Skocz do zawartości

daavidoff

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    55

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez daavidoff

    Przymiarka do zakupu S4 B7 4.2 V8+LPG

    w 4.2

    Opublikowano

    Witam wszystkich serdecznie!

    Jestem już o krok od zakupu tego egzemplarza S4 (http://allegro.pl/audi-s4-4-2-344-km-qu ... 07607.html) - chciałbym dowiedzieć się od was fanów marki parę rzeczy na temat tego konkretnego modelu. Przesiadam się z Alfy Romeo GT 2.0JTS (166KM), i tak zarejestrowałem się na tym forum żeby stworzyć ten post, aczkolwiek możliwe, że po zakupie zostanę z wami na długo, tak jak nadal jestem aktywny na forum Alfy 002.gif

    Po pierwsze jakie są częste usterki tego samochodu? Jakieś problemu z silnikiem poważne?

    Słyszałem o sporych spadkach mocy, nie trzymaniu tych seryjnych 344KM, tylko czy to jest odczuwalne na codzień?

    Kolejną sprawą jest spalanie oleju? Do swojej Alfy lałem nawet litr na 1000km, ale przyznaję, że nogę mam ciężką i ten silniczek to lubił, a jak z V8?

    Jak wyglądają koszty utrzymania tej fury? Ten egzemplarz posiada LPG, i to jest dla mnie bardzo ważne. Wiem, że zaraz może polać się fala hejtu, ale era gazu za 1500zł minęła, właściciel posiada fakturę na instalację gazu za prawie 3000euro. Jednak chętnie posłucham waszych opinii również na temat gazu, czy nie zniszczy tego auta?

    Jeśli sobie jeszcze coś przypomnę na pewno dopiszę.

    Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi!

    PS. Niestety, został z auta skradziony cały komputer z nawigacją, więc zastanawiam się czy zakupić sobie jakiś ciekawy zamiennik zamiast oryginału. Znalazłem jakieś fajne dotykowe z androidem, ma o wiele więcej przydatnych funkcji, ale czy będzie działał jakoś sensownie.

    Kolego prześledź wątki o S4 4.2 V8 i wszystkiego sie dowiesz...wady i zalety tego silnika:)

    Audi S4 4,2 b6 wiszace podcisnienie wydechu...co z czym?

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    m.youtube.com/watch?v=RimFPfetQyE

    Tutaj mam filmik, bo okazuje sie, że podciśnienie wychodzi z gruchy do nikąt. Czyli...jest ujeXXne...skad sie prowadzi je do gruszki?

    Ps. Davidof...chyba jest tak, ze jesli masz powyżej 1700rpm to klapka sie zamyka przy schodzeniu z obrotow i mocniejsze masz hamowanie silnikiem i bulgot. Dobrze myślę?

    No własnie nigdy organoleptycznie nie sprawdziłem kiedy ta klapka się domyka. u mnie na postoju na biegu jałowym i obrotach 800 obr/min klapki są otwarte.

    [B7] ESP wymiana modułu.

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    Hmm to moze nie ten czyujnik wymieniłem. U mnie wywala bład czujnika G202. Możecie Panowie podpowiedziec gdzie ten czujnik sie znajduje???

    obok błędu chyba masz numer zapodaj loga.

    Kolego nie rozumiem za bardzo jakiego loga mam zapodac. Błąd to 01542 37-00 Yaw Rate Sensor

    [B7] ESP wymiana modułu.

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    Słuchajcie mam ten sam problem z kontrolką ESP co kolega fortis. Na VAGU wyskakuje błąd czujnika G202. Numer błedu 01542 - yaw rate sensor G202. Błąd po wykasowaniu i wyjściu ze sterownika od razu powracał. Nie musiałem nawet odpalać silnika wystarczyło ponowne wejście w sterownik ABS w VAGu. Kupiłem czujnik na aledrogo i wymieniłem na drugi ale ku mojemu zdziwieniu problem nie znikł. Cały czas pali sie ESP i nie błąd po wykasowaniu powraca zaraz po ponownym wejściu w sterownik na VAGU. Bład wyskakuje cały czas ten sam 01542. Macie pomysł co to jeszcze może byc?? Moduł kupiłem identyczny o tym samym numerze części. Napiszcie co to może być. żadnych innych błędów nie ma. Czy może trzeba przeprowadzić jakąś adaptacje???

