jacek666b

Kolego odkąd zmienił się layout i podejrzewam silnik całego forum, to szukajka niewiele znajduje. Zawsze zanim coś palnę, szukam czy nie ma dubla itp itd. A możesz skrótowo napisać ocb?

W intercarsie zapłaciłem 27zł ze zniżkami, bez zniżek 50zł, za oryginał chcą 100.Numer części VW: 1H0 145 834 J Zrobiłem rundę, i jest cholernie zamulony... Turbinka cośtam świszcze, wiele ciszej niż przed wymianą, ale muł straszny. ?

Kurcze Panowie ratujecie mi tyłek..Mam tylko pytanie co to jest ten sklep rolniczy? Sklep z częściami do traktorów czy z drzewkami itp?! Sory ale w Wawie jak żyję od urodzenia to nie kojarzę czegoś takiego ;p

Witam. Padł mi ten przewodzik, patrząc na silnik po lewej stronie, przed jakąś twardą rurą, czy ktoś może mi profesjonalnie go nazwać? I jeżeli ktoś mi poda jego średnicę to będzie super. W ASO jest ponoć drogi, mojego kumpla stary wyrzeźbił kiedyś z węża zbrojonego hydrualicznego za 3zł takie coś, potem 3 lata polatali, sprzedali auto i było ok. Jakie rady na to?

u mnie przed chwilą te same objawy, podnoszę maskę a tam walnięty przewód gumowy.

Bezpieczniki wszystkie sprawdzone-nie przepalone. Gdzie jeszcze można szukać przyczyn? Samo gnazdko nie zalane, nie zaśniedziałe itp itd..

Wszystkie + tłoczek, dokładnie 5000 temu... To chyba jednak dobrze złożyłem ale coś w zacisku się zes&ało skoro dopiero teraz zaczęło podciekać

Gumki chyba przełożę z tego co cieknie, bo jakiś czas temu wymieniałem razem z tłoczkiem...To co tam może ciec?! A leci od strony tłoczka....

Ok już ustaliłem, że LUCAS jeżeli alu.. Znalazłem w podobno dobrym stanie 100/1 szt i tak chyba zrobię. Jakbym brał nowe to bym robił obydwa, ale w takiej sytuacji ogarnę tylko to co cieknie. Dzięki!

Hmm..może i racja.. Ok zorientuje się w cenach tylko proszę o info jakie tam siedzą, stalowe? Żeliwne? Ate? Lucas? ...?

Kupię na szrocie za 150 i polatam miesiąc, rok?! Niestety tylne są z ALU więc się utleniają i rozlatują pod wpływem czasu, soli itp itd... Jakie są ori? Lucas?

Leci z okolic tłoczka. Z tyłu za ręcznym zacisku jest susza, ale widzę, że w "środku" koło klocków jest zarzygane.. Robiłem dolewkę i weszło może ze 125ml... ---------- Post dopisany 05-07-2012 at 08:29 ---------- Poprzedni post napisany 03-07-2012 at 21:48 ---------- A jak to jest z fabrycznymi zaciskami? Z tyłu był LUCAS, ATE czy...? Jestem zdecydowany wymienić na nówki, tymbardziej, że jak wymieniałem gumki to przy gumce od ręcznego w zacisku były takie wżery, że dziwiłem się, że jeszcze nic nie leci... Niedawno wymieniałem klocki i tarcze także wolałbym to co jest.

Witam. Od 2 dni mam kałużę przy tylnym lewym kole, poza tym miga mi kontrolka czerwony wykrzyknik co ponoć oznacza niski poziom płynu itp. Pół roku temu wymieniałem tłoczki + wszystkie uszczelki w zaciskach, co może być przyczyną tego wycieku? Na wszelki wypadek jakiej firmy są ori zaciski w a4 b5 afn 99 polift tył? Gdzie niedrogo zakupić regenerowane zaciski?

Ja miałem taki numer u siebie jak mi padł czujnik poziomowania ksenonów mocowany do wachacza.

I od kopa przy -14 pali

Bateria BOSCH z zeszłego roku, jutro obacze jak odpala.

Jestem po wymianie, BERU-125zł i robota u koleszki w warsztacie 50zł. Dwie świece w ogóle nie dawały oznak życia, także stąd białe chmury przy odpalaniu codziennie. Dwie następne też nie wyglądały zbyt dobrze, także nieźle, że w ogóle odpalał. Dzięki za pomoc

Hooo to u mnie przy -17 było to około 10s, zastanawiam sięczy wymieniać te świece, czy to wina paliwa które mogło przymarznąć w przewodach, lub wytrąciła się parafina..

A jeszcze mam takie pytanie ile u Was (najlepiej w AFN) nagrzewają się świece przy temperaturach ~ -15?

Panie i panowie wielkie dzięki za HELPa, bardzo mi to rozjaśniło temat.

Żebym miał bliżej, to bym podleciał

A WD40 lub innym tam potraktować przy odkręcaniu?

Wątek o obsłudze i momentach widziałem, ale pod "w dalszej częśći posta przedstawię prawidłową diagnostykę układu." nic nie ma. Czyli nie trzeba zdejmować CZEGOŚ do tej jednej świecy? Zawsze miałem benzyniaki, i tam wymiana zajmowała mi 15 minut..

Mi kiedyś też tak się działo, po czyszczeniu turbiny i wykasowaniu błędu czujnika, nigdy więcej go nie widziałem, aczkolwiek później miałem termostat do wymiany. Dziwne ale prawdziwe

Witam. Wczoraj, przy -12 odpalałem łącznie ze 2 minuty, po odpaleniu biała chmura aż ludzie pouciekali, więc podejrzewam świece. Paliwo NESTE. I tutaj pytanko-gdzie w AFNie się znajdują i czy trudno je wymienić? Dzwoniłem do mechanika, powiedział, że robota 100-150zł, około 3h roboty ( ) bo COŚTAM (nie pamięta co) trzeba zdemontować do wymiany jednej ze świec żarowych. Prawda to czy fałsz? Googlarka, szukajka przetrząśnięta i nic nie znalazłem także pytam.