vetto

hmmm tak dzieje sie przy wypieciu zasilania - odpieciu z klem akumulatora, ale zeby samo tak sie dzialo to pierwsze sluysze. Tak jak by resetowalo ustawienia bo nie dochodzi prad, a zegar w ten czas tez staje mozwe zauwazyles??

akumulator ok laczy wszystko dobrze jedynie mi na mysl przychodzi stacyjka

Wiatm, mam male zapytanie, czy ktos z was spotkal sie z znikajacym stanem licznika, chodzi o ten krotki np. do mierzenia km na zbiorniku. Otorz popolowie zbiornika licznik mi sie resetuje juz dwa razy tak mi sie przytrafilo. to mnie niepokoji prosze o podpowiedz pozdrawiam

Hej;)

Dzięki za odpowiedź

Wlasnie dzisiaj zamienilem prawy czujnik do lewego wejscia w kompie a lewy czujnik do prawego w kompie od absu. Do tej pory nie dzialalo lewe tylnie kolo, po podmianie stron vag wykazywal ze nie dziala prawy tyl. Tak więc komp jest ok, cewka z ktorej zrobiony jest czujnik powinna byc ok bo opor ma taki sam jak ta druga, mam peknieta ta tarcze z zabkami czy to moze wplywac na niepoprawne dzialanie? szczelina moze zmieniac pole prawda? Tak samo przyczyna moze byc np zbyt duza odleglosc czujnika od tej tarczy. Nie wiem tylko czy w takiej sytuacji moze pokazywac taki blad. Musialbym gdzies dorwac taki czujnik i sprawdzic. Czy te czujniki dla kazdego autka sa takie same (chodzi mi konkretnie o seata tolledo w tej starszej kascie)?

[ Dodano: 2006-05-19, 23:06 ]

Wiesz co czujników boję się wyciągać bo obawiam się, że może sie to kiepsko skończyć one czasem dość mocno tam siedzą. Metodą byłoby też to aby wymienić tą tarczkę i sprawdzić. Ostatnio wpadł mi do głowy jeszcze inny pomysł Pomyślałem że mógłbym sygnał z jednego czujnika podać na obydwa wejścia od tylnuich kół w centralce - zastanawiam się tylko czy w ten sposób nei rozwalę centralki no bo w końcu oba wejścia będą wtedy zwarte Gdyby było można tak zrobić to wiedziałbym dokładnie czy problem tkwi gdzieś jeszcze czy tylko w czujniku lub tej tarczce. Koleś mówił mi że przy ciężarówkach czasami właśnie tak robią Wiadomo że nie byłoby to w moim przypadku rozwiązanie docelowe bo mijałoby się to z celem, chodzi tylko o przetestowanie czy cała reszta jest ok

[ Dodano: 2006-10-03, 11:44 ]

Hej

Wczoraj znalazłem czas aby zająć się ABS'ami w audiczce i jest sukces

Błąd, który podałem na forum nie dotyczył czujnika. Wymieniłem jeden z bezpieczników od ABS'u i błąd ten zniknął, sygnału prądkości z lewego tylnego koło nadal nie było. ABS zaczął działać mniej więcej tak do 10km/h tyle, że działał nawet jak koła się nie blokowały no bo w jego mniemaniu lewe tylne koło było cały czas zablokowane Powyżej 10km/h pojawiał się komunikat ewidentnie wskazujący na nieprawidłową pracę czujnika prędkości we wspomnianym kole. Nie pamiętam go dokładnie ale wyraźnie mówił, że chodzi o ten czujnik. Położyłem się pod autko i wyjąłem delikatnie czujnik przekręcając go delikatnie w jedną i drugą stronę. Mocowanie czujnika jest dość sprytne i oczywiście proste ale spisuje się dobrze. w tulejkę w której mocowany jest czujnik wkładana jest tulejka z blaszki specjalnie wyprofilowanej i dopiero w tą tulejkę wkładany jest czujnik co moim zdaniem minimalizuje ryzyko zasyfienia się tego wszystkiego i kłopoty z demontarzem po wyjąciu czujnika przeczyściłem wszystko papierkiem ściernym, upewniłem się czy czujnik nie będzie dotykał tarczki kiedy wszystko maksymalnie dopchnę no i poskładałem wszystko dopychająć najdalej jak się dało. Vag pokazał prędkość z tego koła no i oczywiście ABS zaczął działać okazało się też, że ta pęknięta terczka nie ma wpływu na działanie systemu ABS.

