jacek666b

To samo i ja znalazłem jeden do 1z który pasuje niby do mojego auta i kosztuje coś koło 180zł a drugi o innym indeksie który jest już droższy... ok odpalam etkę

Witam. Szukam kompletnego zestawu rozrządu do A4 AVANT AFN 1.9 110, poliftowy, lipiec 1999. Natrafiłem na dwa rodzaje które różnią się nie wiem czym: http://toc.luk-as.de/web/schaeffler/pl_PL/PKW/5/3485/5311/204/530%200164%2010_307/applicationSearch.xhtml?result=1426342302767&csc=1 oraz http://toc.luk-as.de/web/schaeffler/pl_PL/PKW/5/3485/5311/204/530%200085%2010_307/applicationSearch.xhtml?result=1426342302767&csc=1 Jaka jest różnica i który pasuje do mojego zgredzika?

Kolega chyba nie wyraził się tak jak chciał , chodziło mu o kanapę tył i fotele przód- da radę zrobić taką rzeźbę?

ja mam polift, ale wczesna wersja, zegary i ECU mam jeszcze stary

Fajnie, dzięki za pomoc. A jak można zobaczyć jaką mam wtyczkę? Nie mam kanału, dlatego pytam gdzie się podłącza wiatrak do sieci... Dzięki!

PHILIPS FC6095/01 Sam mam PHILIPSA i jestem bardzo zadowolony, a wcześniej miałem jakieś badziewiaki które się nie umywały.

Witam. Mój wiatrak po załączeniu klimy nie pracuje, więc nadaje się do wywałki. Zastanawiam się nad kupnem i tutaj nie wiem co kupić... Podobno chińczyki made in germany nie grzeszą jakością wykonania, a sam wiem, że niektóre używaki mogą pracować dłuuugo... Co polecacie? Czy ktoś już to przerabiał?

Co to za felunek?

Za późno, kupiłem komplet nowych na przód LESJOFORS

Witam, pękła mi niedawno prawa sprężyna, chcę kupić dwie nówki. Przewaliłem forum, jest dużo o obniżanych itd. Ja szukam fabrycznych- co polecacie? Ludzie piszą o Lesjofors Lesjöfors - Automotive Wg katalogu są inne do automatu i do manuala?! Kayaba wygląda jakoś cienko, gdzieś na aukcji pisali jeszcze, że są do wyboru: dostępność sprężyn typu "side load" (o kształcie zbliżonym do banana) dostępność sprężyn typu "miniblock" posiadających charakterystyczny kształt baryłki Bądź mądry i kup sprężyny-co polecacie?

Witam. Gdy skręcam dość długo w prawo (ślimak,itp) to słyszę z tyłu w prawym kole dziwny dźwięk, podobny do skręcającego tramwaju, lub starego autobusu przegubowego (jakby łożysko?!) Tarcze, klocki, łożyska (SKF) były wymieniane około roku temu (15000km), dziwne ale problem pojawił się po wymianie tylnych amortyzatorów.. Jakieś sugestie? Nic nie trzęsie, na prostej cisza, ręczny działa. P.S. Jeżeli to nie ten dział to przepraszam i proszę o przeprowadzkę.

No i dobra rób kolejny burakowóz. Klakierów dużo to będą zadowoleni. @clinque nie spociłem się bo jest trochę za zimno na poty, ale spinaj się tak dalej a mamusia Ci będzie musiała zmienić pampersa.

Nie wiem jak u Ciebie w benzynie, ale w TDIq nie ma sondy ZA katem ani w kacie więc nie ma też problemu z pozbawieniem auta tego wynalazku. Jest pełno catlessów z Twoim motorem więc da się na pewno ale co z sondą nie wiem, bo nie wiem gdzie jest u Ciebie-zobacz i będiesz wiedział. Grubość rury spokojnie 1,5mm

@radimm Skąd się urwałem? Z Warszawy, przeczytaj post nad moim to zobaczysz o czym piszę.. Średnia wieku 20-jedyne marzenie to wsadzić gwint i inne bajery o których napisałem.. Jak już się jest na swoim garnuszku to się nie myśli o takich dokładkach (w naszych polskich warunkach finansowych). Śmieszą mnie posty wsadź to, przyciemń to, wytnij to... Hah skąd wy macie na to kasę...

Wstawiłem zamiast kata rurę z nierdzewki i jest ok. Nie pierdzi, słychać fajny gwizd, poza tym na razie nic nie zauważyłem.

Tak, kup gwint i przyciemń szyby, walnij naklejki PIONEER na szyby, i lusterka koniecznie z m3 aaa i jeszcze lampy gejlook na tył! Pozazdrościć, ale nie oszukujmy się, 1.6 to 1.6 i szkoda, że przedlift ale piękny stan! Nic tam nie ruszaj

No i tu mam zagwozdkę.. To co mamy fabrycznie to kwasówa a aluminizowane już raz przerabiałem... Może ktoś poradzi?

A w tej zgrubionej części jest coś czy to wolny przelot?

Hmm bo 200 to chce typ za wstawienie w miejsce kata rury przelotowej z nierdzewki..

i co pasuje to beż żadnych przeróbek? Poza tym w tej grubszej części jest kat czy t sama przelotówka? Kiedyś kupiłem wydech aluminiowany czy cośtam, i po pół roku już go rudy konsumował

No to dawaj, a co z moimi wątpliwościami ma ktoś odpowiedź? (parę postów wyżej)

Witam. Czyli w ropniaku 1.9 B5 też jest to pierdzenie? U mnie już dwa razy była czyszczona suszara w przeciągu 2 lat także coś zbyt często i w tym miesiącu mam zamiar wstawić rurę przelotową...ALE-czy wywalenie kata nie wpływa na szybsze rdzewienie wydechu (przejmuje wyższe temperatury) i co z tym pierdzeniem? Poza tym spaliny nie będą zawalać wydechu zamiast kata? Czy jest coś takiego po operacji?

Ok Panowie a poza pałowaniem zimnego to jaka może być przyczyna wydmuchania uszczelki? Od stania?

Panowie odnośnie mojego cudownego problemu zauważyłem, że jak włączę klimę to praktycznie po przejechaniu około 1km auto jeździ jak trzeba. Wiem, że zimnego się nie pałuje, ale przyśpieszenie itak itak powinno być. Wysypały mi się amortyzatory także na razie kąt musi poczekać chyba, że ktoś mi chce to niedrogo ogarnąć..No i kat też będzie wywalony. Przypadek z tą klimą? Testowałem i naprawdę zawsze jak ją włączę to jeździ jak trzeba ale co ma piernik do wiatraka?! Jedna wielka zagadka jak dla mnie

od 3 dni testuję auto na na pewno sprawnym n75 i przepływce. Auto po przejechaniu kilometra zaczyna gwizdać i normalnie pracować, aczkolwiek od wczoraj przy powrocie z pracy ( 17km w jedną, cykl mieszany) problem był taki jak na moich gratach czyli moc dopiero po nagrzaniu. Dzisiaj będę wymieniał wszystkie wężyki podciśnienia, może tu nie chodzi o "nagrzanie się silnika" tylko o to, że ciśnienie gdzieśtam ucieka gdy samochód jest nieużywany (np noc) a rano to ciśnienie podczas jazdy się uzupełnia i dopiero po uzupełnieniu jest siła by poprawnie ruszać sztangą.. Nie znam się na układzie turbo więc moge się mylić (jakby coś to proszę pisać). W przyszłym tygodniu ustawię kąt-na basic 49-51 w którym okienku? Można zmieniać kąt podczas pracy motoru? Aa i o co chodzi z tym kołem na fasolkach?