Skocz do zawartości

erniorzegow

Pasjonat
  • Postów

    82
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez erniorzegow

  1. Jemu chyba wysiadł włącznik wentylatora bo pisze że się mu nie włącza wentylator . Jak jedzie to pęd powietrza chłodzi jak stanie korku to nie ma przepływu powietrza i się grzeje jak by wentylator działał to by go wychłodził. Ja bym proponował zagrzać auto i zewrzec kable z włącznika wentylatora powinien się wtedy załączyć i obserwować czy temperatura będzie rosła jak nie to wina włącznika , nowy włącznik i po problemie :hi:

  2. Do dzisiaj zrobiłem ponad 500km i wszystko OK Co do błędów to trzeba zmienić kodowania na manual i wszystko gra . W B6 nawet zegary są uniwersalne mogą być stosowane w auto i wmanual wszystkie dane potrzebne do esp i abs oraz szybkość są sczytywane z przegubów tak że z tym niema najmniejszego problemu a jeśli chodzi o tajle to są już wystawione

    belka pod skrzynią jest ta sama co w automacie

  3. Witam
    Chciałem poruszyć dość ważny temat bo wszystko co znalazłem na forum to jakieś spekulacje .
    Otóż jestem świeżo po przekładce automatu (multitrona) na manual i chciałem powiedzieć że się da i wcale tonie jest takie trudne I nie opłacalne jak niektórzy piszą , zresztą to rzecz gustu ja przed stawie jak to wyglądało u mnie Audi A4 B6 1,9tdi 131ps
    2800zł całkowity koszt przeróbki
    Części potrzebne do przeróbki
    skrzynia 6
    sprzęgło z dwumasem
    kryza między silnikiem i skrzynią
    alu osłona pod dwumas
    wybieraki do biegów
    półośki
    pedały (bez pedału gazu pasuje na 100% automatu)
    Jak już to mamy to tylko kumaty mechanik mój skasował 500zł
    I nie dajcie się nabrać że to taka wielka rewolucja wszystko polega na wyjęciu jednego i włożeniu drugiego tylko kabelek od wtyczki światła wstecznego trzeba przerobić a tak wszystko pasuje






    • Pomoc techniczna 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...