vetto

akumulator ok laczy wszystko dobrze jedynie mi na mysl przychodzi stacyjka

Wiatm, mam male zapytanie, czy ktos z was spotkal sie z znikajacym stanem licznika, chodzi o ten krotki np. do mierzenia km na zbiorniku. Otorz popolowie zbiornika licznik mi sie resetuje juz dwa razy tak mi sie przytrafilo. to mnie niepokoji prosze o podpowiedz pozdrawiam

Hej czy mogbys mnie wspomoc jakimis fotkami, morduje sie z tym abs'em juz z 4 miechy a dotego musze MOT zrobic (mam anglika) a z swiecaca kontrolka nie przejdzienawet nie wiem grzei tego czujnika szukac podejzewam na prawy tyl. z gory dziekuje za pomoc

A u mnie nie ma juz samo sie naprawilo tylko nie wiem na jak dlugo. Widzialem uszkodzony mech ABS na tylnym prawym kole poprostu ta zebatka byla peknieta nbie wiem jak u mnie jest narazie smigam 100-160 i nic tak jakby sie dotarlo lub przetal brud, to wyslij mi wiadomosc na priva prosze.Pozdrawiam

Hej a ile dales za czujnik jak mozesz powiedziec. Bo ja mam podobny problem, robilem tylne hamulce tzn. wymiena tarczy, zaciski i klocki a na drugi dzien pojawilo sie, zolte ABS na fisie a jak zachechalem do mechaniora to zgaslo, samo, a dzis rano zaswiecilo sie znowu i zgaslo wieczorem, zobaczymy jutro. moze zle tarcze mi zamatowali jak to sprawdzic.

nagraj to psluchamy lub obejzymy bedzie latwiec ci pomoc

Witam wszystkich. AVANT AFN 1.9TDI 96' przebieg 90k mil po przegladzie 2tyg temu plyny ok. Pragne przedstawic pewna sytuacje a mianowicie: Przedwczoraj (UK), wracalem sobie od znajomych, (trasa A1 odcinek 180 km) ok. godziny 18-tej (polowa trasy)temp. zew. ok. 2 st.C zauwazylem nagly spadek temp. do ok 65 st. C przy predkosci ok 150km/h a gdy zwolnilem do 130km/h temp. powrocila do 89stC. 150km/h jechalem ok. 5 do 10 mil lub przynajmniej 10-20 minut, bo nie wiem kiedy sie to zaczelo ale napewno temp. przy wyjezdzie byla ok. Mysle ze to warunki atmosferyczne bo temp. powrocila a wczoraj nic nie zauwazylem. moze nie ma sie czym martwic.

A co w przypadku jak niema komu sie przyznac ?

Dziekki za odpowiedz lukasz. Sprawa jest prosta, ale tylko na papierze, ''notatke policyjna'' o jakiej notatace mowisz, z miejsca zdarzenie ale kto to sporzadza policja czy poszkodowany dla policji daje swoja notatke? a z tymi swiadkami to roznie bywa. pozdrawiam

Witam wszystkich, chcialbym poruszyc temat: KOLIZJI W UK, (kolizja z drugim pojazdem,auto UK & UK lub UK & PL lub PL & PL). Prosze o wszelkie inormacje, jakie notatki trzeba sporzadzic i gdzie sie udac, itd. Pozdrawiam.

Do wiadomosci wszystkich samo ubezpieczenie (OC) angielskiego auta w polsce to oczywiscie za malo trzeba miec AC, :poniewaz w przypadku stluczki OBY NIE trzeba bulic z wlasnej kieszeni a i beda problemiki dodatkowe.Ubezpieczenie w UK obejmuje nasze OC i AC w polsce i przykladowo w polsce ubezpieczenie (PZU) po zniszkach dla AUDI A4 1.9TDI OC okolo 400zl i AC okolo 2000zl = okolo 500£ a trzeba miec i tak TAX i MOT w angli (MOT lepiej miec z UK przypadku stluczki). A ubezpieczenie w UK dla osoby powyrzec 25lat to okolo 500£ tez. Roznica miedzy POL a UK jest taka ze na POL moze byc wiecej kierowcow a w UK jeden. ps. ja place za ful w UK 450£ nie chcialo mi sie latac i kombinowac dla 50£ roznicy na paliwko bym wydal wiecej. ~kombinowac NIE juz wystarczy je moj kolega Jacek placi za stluczke w niemczech 1200£ (tak jechali do UK senny i spiacy) i auto na szrot w niemczech dobrze ze zyja wszyscy!!![br]Dopisany: 10 Wrzesień 2007, 12:16 _________________________________________________ INFO DLA OSOB PRZEBYWAJACYCH W UK LUB WYBIERAJACYCH SIE DO UK + auta na polskich blachach mozna uzywac w UK tylko 6 m-cy, po tym czasie trzeba/mozna miec nie tylko prawko z UK (wymiana ok48£ na dzien dzisiejszy)(na prawko mamy 3LATA UK) ale takze trzeba polskie autko zaopatrzyc w MOTO i INSURACE.

Witam, jezeli temp. otoczenia spada do ok 10stop. to autko troche bedzie wiecej palilo, a oponki tez maja do siebie na kazdych inaczej ci wyjdzie. Zima spalanie moze wachac sie nawet do 2l roznicy (opony inne itp.) nawet wlaczone swiatla odbijaja sie na spalaniu, cisnienie opon, ja mam goodyear'a i jak jest sucho to sa swietne ale na mokrej powierzchni sa totalnie do bani, slizgaja sie przy ruszaniu a i ABS mi wylapuje jak lekko przycisne przed zakrentem . z tych ktore urzywalem to polecam pirelki p6000 i continetal chyba naljepsze w deszcz. A co do twego pytania, to jedynie jeszcze mi sie nasuwa: filter paliwa, moze jest zasyfiony. pozdrawiam , powodzenia

Amozesz zdradzic jaki to byl koszt. pozdrawiam ps. a jaki masz mszebieg w aucie?

Witam Pozdrawiam wszystkich mam male pytanie ilu z was posiada CB Radio oczywiscie dotyczy to kolegow w UK czasowo lub tymczasowo. Moze sie powtarzam z tym pytaniem, ale chce sie rozeznac czy jest sen zakupu CB bedac w UK, czy rzeczywiscie skorzystam z tego. Pozdrawiam ps. kazdy sie moze wypowiedziec nie ma ograniczen.

Witam Zaden z kolegow nie ma wpisanego w profilu instalacja LPG, moze nie macie. Podobne objawy milem w golfie z instalacja LPG oraz moj kolega, ktory tez mial podobne objawy, (tez golf z LPG) obroty skakaly do 3tys i powoli spadaly ja swego sprzedalem ale wiem co bylo lewe powietrze tz. zurzyty silnik totalnie, poprzepalane zawory a u kolegi nawet dziura w tloku zaznaczam ze silnik krokowy byl dobry tak wiec nie podpowiem wam jezli nie macie LPG nie mam bladego pojecia u mnie w golfie pomogo wymiana kabli wysokiego napiecia itp ale na krotko. Moze to cos z czujnikiem temperatury jak napisal nasz kolega HTC. Ja bym sprzedal auto. Dlatego teraz mam TDI pozdrawiam powodzenia