pawelhel

Gaz siedzi dopiero od roku więc nie wiadomo jak to jest? Chyba pierwsze jednak pojadę na analizator spalin a później podejmę decyzję. Dzięki za wszystkie wypowiedzi.

A wystarczy dobrze skalibrować instalację i jakieś 10 minut przed wyjazdem włączyć autko na "dogrzanie" :gwizdanie: a i podstawa to sprawny termostat

Fajne autko tylko te czarne blachy kto takie jeszcze wozi na aucie

Z tego co wiem połączenie automatu i quattro w tych rocznikach to niespecjalna mieszanka no chyba że kupisz ośkę, znajomy a4 2,8 tipitronic przelatał już 100 000 (auto ma grubo ponad 300 tys) i nic się nie dzieje, wiadomo podstawowa obsługa filtry i oleje. Awarie takiej skrzyni są drogie chyba że masz czas: kupić quattro z zajeżdżonym automatem za "bezcen" i od razu albo wstawić manual albo zrobić kapitalny remont skrzyni i się cieszyć jakiś 150tys km.

Taką usterkę możesz znaleźć sam. Kup płyn do sprawdzania szczelności w aerozolu ( chyba w każdym sklepie z częściami do samochodów to dostaniesz) zatankuj troszkę gazu i pryskaj tym na wszystkich łączeniach przewodów pod maską i w przy butli w okolicach zaworu. Sprawdź też wszystkie łączenia na opaskach skręcanych (próbuj dokręcać śrubokrętem) bo guma z czasem się starzeje i robi się luz na opaskach.

Może jestem stronniczy :gwizdanie: jeśli chodzi o silnik ale moim zdaniem 2,8 osiągi są w miarę a eksploatacja dużo tańsza jak 2,7 bit i oczywiście tylko z Q swoją drogą 2,7 bit jak to musi zamiatać

Podnieś temperaturę załączania się gazu i problem zniknie.

Czego miałbym stracić na mocy?

Pytam bo do tej pory raczej to pomagało

K ROZICKI Moim zdaniem jeśli masz troszkę pojęcia to spróbuj przeczyścić wtryski i listwę. Ja u siebie czyściłem je w zwykłej benzynie (tylko wcześniej oringi pościągaj bo potrafią spuchnąć). Tak jak kolega wyżej napisał pewnie masz nieszczelne wtryski. Przy okazji mycia będziesz mógł stwierdzić w jakim stanie są tłoczki we wtryskiwaczach a właściwie gumy na nich i wtedy będziesz wiedział co robić dalej.

Witam jak w temacie czyli - czy to ma sens? Może jest na forum jest ktoś kto ma konkretnie taki silnik i taką operację ma za sobą? Na pytanie - po co ? od razu odpowiadam że auto ma najechane 200tys km i moim zdaniem przydało by mu się delikatne "uwolnienie" wydechu.

Witam potrzebuję kable wysokiego napięcia do swojej a4. rocznik 97 silnik 2,8 ACK

witam potrzebuję o swojego audi (2,8 ACK) przewodów wysokiego napięcia. Proszę o ceny różnych producentów. Dziękuję i pozdrawiam

Nie no Emiliano wymiata jak dla mnie bomba mimo że nie przepadam za tym stylem muzyki

Extra autko (sam się nad taką zastanawiałem - ale właśnie ten silnik) gratuluję i popieram swap

Miasto 13 ale to raczej delikatne głaskanie pedału gazu, jak się troszkę pobawię to i 18 i 22

Całkowicie zapomniałem o adaptacji ale jak na razie wszystko działa ok ale dzięki za przypomnienie

Sprawdzałem szczelność niby ok

Wczoraj założyłem drugą przepływkę - pojeżdżę i zobaczę co się będzie działo

Witam od jakiegoś czasu autko się dziwnie zachowuje, mianowicie potrafi gasnąć na biegu jałowym przy staniu na światłach. Czasami gaśnie co światła a czasami po kilka dni nic mu nie jest. Jednak gdy podczas przyśpieszania około 2,5 tys obrotów przerwie wiadome jest że będzie gasł. Na komputerze pokazuje błąd przepływomierza - zbyt mała masa zasysanego powietrza. Dodam jeszcze że oprócz tego silnik chodzi zupełnie normalnie no może czasem łapie jakieś małe zamulenie. Teraz moje pytanie czy nowy przepływomierz załatwi sprawę i czy kupować nowy (oryginał HITACHI - 1000zl) czy zamiennik około 350 czy może lepiej używany ale sprawny oryginał?

pytam bo miałem już Q i czegoś mi brakuje a swojej za psie pieniądze szkoda mi sprzedawać

Mam takie pytanie do ludzi którzy troszeczkę rzeźbią przy autach . Czy jest możliwość przerobienia przednionapędowego audi na quattro ? Jeśli tak jaki może być tego koszt (chodzi i części) i ile pracy?

Pytam w imieniu szwagra. On chce na swoim fordzie galaxy testować bo ma tam silnik VAG 1,9tdi tylko pewny skutków nie jest. Ja takich rozwiązań nie preferuję ale sam ostatnio na gazem się zastanawiam :gwizdanie:

Witam czy ktoś może słyszał jakie konsekwencje może nieść za sobą jazda na oleju opalowym silnikiem na pompo wtryskach?

Nie to samo szkło już sprawdzałem

Jeśli dobrze Cię zrozumiałem musisz ściągnąć tapicerkę drzwiową, tam wkładkę zamka przytrzymuje taka blaszka w kształcie litery F musisz ją założyć na wkładkę i przekręcić w prawo, wtedy mocuje ona zamek do klamki i usztywnia całą konstrukcję. Zabawy jest na około 30min.

Czyli rozumiem że o regulacji raczej nie ma mowy?