-maniana-

czy wszyscy którzy przeprowadzali modyfikacje ściągali i zakładali/ustawiali rozrząd z blokadami? Kółko rozrządu zablokujesz choćby nawet wiertłem (mowa tu o 8V) a wał korbowy już nie

zauważyłem, że są dwa rodzaje blokad wału korbowego (ta czarna to chyba do 1.9) bo do 2.0 znak na blokadzie jest po prawej stronie

- kliknijcie w miniaturę a otworzy się duże

i jakiej średnicy ściągacz potrzebuję aby ściągnąć z wału koło zębate napędu wałków aut po modyfikacji czyli na kolach zębatych

dziękuję za odpowiedzi

to muszę jeszcze raz przejrzeć wątek i poszukać Twoje wypowiedzi

a w jaki sposób ściągnąć starą zebątkę z wału?? wyczytałem, że trzeba nacinać lub nagrzewać aby zeszła lekko aby nie zarysować wału, tak?

a założenie nowej w jaki sposób przeprowadzić?

z góry dzięki za odpowiedź

witam kolegów, mam zamiar z kolegą przerobić ten napęd w BPW

ta zębatka którą trzeba założyć na wał do jakiego miejsca ma na niego wejść?

jakby ktoś chciał rezać mufu lub tempomat to mam graty do sprzedania

dobrze wiedzieć

jak wciśnjiesz kluczyk to pokazuje się ilość km do wymiany oleju

zrób kpl logów

wciśnij przycisk z "kluczem" w liczniku i powinna się pokazać ilość km do serwisu

maniana, sam odblokowałeś komputer, albo skorzystałeś z pomocy forumowiczów?

przeczytałem konkretnie przygotowane info z wątku i robota poszła bez problemowo

No i ja decyduję się na tempo + FIS

I oczywiście kilka pytań.

Czy to już wszystko, jeżeli chodzi o części, czy muszę jeszcze coś dokupić?

Jak już to zmienię, to poza tym, że nie będzie ESP, ABS, to kierunki będą wszystkie działać? I spryskiwacze?

Proszę o odpowiedź, oraz pomoc.

kierunki i wycieraczki będą działać bez problemu

ABS do kodowania...

dobry filmik,

trzeba podwiesić

no i ja dzisiaj stałem się posiadaczem pełnego kompa i tempomaciku

moja rada nie kupuj tych nakładek bo festyniarsko one wyglądają

Siema z rana, wita was -maniana- A4 B6 TDI 130PS