Skocz do zawartości

roberto1986

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez roberto1986

  1. Nie mam vaga. Ale w takim przypadku trzeba chyba bedzie pojechac i podłaczyc po kompa. Ktoś mi powiedział że to może byc cos z przepustnicą albo złym paliwem. Dodam tylko że objawy trochę zmalały , mianowicie po ponownym odpaleniu jak się zapala kontrolnka, gaszę i odpalam ponownie i jest ok , wcześniej musiałem czekac az silnik ostygnie, sprobuje go zalac vipałerem i dodac stp, może pomorze?

  2. Witam serdecznie mam następujący powracający problem : podczas porannego odpalenia zimnego silnika, nic się nie dziaje motor odpala ładnie, brak świecenia się kontrolek itp , natomiast po przejechaniu jakiś 20-30 km (po zgaszeniu i uruchomieniu silnika powstają problem) , po pierwsze trzeba go długo kręcic żeby załapał, po uruchomieniu świeci się EPC, obroty stoją na 1300 zamiast na 800-900 , podczas jazdy następują nagłe spadki obrotów nawet do 0,silnika nieda się wkręcic powyżyj 4,5 tyś obrotó, ale za to w tej skali ma jak by większą moc, a check zapala się dopiero po ktorejś próbie tak uruchamianego silnika, jednak nie raz wszystsko po ponownym odpaleniu wraca do normy. Dodam jeszcze że dzisiaj zaobserwowałem że podczas jazy temp . jest na 92 st jednak gdy wyłacze silnik np na stacji i odpale po 10 minutach ponownie skazuwka najpierw przez 10 sek jjest na 105 st puźniej spada do tych 90 ale nie wiem czy to może miec jakiś związek z tym Epc ?

  3. Witam serdecznie mam następujący problem który pojawił się dzisiaj podczas powrotu od rodziny z kalisza. Wszystko zaczęło się gdy zjechałem na stację i zgasiłem silnik, po ponownym odpaleniu auto zaczeło drżeć i trząś się najgorzej jest gdy dodaje się gazu między 1000-3500 obr wtedy całym samochodem telepie

    i wydaje taki dziwny dzwięk jak by dudnienie przerywane. jeżeli jednak przekrocze juz te 3000 tys obr zaczyna jak by milknąc . poza tym żadnego dymienia itp.

  4. Nie w dolocie jest czyściutko a zaczeło się od turbo w czerwcu 2009 zaczął pobierac olej i wywalac przez wydech po regeneracji turbo było wszystko oki przez jakieś 6 - 7 tys km dodam ze wczesniej plynu chlodniczego nie pobierał bo całe lato przechulał i ani kropli nie ubyło.

    a teraz miej wiecej od marca się zaczeło...

  5. A jaki masz przebieg ? ja mam następujący problem mi leci woda z wydechu, bierze olej i płyn chłodzący , a silnik śmiga jak trzeba... tyle że trzeba pewnie uszczelkę zrobic po głowicą.

    - a turbo też regenerowałem i pomogło na chwilę...jeżeli już to tylko uszczelniacze zaworów i nic więcej, acha i sprawdź czy z pod korka wlewu olej ci nie dmucha

  6. Witam serdecznie mam następujący problem:

    -ubywa mi oleju ok 1l na 1000 km

    -ubywa mi płynu chłodniczego ok 0,5l na 1000km

    - na krótkich dystansach ok 10 km mam białą maź na korku wlewu oleju.

    - dodam tylko że turbina jest po regeneracji zrobione 7 tyś km.

    - Czasami turbo się wiesza, ale po ponownym odpaleniu chodzi normalnie.(może to EGR)

    - tylko że dla mnie ten samochód jakoś nie ma tak dobrego przyśpieszenia.

    - a poza tym nic nie dymi, odpala normalnie, brak dziwnych odgłosów

    - i już sam nie wiem dodam tylko że typ silnika AEB przebieg 180 tyś raczej autentyczny

×
×
  • Dodaj nową pozycję...