Tak więc ku mojej radości problem uważam za zamknięty

Hej czy mogbys mnie wspomoc jakimis fotkami, morduje sie z tym abs'em juz z 4 miechy a dotego musze MOT zrobic (mam anglika) a z swiecaca kontrolka nie przejdzienawet nie wiem grzei tego czujnika szukac podejzewam na prawy tyl. z gory dziekuje za pomoc

Odpowiem, lecz to nie usuwa błędu. Możesz przecież usunąć żarówkę z tablicy kontrolnej. Błąd jednak pozostanie.

A u mnie nie ma juz samo sie naprawilo tylko nie wiem na jak dlugo. Widzialem uszkodzony mech ABS na tylnym prawym kole poprostu ta zebatka byla peknieta nbie wiem jak u mnie jest narazie smigam 100-160 i nic tak jakby sie dotarlo lub przetal brud, to wyslij mi wiadomosc na priva prosze.Pozdrawiam

No cóż starego sterownika nie dało rady uratować, zakupiony drugi na allegro i na razie wszystko działa super

Hej a ile dales za czujnik jak mozesz powiedziec. Bo ja mam podobny problem, robilem tylne hamulce tzn. wymiena tarczy, zaciski i klocki a na drugi dzien pojawilo sie, zolte ABS na fisie a jak zachechalem do mechaniora to zgaslo, samo, a dzis rano zaswiecilo sie znowu i zgaslo wieczorem, zobaczymy jutro. moze zle tarcze mi zamatowali jak to sprawdzic.

nagraj to psluchamy lub obejzymy bedzie latwiec ci pomoc

Witam wszystkich. AVANT AFN 1.9TDI 96' przebieg 90k mil po przegladzie 2tyg temu plyny ok.

Pragne przedstawic pewna sytuacje a mianowicie:

Przedwczoraj (UK), wracalem sobie od znajomych, (trasa A1 odcinek 180 km) ok. godziny 18-tej (polowa trasy)temp. zew. ok. 2 st.C zauwazylem nagly spadek temp. do ok 65 st. C przy predkosci ok 150km/h a gdy zwolnilem do 130km/h temp. powrocila do 89stC. 150km/h jechalem ok. 5 do 10 mil lub przynajmniej 10-20 minut, bo nie wiem kiedy sie to zaczelo ale napewno temp. przy wyjezdzie byla ok. Mysle ze to warunki atmosferyczne bo temp. powrocila a wczoraj nic nie zauwazylem. moze nie ma sie czym martwic.

A co w przypadku jak niema komu sie przyznac ?

poszkodowany potrzebuje danych sprawcy - imie i nazwisko,numer polisy,nr rejestracja,kto jest wlascicielem auta, numer prawka itd, jak na miejscu kolizji lub wypadku jest policja to potrzebuje notatke policyjna, a jak jej nie ma to przyznanie sie sprawcy do winy i najlepiej jakiegos swiadka.

Dziekki za odpowiedz lukasz. Sprawa jest prosta, ale tylko na papierze, ''notatke policyjna'' o jakiej notatace mowisz, z miejsca zdarzenie ale kto to sporzadza policja czy poszkodowany dla policji daje swoja notatke? a z tymi swiadkami to roznie bywa. pozdrawiam

Witam wszystkich, chcialbym poruszyc temat: KOLIZJI W UK, (kolizja z drugim pojazdem,auto UK & UK lub UK & PL lub PL & PL).

Prosze o wszelkie inormacje, jakie notatki trzeba sporzadzic i gdzie sie udac, itd.

Pozdrawiam.

Do wiadomosci wszystkich samo ubezpieczenie (OC) angielskiego auta w polsce to oczywiscie za malo trzeba miec AC, :poniewaz w przypadku stluczki OBY NIE trzeba bulic z wlasnej kieszeni a i beda problemiki dodatkowe.Ubezpieczenie w UK obejmuje nasze OC i AC w polsce i przykladowo w polsce ubezpieczenie (PZU) po zniszkach dla AUDI A4 1.9TDI OC okolo 400zl i AC okolo 2000zl = okolo 500£ a trzeba miec i tak TAX i MOT w angli (MOT lepiej miec z UK przypadku stluczki). A ubezpieczenie w UK dla osoby powyrzec 25lat to okolo 500£ tez. Roznica miedzy POL a UK jest taka ze na POL moze byc wiecej kierowcow a w UK jeden.