    Własna działalnść gospodarcza

    w Na Każdy Temat

    Opublikowano

    o robotę to ja się nie martwię ani o urlopy bo sytuacja tu jest o tyle dobra że pracodawca też bedzie uzależniony ode mnie, sprawa urlopów jest jasna że bedą płatne okres wymówienia jest kwestia umowna i myślę że jesteśmy w stanie dojść do porozumienia w tej kwestii a o tyle jestem w dobrej sytuacji że w tej firmie już pracuję pare lat więc wiem na co ich stać. :)

    po za tym myslę że jest możliwość dogadania się i zagwarantują mi przez pewien okres czasu stała kwotę na fv lub kwotę minimalną jaka bede wystawiał fvat np. przez rok

    Kolego najprościej ustal sobie z pracodawcą kwote brutto na umowie o prace po podwyżce i zmianie stanowiska. Przykładowo bedzie to kwota 5000 brutto . Koszty pracodawcy z tytułu twojej umowy o prace na kwote 5000 brutto to 1.2x5000 brutto czyli 6000zł. Przechodząc na działalność umów się ze wystawiasz fakture na kwote "przykładowe" 6000 + VAT. Sam ten temat przerabiałem i ogólnie twój pracodawca finansowo wychodzi tak samo (jednocześnie zyskuje ze nie ma problematycznego pracownika na umowie o prace) a ty zyskujesz troche grosza.

    umiejscowienie czujnika przyspieszenia kątowego G202

    w Audi

    Opublikowano

    Koledzy podpowiedzcie w którym miejscu szukać tego czujnika?? czytałem w internecie i są zbieżne informacje jedni piszą że pod kierownicą inni że pod fotelem pasażera i zgłupiałem. A nie chce rozkręcać pół samochodu.

    Jak by jeszcze ktoś podpowiedział jaki konkretnie numer ma ten czujnik i czy do wszystkich A4 B6 był taki sam czy zależnie od wersji wyposażenia były róźne.

    Proszę o pomoc.

    Pozdrawiam

    ABS ESP problemy. Pomocy brak mi już sił i pomysłów

    w Audi

    Opublikowano

    Witam.

    Szukam porady bo sam juz nie wiem co mam robić. Miałem problemy z ABS i ESP. Tzn świeciły się kontrolki na desce i nie było ABSu i ESP oraz czasem nie działał prędkościomierz. Oddałem sterownik pompy do naprawy. Po ponownym zamontowaniu sterownika po naprawie z kontrolką od ABS był już spokój i ABS był. Natomiast kontrolka od ESP żyła własnym życiem. Raz się zapalała i po jakimś czasie gasła w czasie jazdy a innym razem gasła dopiero po ponownym uruchomieniu auta...dodatkowo nie reagował przycisk ESP (nie można było ani włączyć ani wyłączyć) i sporadycznie wyskakiwał błąd czujnika lewego przedniego koła.

    Jednak po tygodniu nieużywania auta przy próbie uruchomienia kontrolki od ABS i ESP znowu świecą i dodatkowo na fisie mruga duży czerwony wykrzyknik oraz mruga kontrolka od ręcznego przy potrójnym sygnale dźwiękowym. VAG pokazuje błąd 01200 - ABS Valves Supply Voltage, i po wykasowaniu błędu kontrolki cały czas się palą włącznie z wykrzyknikiem na fisie i mrugającym ręcznym. Poradźcie mi gdzie szukać bo ja już nie wiem gdzie tkwi problem. Myślałem że to może akumulator pada ale auto kręci na dotyk i bez żadnego problemu nawet po tygodniu postoju. Wszelkie sugestie mile widziane :)

    dobry i sprawdzony serwis WARSZAWA

    w Mazowieckie

    Opublikowano

    Witajcie.

    Nazbierało mi się kilka rzeczy do zrobienia w aucie takich jak hamulce, zawieszenie i kilka innych drobiazgów między innymi dziwne hałasy z przedniego lewego koła i szukam sprawdzonego dobrego serwisu na terenie Warszawy który ogarnie S4. Prośba do Was o jakiś sprawdzony namiar. Zależy mi na fachowości. ASO odpada bo jakoś cena nie współgra z jakością i fachowością:) Nie musi by super tani...ważne żeby było dobrze zrobione.

    Mam nadzieje że pomożecie :)

    ---------- Post dopisany at 18:22 ---------- Poprzedni post napisany at 00:11 ----------

    Koledzy nie psują Wam się wasze auta???? żadnej propozycji??? pozazdrościć bezawaryjności :)

    Wahacze do S4 B6

    w Audi

    Opublikowano

    Koledzy mam pytanie. Zacząłem się powoli rozglądać za wahaczami na przód. Podpowiedzcie czy jest jakaś różnica w wahaczach pomiędzy zwykła A4 B6 a S4 B6. Na alledrogo występują tylko komplety do A4 B6 a do S4 nie ma nic w ofercie. Dodatkowo mam pytanie czy kupować tylko Lemfordera czy można założyć coś tańszego?? jak z trwałością w zamiennikach??

×
×
  • Dodaj nową pozycję...