikat "SAFE", plastiki pod kierownicą i skrzynka bezp. nietknięte. Dzwoniłem do ASO i powiedzieli że koszty całej naprawy to od 13-15 tyś zł (Wmiana wkładek, kluczyków, sterownika i wymiana licznika) ;( Problem polega na tym że auto ma wykupione mini AC w MTU i podejrzewam że z wypłatą odszkodowania za naprawę bedzie problem. Miał ktoś może styczność z taką sytuacją?? Koszty naprawy w serwisie są nie do przyjęcia jeżeli bedziemy musieli to robić na własny rachunek. Może robić to poza ASO?, zna ktoś jakieś namiary na dobry warsztat??

"włączenie świateł dziennych powinno następować automatycznie po uruchomieniu silnika, przy czym światła mijania, tylne światła pozycyjne, lampy obrysowe oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej muszą pozostać wyłączone. Ponadto włączenie świateł mijania lub przeciwmgielnych musi powodować automatyczne wyłączenie świateł do jazdy dziennej."

I w Niemcach cena taka sama jak u nas tylko że w innej walucie...