kamien85

Pierwszy pomiar to zmiany mechaniczne bez programu.

Cześć, 

Przedstawiam wyniki dzisiejszych zmagań. Auto to B7 sedan, ośka, 1.8T BFB. 

Mody przeprowadzone DP 2,75cala, tip, Dual Smic, wtryski 320 + nowy filtr, program by Łukasz13. Strojenie na PB98. 

Felga 18 cali z opona 225/40

Przesyłam zdjęcie sprężyn. 

1x zielony i 3x fiolet

Amortyzator 8E0413931DF

Odboj 8D0412131F

Wszystko z jednego auta. Wg. Etki i rozpiski na forum wszystko się zgadza. Talerzyk nowy KYB SG-700. Guma ori z B7. 

Podciąłem wczoraj odboje o ok. 2cm i auto spadło o 0,5cm i po naciskaniu na blotnik słychać i czuć pracę amortyzatorów. Obecnie jest 65,5cm (przed wymiana było 69cm).

Po tej całej operacji jeszcze nim nie jeździłem więc całkiem możliwe, że jeszcze się ułoży. 

Tył jeszcze seria 1BA

Cześć, czy ktoś skracał odboje po założeniu talerzyków z B5 ?

Dzisiaj założyłem na przód zawieszenie 1BE w kat. 6 (fabrycznie miałem 1BA w kat. 8) i od razu dorzuciłem talerzyki z B5 i auto usiadło mi na odbojach (sprawdziłem po numerach, odboje dedykowane do 1BE) . Wysokość do błotnika 66cm.

Cześć,

dołożyłem manetkę fis, zakodowałem i jest ok.  Teraz biorę się za czujnik poziomu płynu spryskiwaczy a tam pin 1 w niebieskiej wtyczce  zegarach jest zajęty. Na wcześniejszych stronach widziałem, że były już takie przypadki ale pytanie czy udało się komuś rozszyfrować dokąd idzie ten kabel ? Gdzie szukać jego końca ?

Panowie takie pytanko mam, czy w woj. Łódzkim jest ktoś kto kompleksowo ogarnia przekładki z ośki na quattro?

Witam,

a czy kolega zadał sobie chociaż odrobine trudu, żeby przejrzeć forum, czy wyszedłeś z założenia zaloguje się, napisze pierwszy post bo po co będę szukał ???

Wystarczy chociaż przejrzeć sobie dział wykresy po modyfikacjach, gdzie widać jak na dłoni co trzeba zmienić i jakie moce można uzyskać.

Jeśli chodzi o koszty to wszystko zależy od Twoich unmiejętności szukania gratów, allegro, olx, ebay, znajomi, znajomi znajomych, FB itd.

Wszystko w temacie.

Pompa została seria ale dość swieża bo wymieniana w zeszłym roku.

Sprzęgło po włożeniu turbo jeszcze przed strojeniem zaczęło się strasznie ślizgać. Jak się okazało po wyjęciu, jeszcze fabryke pamiętało, więc wymieniłem na sprzęgło z TDI.

23 godziny temu, Dominik93 napisał:

Wtryski brązowe z saaba z końcówką w numerze 023?

Tak, wtryski 0280156023

11 godzin temu, impackt napisał:

Sam mam zamonotwany dsmc i u mnie przy niższej mocy 206 KM ( seryjne turbo ) w gorące dni są spadki mocy, jestem ciekaw czym to może być spowodowane, czy brak jednej kierownicy powietrza może mieć aż takie znaczenie? ew jakieś inne pomysły?

Ja u siebie podczas montażu drugiego IC, rozebrałem cały układ dolotowy i dokładnie go wyczyściłem, wszystkie rury i oba IC. Myślę, że kierownica powietrza też ma spory wpływ.

W końcu jak sama nazwa mówi, kieruje powietrze w konkretne miejsce czyli na IC.

9 godzin temu, WYSKUN napisał:

też jestem ciekaw jak sie to odpycha, nagraj filmik jakis:)

jakie masz lacie? i jak bardzo gubi Ci trakcje?

Jak znajdę chwile to nagram jak to się odpycha.

Opony seria 205/55/516, co do trakcji to na suchym nie ma problemu, na mokrym troche gorzej bo potrafi na 3 biegu podczas gwałtownego wciśniećia gazu przy 80km/h stracić przyczepność, ale jak nie używasz gazu zero jedynkowo to da radę jeździć.

Dsmic radzi sobie bez problemu.  Widziałem na forum auto które miało 250KM i dsmic ogarniał.

Hybryde brałem używkę od znajomego, robił gdzieś na śląsku ale nie pamiętam dokładnie u kogo.

Wtryski z saba 2.0T 2.3T brązowe

Wykresy bez włączonej funkcji ich wygładzania tak wyglądają ?

Cześć

moje rodzinne B6 po lekkich modach co by szybciej po bułki do sklepu latać

Mody przeprowadzone:

- Turbo K03 Hybryda

- DP 2.75 cala

- Silikonowy TIP

- Dual Smic

- Wtryski SAAB

- soft by Łukasz13

Z czego zostawiłeś dwumas?

Sprzęgło seria?

Oczywiście drobne przeoczenie, wiem, że potrzebny jest do wzdłużnego

http://turboworks.pl/Kolektor-wydechowy-AUDI-1-8T-K03-K04-wzdluzny-Zeliwny-p814

Panowie czy pakował ktoś kolektor wydechowy TurboWorks?

http://turboworks.pl/Kolektor-wydechowy-AUDI-1-8T-K03-K04-wzdluzny-Zeliwny-p814

Są jakieś zauważalne różnice?

W tym tygodniu będę pakował hybrydę na bazie k03 i zastanawiam się od razu nad kolektorem.

Czy jest w ogóle sens?

Dla potomnych... sprężyny z Quattro pasuja p&p do ośki, oczywiście trzeba zwrócić uwagę na kategorie wagową.

Dołącze się z pytaniem czy tylne sprężyny z Quattro podejdą do ośki?

Wiem, że odwrotnie nie podejdą (czyli z ośki do Quattro) przez półośki tylnego dyfra.

Chyba koledze się pomyliło z AEB

A co powiecie na temat irydowej Denso IK20TT do BFB ? Jeździ ktoś na takich?

Wszyscy piszą tylko o NGK.

Pany troche odświeżę temat.

Kto w Łódzkim dobrze ogarnia 1.8T ?

Sorry za odkop ale mam pytanie, udało się komuś namierzyć mase z centralnego która się pojawia po zamknięciu i zanika po otwarciu ?

To często widuje Cie na włókniarzy, głównie rano

a no to nie ja ja też jechałem w tym korku bo ja włókniarzy tnę co dzień od pojezierskiej do wróblewskiego i też jechałem w tym korku ale to nie ja musiałem być bo ja mam sedan i na łodzkich blachach

Granatowe z klubowymi ramkami?

Sorry za odkop ale nie chce zakładać nowego tematu z jednym pytaniem.

Czy maglownica w ośce i quattro jest taka sama ?