Goszu

sołtys85 - dzięki za sugestie sebastian66 - customowy soft pod 1.8T ze shamowaniem myślę, że może kosztować 1000-1500zł. Auto jest w trakcie ustawiania. Jak skonczę - podzielę się wnioskami, może się komuś przyda. Ze wstępnych testów wynika, że instalka LPG radzi sobie całkiem dobrze na podniesionej mocy, ale mapa dla LPG była ustawiona dziwnie - przy pełnym bucie korekcje były na +8. Wtryski lały gaz na maksa, korekcje krótkoterminowe z VAG-a na gazie przekraczały -20, a mimo to Labda Factor schodziło do 0,79. Może autor miał w tym jakiś cel (chłodniej?), ale to chyba lekka przesada, więc będę dążył do Lambda 0,8X przy mniejszych korektach. Poza tym, programdla Pb jeszcze nie jest doszlifowany do końca, więc na razie ciężko o konkrety. Pozdrawiam[br]Dopisany: 01 Czerwiec 2010, 00:27_________________________________________________sołtys85 - przy podniesionym cisnieniu (1,45bar) MED-y lały ogromne ilości gazu. Musiałem robić spore korekty. Powróciłem do 1.34 bar (jak w instrukcji) i przy doładowaniu max ok 1,1 bar (0,6 fabrycznie) i tak korekty przy pełnym obciążeniu są sporo na minus. Tak więc instalka z czarnymi MEDami spokojnie daje rady aż do odcinki. Jestem zaskoczony wydajnością tej instalacji.

Dzięki za info. Już postanowione - chip będzie, MED-y muszę zmienić na białe, kalibrację instalacji powinienem ogarnąć sam. Jak nie ogarnę, to będę ew. szukał pomocy u speców od LPG. Pozdrawiam!

> ta instalacja jest malo popularna i malo kto ja montuje. z serwisem tez moze byc problem. dobra ale droga i tu się robi problem Nie ma gazownika = nie ma chipowania. A może ktoś zna zakład, któremu można zaufać na Pomorzu ?

Niestety, kolega Nowotczyński nie chce grzebać w LandiRenzo. > dobrze/źle zrobiony oznacza chyba w tym przypadku ilość KM tu chyba raczej chodzi o czasy wtrysków, ale musiałby się spec wypowiedzieć

Dzięki za info. Namiar na dobrego speca od LPG to ważna sprawa. Mistrz od instalacji jest na wagę złota w takim wypadku. Już do kolegi napisałem, czekam na odpowiedź. Siedziałem też wczoraj i sporo informacji przeszukałem. Wynika z tego, że teoretycznie ten reduktor powinien ogarnąć nawet do 200KW, jeśli dostanie odpowiednią ilość gazu od strony zbiornika. Z wtryskami może być różnie - jedna z opinii na forum LPG była taka: "na tych gratach co masz i są czarne po chipie który jest dobrze zrobiony nie będzie żadnych problemów". Może więc starczy dobry specjalista i regulacja. Czas więc powoli poszukać wolnego terminu u tunera :> Pozdrawiam!

Do silników 1.8T Skoda dawała możliwość zakupu nowego auta od razu z instalacją LPG Landirenzo Omegas. Mam taką instalację z tym silnikiem, zrobiłem kilkadziesiąt tysięcy kilometrów i jestem bardzo zadowolony. Fakt, że wtryski MED są dość głośne, ale słychać to tylko na zewnątrz. Za to podobno są bardzo trwałe. Spalanie na poziomie miasto ok 11l trasa ok 8,5l. Lejesz gaz i jeździsz, żadnych problemów, żadnych strat mocy.

Witam, mam auto z silnikiem 1.8T (Skoda Octavia) 150KM, w którym od nowości jest instalacja Landirenzo Omegas (reduktor IG1-Turbo, wtryski MED czarne=średnie). Auto ma przebieg ponad 40kkm i jak na razie instalacja sprawuje się wyśmienicie - żadnych zastrzeżeń. No, ale teraz chciałbym zrobić skodzince program i tu się pojawiają wątpliwości. Może ktoś z doświadczeniem w temacie LPG będzie wiedział, może ktoś z Was próbował coś podobnego. Moje wątpliwości to: - czy przy lajtowym sofcie (powiedzmy 175KM) wtryski dadzą radę (teoretycznie czarne MED-y są chyba do 165KM?) ? - jaka jest teoretyczna wydajność tego reduktora ? I w konsekwencji - czy robić chip-a na max (pewnie ok 190KM) i od razu się przygotować na przerabianie instalki LPG, czy może zrobienie lżejszego softu (powiedzmy 175KM) pozwoli mi na zostanie przy klamotach gazowych, które już mam ? Wiadomo, że grubsza przeróbka instalacji to spore koszta, a istniejąca ma dopiero 1,5 roku - szkoda klamoty wyrzucać. Poza tym to zawsze jakieś ryzyko, że z autem pojawią się problemy Co byście mi poradzili w takiej sytuacji ?

Cześć wszystkim, nazywam się Robert, najczęściej bywam w Trójmieście, jeżdżę Skodą Octavia 1.8T AUM.