ps. ja place za ful w UK 450£ nie chcialo mi sie latac i kombinowac dla 50£ roznicy na paliwko bym wydal wiecej. ~kombinowac NIE juz wystarczy je moj kolega Jacek placi za stluczke w niemczech 1200£ (tak jechali do UK senny i spiacy) i auto na szrot w niemczech dobrze ze zyja wszyscy!!![br]Dopisany: 10 Wrzesień 2007, 12:16 _________________________________________________

Do wiadomosci wszystkich samo ubezpieczenie (OC) angielskiego auta w polsce to oczywiscie za malo trzeba miec AC, :poniewaz w przypadku stluczki OBY NIE trzeba bulic z wlasnej kieszeni a i beda problemiki dodatkowe.Ubezpieczenie w UK obejmuje nasze OC i AC w polsce i przykladowo w polsce ubezpieczenie (PZU) po zniszkach dla AUDI A4 1.9TDI OC okolo 400zl i AC okolo 2000zl = okolo 500£ a trzeba miec i tak TAX i MOT w angli (MOT lepiej miec z UK przypadku stluczki). A ubezpieczenie w UK dla osoby powyrzec 25lat to okolo 500£ tez. Roznica miedzy POL a UK jest taka ze na POL moze byc wiecej kierowcow a w UK jeden.

ps. ja place za ful w UK 450£ nie chcialo mi sie latac i kombinowac dla 50£ roznicy na paliwko bym wydal wiecej. ~kombinowac NIE juz wystarczy je moj kolega Jacek placi za stluczke w niemczech 1200£ (tak jechali do UK senny i spiacy) i auto na szrot w niemczech dobrze ze zyja wszyscy!!!

INFO DLA OSOB PRZEBYWAJACYCH W UK LUB WYBIERAJACYCH SIE DO UK

+ auta na polskich blachach mozna uzywac w UK tylko 6 m-cy, po tym czasie trzeba/mozna miec nie tylko prawko z UK (wymiana ok48£ na dzien dzisiejszy)(na prawko mamy 3LATA UK) ale takze trzeba polskie autko zaopatrzyc w MOTO i INSURACE.

Witam, jezeli temp. otoczenia spada do ok 10stop. to autko troche bedzie wiecej palilo, a oponki tez maja do siebie na kazdych inaczej ci wyjdzie. Zima spalanie moze wachac sie nawet do 2l roznicy (opony inne itp.) nawet wlaczone swiatla odbijaja sie na spalaniu, cisnienie opon, ja mam goodyear'a i jak jest sucho to sa swietne ale na mokrej powierzchni sa totalnie do bani, slizgaja sie przy ruszaniu a i ABS mi wylapuje jak lekko przycisne przed zakrentem . z tych ktore urzywalem to polecam pirelki p6000 i continetal chyba naljepsze w deszcz.

A co do twego pytania, to jedynie jeszcze mi sie nasuwa: filter paliwa, moze jest zasyfiony.

pozdrawiam , powodzenia

Amozesz zdradzic jaki to byl koszt. pozdrawiam

ps. a jaki masz mszebieg w aucie?

Witam

Pozdrawiam wszystkich mam male pytanie ilu z was posiada CB Radio oczywiscie dotyczy to kolegow w UK czasowo lub tymczasowo.

Moze sie powtarzam z tym pytaniem, ale chce sie rozeznac czy jest sen zakupu CB bedac w UK, czy rzeczywiscie skorzystam z tego.

Pozdrawiam

ps. kazdy sie moze wypowiedziec nie ma ograniczen.

Witam

Zaden z kolegow nie ma wpisanego w profilu instalacja LPG, moze nie macie.

Podobne objawy milem w golfie z instalacja LPG oraz moj kolega, ktory tez mial podobne objawy, (tez golf z LPG) obroty skakaly do 3tys i powoli spadaly ja swego sprzedalem ale wiem co bylo lewe powietrze tz. zurzyty silnik totalnie, poprzepalane zawory a u kolegi nawet dziura w tloku zaznaczam ze silnik krokowy byl dobry tak wiec nie podpowiem wam jezli nie macie LPG nie mam bladego pojecia u mnie w golfie pomogo wymiana kabli wysokiego napiecia itp ale na krotko. Moze to cos z czujnikiem temperatury jak napisal nasz kolega HTC. Ja bym sprzedal auto.

Dlatego teraz mam TDI pozdrawiam powodzenia

Właśnie zakupiłem CB UNIDEN 520 XL/520XL + antenka hustler IC 100

Pierwsze testy bardzo pozytywne!!! Wcześniej miałem pożyczone Midland 1001.....bez porównania na korzyść Unidena oczywiscie.

