galica01

WITAM Zaczynam montować kratki podświetlane i zatanawiam się na jakie napięcie są diody w tych kratkach 12v?. Będę je wszystkie podłączał z przełącznika świateł z przewodu siwo niebieskiego (pin 17). Tam jest 12v i zastanawiam się czy się nie spalą. Mam jeszcze jedno pytanko jak zmienia się natężenie świecenia tablicy wskaźników.

Taśma niema nic wspólnego z ta sprawą o której piszesz chyba że tak pokręciła że się urwała ale wtedy by sygnał nie działał i poduszka by świeciła. Proponuje przeprowadzić to kodowanie w 03-ABS Brakes porządnie zgodnie z opisem ja tez miałem z tym spore problemy i dopiero jak trochę pojezdziłem samochodem i zrobiłem kodowanie to problem ustał.ważne jest by to przeprowadzić dokładnie jak jest opisane.

Wszystko ok nie jest, bo bipy ponad 40 to trochę za dużo nawet czasem wskoczy ponad 50 w pozostałych wtryskach bipy nie przekraczają 20.

Ja w swoim AWX tez na jednym wtrysku mam podobne bipy ale na plus a auto chodzi bez zastrzeżeń idealnie pali, równo chodzi.Może trzeba zacząć od czyszczenia turbo. Może ktoś powie o czym świadczą bipy na plus.

Według mnie zbyt mało szczegółów Jeśli to kodowanie 00042 masz w grupie 16 to wygląda ok Czy na liczniku świecą się jakieś kontrolki które nie powinny czy na fisie nie masz jakiegoś komunikatu że coś nie działa np.hamulce? Dokładałeś tylko tempomat czy fis-a też? Czy nie działa tempomat i fis? Jeśli dokładałeś moduł to czy dokonałeś przyuczenia vin-u? Czy włączyłeś tempomat w silniku ? Jeśli dalej nie działa to sprawdź na kompie czy manetka reaguje na zmiany gdy nią ruszasz. Sprawdź też czujnik sprzęgła komputerem czy jest ok (ja miałem walnięty ale go rozebrałem i naprawiłem,pewnie się niedługo zepsuje ale puki dział to ok)

Właśnie dołączyłem do szczęśliwych posiadaczy pełnego fis-u i tempomatu Dziękuje tym którzy mi pomogli @dominikt1 @letallec @virus

Wpisałem 31001 i zaświeciły się spryski i fis działa ale po naciskaniu reset mam jak by 3 pozycije 1, 2 i jak trzeci raz nacisnę reset to gaśnie mi cały fis i tak w kółko.Tak powinno być.

Z tego co pamiętam to na kanale 19 miałem 10100 i zmieniłem na 31101 ale nie działało. Dzisiaj spróbuje 31001 jak radzi @dominikt1 Dlaczego twierdzisz że sobie nie poradziłem, w 03-ABS nie mam już żadnych błędów i kontrolki licznika zachowują się tak jak powinny. Powiem tak ta grupa 03-ABS dała im mocno popalić robiłem kodowanie kilka razy bez wychodzenia i nic, dopiero pojeździłem trochę i zrobiłem to z pierwszym razem.

Witam Postępy są błędy udało mi się usunąć moduł mam przypisany dobrze natomiast tempomat nie działa bo mam walnięty czujnik sprzęgła sprawdziłem vagiem. Manetka od tempomatu działa zmieniają się wartości po ruszaniu nią. Teraz próbuje się zabrać za fis o ile w 16 Steering Wheel mam chyba ok to nie mogę sobie poradzić z 17 - Instruments nie wiem jaką powinienem mieć konfigurację wpisałem 31101 i nic błąd sprysków nie wyskoczył i na fisie żadnych zmian.

Tak robiłem według opisu na pierwszej stronie wygląda że to poszło ok ale pewności nie mam temu pytam jak to sprawdzić. Moduł kupiłem ze wszystkimi manetkami i taśmą i w całości to wymieniłem nie przekręcałem manetek ani nic przy tym nie grzebałem.

Wydaje mi się że tak a jak to sprawdzić żeby mieć 100% pewność że moduł jest prawidłowo przypisany. Sory za takie pytania ale jestem słaby w tym temacie a chciał bym coś zdziałąć

Napisałem że w silniku po włączeniu tempomatu pojawił się błąd 18097 Moduł zmieniłem na taki z literką L

witam chciałem zrobić u siebie tempomat i mam problem nie mogę przejść tego kodowania Robiłem kilka razy i nic, abs świeci, kontrola trakcji i hamulec Chciałem tez włączyć tempomat i teraz mam błąd w silniku 18097 Bardzo proszę o pomoc bo już kilka godzin siedzę nad tym i nic gg4346329 lub PW

witam Dalej nie udało mi się nic dowiedzieć na temat mojego samochodu bardzo bym prosił jeśli ktoś ma dostęp do tych informacji o pomoc. [mod]u nas na Forum też jest zakaz udzielania info po VINie[/mod]

Ja się jeszcze dopatrzyłem że 4 wtrysk jest już w nie najlepszym stanie ale dramatu niema.