valent

2 godziny temu, Wojtaz napisał:

Co masz na myśli kolego, że sprężynom coś odbiło? Ja jeżdżę już 2 lata na Pro-kicie i nie widzę najmniejszych problemów. Jeżeli siadła Ci jedna strona tak jak to opisujesz, to znajdź przyczynę, zamiast naprawiać to gwintem, taka moja uwaga  

Faktem jest, że Pro-kita kupowałem używanego. Na początku wszystko wydawało się być ok, jednak po pewnym czasie zauważyłem, że auto stoi nierówno. Zmierzyłem wysokości rantów od ziemi i wyszło 2-3 cm różnicy. Dlaczego? Tego właśnie nie jestem w stanie stwierdzić... bynajmniej żadna ze sprężyn nie jest pęknięta.

Jeśli macie jakieś sugestie co może być przyczyną, chętnie sprawdzę

Dochodzi do tego, że amorki mają się ku końcowi więc dlatego zacząłem zastanawiać się nad gwintem.

Panowie,

podpowiedzcie co brać z gwintu: MTS, TA, AP..coś innego?

Aktualnie jest założony Eibach pro-kit ale z racji tego, ze po dwóch latach coś mu odbiło i jedna lewa strona jest niżej od prawej o 2cm zdecydowałem, że robi wypad.

Żywot amorów też już raczej przesądzony więc tak czy inaczej w duecie ze sprężynami dostaną nominację na opuszczenie programu.

Samochód jak w profilu, które zostało przekwalifikowane jako auto okazyjne.

Wiosna idzie więc czas na coś się zdecydować.

Liczę na Wasze doświadczenie i opinie z nim związane.

Budżet: czy to będzie 1500 czy 2000zł nie gra większej roli... pewnym jest, że betonu nie chcę

Chcesz podklejać u tapicera? Jeśli tak, lepiej wymień na używkę.

Wykres z hamowni dostałeś? Może program kiepsko zrobiony?

PS. Jakich wymiarów FMICa wrzuciłeś?

Witam,

szybkie pytanie: czy po demontażu głowicy producent zaleca wymianę śrub głowicy na nowe?

Jeśli tak to jakiej firmy polecacie?

Orientujecie się, czy belki tylnego zderzaka w zwykłym avancie i w S4 avant są takie same?

Z czego zaadaptowałeś dokładkę/spoilerek pod przedni zderzak?

Cena nie gra roli, ma być konkretny olej.

MITASU.

PENRITE.

AMSOIL.

ENEOS.

Oprócz Penrite coś dobrego do 1,8t podpowiecie?

Jaka cena za Millersa (syntetyk) do 1.8T?

Masz może płyn do spryskiwaczy Motula?

Posiadasz oleje (syntetyk) Millersa lub Penrite do 1.8T?

no i fajnie!

Dzięki za info

Czy 18" o szerokości 8" z ET43 będzie w miarę wyglądać w b6Q ?

nie za bardzo będą schowane?

Jesli zarzucisz dystanse to bedzie to mialo rece i nogi.

Czyli z 15 mm dystansu trzeba będzie dać i powinno być ok?

Nie jest tak łatwo znaleźć coś sensownego z ET35

Czy 18" o szerokości 8" z ET43 będzie w miarę wyglądać w b6Q ?

nie za bardzo będą schowane?

Lampy i sampoziom to nie wszystko.

Musisz zainwestować również w zderzak ze spryskami wraz z instalacją (zbiornik płynu i inne pierdoły)- oczywiście jeśli nie masz

wiadomo ze lepiej wygląda jak jest znaczek 'sline' ale osobiście zamiast tego znaczka wolałbym el szyby z tyłu

W czasie gdy szukałem dla siebie B6 1.8t avant z czarnym dachem, ponad 3/4 miało korby z tyłu...

Szukałem takiej z czarnym dachem, xenonami, fotelami sport i w Q (4 warunki konieczne) i większość miała ten sanacyjny korbotronic z tyłu. Masakra

Patrol szukał pod maską plątaniny kabli ale jak zobaczyli, że nie widać ingerencji w instalację puszczali bez konsekwencji.

Szczęście to nie argument.

ucinam w zarodku

W swojej B5 miałem 2x kontrolę policyjną i ani razu nie zabrali dowodu za xenony. Nie miałem wtedy zderzaka pod spryski a mimo to konsekwencji nie było.

Fakt, że przeróbka była na fabrycznych gratach bez HID'owskiej rzeźby.

Patrol szukał pod maską plątaniny kabli ale jak zobaczyli, że nie widać ingerencji w instalację puszczali bez konsekwencji.

Dzięki za podpowiedzi

Kompromis spowodował, że mimo praktyczności opcja dual sim odpadła.

Siemanko.

Poszukuję telefonu, który ma opcję dual sim oraz wymiarami nie przypomina tabletu

Oglądałem Samsunga A3 i wizualnie bardzo mi pasuje. Są modele z dual SIMem ale ciężko je znaleźć poza alledrogo.

Ogólnie warunkiem jest wielkość wyświetlacza w granicach 4,7", w miarę sensowny aparat oraz dual SIM.

Co może być powodem, że samochód stoi nierówno (czyt. różna wysokość lewej i prawej strony). Wydaje mi się, że po wymianie tylnych tulejek w wahaczach samochód stanął nierówno. Później... jakiś czas temu obniżyłem auto używanym kompletem eibacha wraz z amorkami i sytuacja dalej taka sama.

Ostatecznie zmierzyłem różnicę i wynosi ona na przodzie 1,5 cm a na tyle aż 2,5 cm lewa do prawej strony.

Możliwe, że coś nie tak chłopaki złożyli po wymianie tulejek? Naprawę równolegle robiło dwóch chłopaków, jeden lewą drugi prawą stronę. Od tamtej pory auto stoi koślawie

Wg Eibach zestaw E1539-140 faktycznie może być stosowany zarówno w 1.8T jak i 2.8... Tak wynika z opisu na stronie Eibach Polska, jednak z nacisków na oś wynika że jednak powinny być zastosowane do "fałek".

... spójność informacji

Podłączę się pod temat.

Znalazłem Eibachy, które polecacie. Sprzedawca opisuje, że pasują do:

"Pojemność silnika: 1.8 quattro, 1.8 T quattro, 1.9 TDI quattro, 2.4 quattro, 2.6 quattro, 2.8 quattro ohne Automatik"

Normalne, że takie same są do 1.8 jak i do 2.8? Wg mnie montując w 1.8 przód nie siądzie tak samo jak w 2.8.

Hej!

Potrzebuję olej... jak większość tutaj: Motul syntetyk do 1.8T '00 APU . Filtr oczywiście także....

Dodatkowo, przegub zewnętrzny przedni (lewa strona jeśli jest rozróżnienie) oraz łożysko lewy tył do Q Avant.

Guseł nie będzie tak jak i gazu. Spalanie na PB

Nie każde 1.8T= z założenia LPG

W swoim Q wychodzi mi aktualnie w jeździe miejskiej 11,5-13. Po za miastem bez deptania realne 8,5 z pełnym składem.

Dolewek oleju w to nie wliczałem