Z anteną można jeszcze coś po kombinować ale radyjko jeżeli chodzi o (jakość do ceny ) Uniden 520 to chyba obecnie najlepszy wybór. Polecam. :th:

1. mam pytanie czy to radio ma certyfikat albo zezwolenie

2. czy moge tego uzywac w UK

za odp wielkie dziekki

koniec sprzegla, mialem w golfe wymien cale bedzie ok. do golfa za sasha (+olej) i zimering na silniku pomiedzy skrzynia a silnikiem zaplacilem 300zl z robocizna(extra super fast 2h) po tym cztery gumy spalilem. ah co to za czasy byly

ps. jeszcze nie sprawdzalem czy jakas regulacja linki sprzegla to tam jest w golfie bylo ale malo dawalo

Witam ja nie jestem fachwcem ani nie mam B6 a TDI ktore ma to jest pirwsze wlasne wczesniej mialem trzy diselki ale to sluzbowe i w dodatku silnik ok citroena 1.9 ale wracajac do twego przypadku w golfie1.8 GTI mialem podobny dzwiek tylko ze caly czas okazalo sie ze pasek rozrzadu ocieral o obudowe bo sie cos tam na zatrzaskach czyli na mocowaniu obydowy poluzowalo sam zrobilem a po zdjeciu obydowy okazalo sie ze rolka napinajaca sie wyrobila i prawia zatarla ja bym to sprawdzil. no u mnie odpukac to cichutko auto chodzi no mam dopiero 90tys mil

Do zegarmistrza jesli niechcesz sama domowym sposobem. Zegarmistrz ma swoje przyrzady np.śrubokręt maly , duzy czy terz blaszki do podwarzania itd. i nie zostawi sladu ingerencji.

Masz do wyboru zegarmistrz (pewnie stary i slepy) albo ALVARO to sobie pogadacie

pozdrawiam i milej zabawy

Witam ja mam podobny problem ale sobie radze tzn. DOBRZE UMYC I NAWOSKOWAC poznie jest latwiej o usuwanie wzasadzie wszystkiego no poza zarysowaniami.

Witam nie jestem ekspertem ale razem z autem powinna byc ksiazka, a w niej informacja o zmianie baterii w pilocie, Ja taka mialem w golfie, ale centralny byl na oddzielnym pilocie, a ze zmiana baterii bylo koniecze zaprogamowanie pilota, (mialem instukcje do tego wlasnie przy ksiazce auta) tak wiec podejzewam jesli otwierasz auto kluczykiem to otwierasz tylko dla kierowcy tak jest zaprogramowany Twoi centralny w aucie. Ale do rzeczy, ja bym wymienil baterie powinno by ok. Moze ktos napisze kto ma B6.

dokladnie to nie napisales czy jakiekolwiek hamowanie jest ale podsumawujac. wymieniles klocki lub plyn uciekl a samochod slabo hamuje czy tak, hamulce trzeba dobrze dotrzec tzn. przejechac ok 200km uzywajac ich kilkakrotnie(rozpedzic sie do okolo 80 i naciskac lekko pedal hamulca az samochod zwolni do 40km/h, uwazaj zeby nie przegrzac hamulcow) nie powiedziales tez nam czy twoje auto ma EBV (urzadzenie elektroniczne korygujace sile hamowania kol tylnych przez urzadeznie hydrauliczne ABS)

Moze uklad jest gdzies zanieczyszczony lub zatkany ja bym na to postawil przy takich objawach

// masz moze ksiazke audi a4 sam naprawiam // tam jest bardziej jasno wytlumaczone wszystko odnosnie wymiany lub objawow a twoje sa troche nie typowe

powodzenia dasz rade

Na aparat w telefonie nie zwracałbym, żadnej uwagi. Dosłownie wszystkie są gówniane i od razu widać że to z komórki

a ja ma sony ericson k800i i aparat jest ok 3.2mp panorama jest super i moge sobie serfowac z niego po internecie

co tu duzo mowic :drool: i ;( ze go nie bede mial...

A ja sobie kupie jak będę na emeryturze,może wtedy będzie mnie stać

Poza tym zajefajna furka. Choć raz w życiu poprowadzić takie Lambo i poczuć te przeciążenia

wątpie w to tylko 20 sztuk będzie wyprodukowane ;(

i wszystko do arabi saldyjskiej

Rogalotti- zapytaj jego moze on Ci kogos poleci