Skocz do zawartości

nikamo

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez nikamo

  1. U mnie ostanio również zaczeło sie od chrobotania przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, wymieniłem pelen komplet sachsa (1000zł), po tygodniu chrobotanie stało sie glośniejsze,aktualnie jestem na etapie wymiany silnika(pękniety wał w poprzednim) także radzę sprawdzić dokładnie u mechanika

  2. Kolego,nie ma co się denerwować,każdy ma swoje doświadczenia w tej dziedzinie,

    co do Twoich 2000tys. po autostradzie,własnie przejechałem 10000tys. ( bez żartów) na pół syntetyku,dolałem w tym czasie niecałe 200"setki" oleju, nie zależy to od oleju, tylko od silnika w jakim jest stanie, jeśli "bierze" olej, to każdy będzie "brał", o do "magików", wolę być przy wymianie przy aucie,bo wiem co mi robią z autkiem; dla przykładu znajomy pracował w bardzo znanym ASO (nie audi) klient przyjeżdżał, oddawał autko, a mechanicy poczekali 40 minut i oddali z NIEWYMIENIONYM OLEJEM, więc dzieki, ale jednak wolę magików, którzy znają auto od "podszewki", a nie tylko podłączyć pod kompa,

    Każdy napiszę to co wie, a czas zweryfikuje:-)

    Pozdrawiam

  3. Panowie, z tego co polecają magicy z małych warsztatów,jeśłi autka jeździ na pół sytentyku lepiej żeby już na nim dojeźdźiło, nie ma sensu zmieniać z pół na full syntetyka, z prozaicznego wręcz powodu, półsyntetyk ma trochę inne właściwości i jeśłi zaleje się full synteykiem wówczas "wypłucze uszczelnienia w silniku jakie zrobił półsyntetyk", choć z drugiej strony przy obecnej technologii produkcji nie ma już takich rozbieżności miedzy pół czy full syntetykiem, wobec powyższego po co zmieniać?

    Bo podyskutować zawsze można:-)

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...