![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Masterek Plasterek
-
Postów
31 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Masterek Plasterek
-
-
-
Ostatecznie sprawdź kostki które wpinasz do samopoziomów , W moim przypadku były zaśniedziałe i kable się utleniły w środku . Po zrobieniu tego wykasowałem błędy vagiem . Pamiętaj ze światła ustawiasz przy pomocy vaga .
Daj znać co i jak
-
Za około 30zł na allegro możesz zakupić kolbową lutownice z żółtą gumą na rączce , bież taką około 60w . W zupełności ci wystarczy do lutowania wiązek i nie tylko .
-
Tak jak kolega pisał wcześniej , jeden z czujników kończy swój żywot. Dostała się do niego woda z solą i zaśniedział w środku i będzie działał od czasu do czasu . Vagiem możesz sprawdzić czujniki , a jak nie masz vaga , to przykładasz ucho do każdego z czujników i nasłuc**jesz . Sprawne czujniki wydają cykający dźwięk .
Po wbiciu wstecznego jeden krótki dźwięk z głośnika oznacza ze działają , a jak będzie dłuższy dźwięk to nie działają i wtedy nasłuc**jesz który czujnik nie cyka .
Miłej zabawy , ja to przechodziłem już ze dwa razy z czujnikami .
-
U mnie w autku po przeczyszczeniu turbo stał się taki sam przypadek z mocą . Dalej z nim walczę , wymieniłem węże podciśnienia , zaworki . Ale po przekroczeniu 140 traci moc i staje się mułem .
Mam silnik 1,9 tdi 110km AVG
-
Witajćie ludzie ze świata , pozdrawia Masterek Plasterek
zolty osad w zbiorniku
w Audi A4 B5
Opublikowano
Obstawiam że chłodnica miała lekki wyciek i dlatego dolali płyn uszczelniający . Układ do wypłukania , a przede wszystkim chłodnica .
I nowy czerwony płyn lej .