312MC

Dla mnie jest cena OK, zastanawiam sie tylko ile wyliczą mi wartość wraku

WYECENILI MI W INTER RISKU A4 95/96rok 2.6 na mocnym wyposażeniu na 8700

Mam dwa silniki 1.8T AEB oba ponizej 150tys km

Pewnie oba na palecie i w przebieg trzeba uwierzyć na słowo Znam te historie.

Brzytko mówiąc to na palete to może stawiasz klocka z rana bo silniki mam w aucie a jak nie to i tak jest u mnie możliwość odpalenia po za autem...nie wiesz to sie nei wtracaj

Mam dwa silniki 1.8T AEB oba ponizej 150tys km

no to teraz bedziesz mogł zmienic na cos nowszego. jakies plusy tego sa

dokładnie taki plan jest

no pociągnęło słupek dachu, nad głową kierowcy powstały dwie wgniotki

Jest gdzieś w necie eurotax albo moze ma ktoś dojscie zeby sprawdzic wartosc jaka ma moje auto dla ubezpieczalni?

a moze ktos napisac jakie by byly koszta wymiany silnika z 2,0 alt na 1,8 t? chodzi mi co by trzeba bylo przerobic , wymienic

nie oplaca sie takiej operacji robic...

Auto juz nie bedzie naprawiane bo sie pokrzywiło całe, busik mi wpakował sie w tyłek. co do recaro to po tych były jeszcze czarne a teraz sa normalne kubły[br]Dopisany: 11 Listopad 2010, 11:03_________________________________________________

ORGINALNY moge mieć w dobrej cenie ale poco przepłacać jak nie widać różnicy

jak to nie widac roznicy :?: roznica jest w h.j i widac ja od razu

Ja tam sie nie znam :kox:i nie widze za bardzo. A po drugie jak widać to nie znajdzie sie amator pozyczania w godzinach nocnych, sąsiadowi nie dawno wyciagneli grila od eSki [br]Dopisany: 07 Wrzesień 2010, 19:06_________________________________________________

Wypadek przypadek.

Błotnik lewy tył, klapa, pas tylny, zderzak tył

Jak kolego zmieniasz juz pompe oleju to wymień panewki...taka rada...

Wał na pomiary i nowe panewki i nie bedzie niespodzianek a koszt nie jest kosmiczny bo komplet panewek ACL kosztuje koło 400-500zł

Jeżeli masz warunki, wiedze i troche $$$ to kup sobie anglika i bedziesz miał pewność że masz wszystkie części potrzebne a reszte pogonisz na graty i nie wyjdzie cie za drogo

Jak auto stało wytrąciła się woda i może ona poszła na wtryski i one już są kiblowe, a dwa że brud sie przedostał w układ

czujnik temperatury silnika ten który szczytuje dane dla komputera sprawdz...najlepiej zacznij od podłączenia pod VAG'a

Każdy ma inną zasade...ja tam max 50tyś na rozrządzie robie nie więcej, a nawet często jak mam jakieś auto na handel to rozbieram i patrze co i jak wygląda bo jakoś nie wierze w bajki typu że ktoś 3tys km przed sprzedażą zmienił rozrząd...

Kolega ma racje a co do ceny rozrządu to nie ma takiej aż różnicy, maxymalnie 200zł na częściach i koło 100zł za robote wiecej jeżeli dajesz do warsztatu a nie robisz sam. Co do spalania to 2.4, 2.6, 2.8 musi wziąć jeżdżąc po samym mieście kolo 11-11,5l jak nie szalejesz, ja latam sobie swobodnie, dużo zimny silnik i pali mi koło 13l ale jakbym miał sie przemieszczać 1.6 czy 1.8 to by mnie krew zalała...koszty nie są kosmicznie większe dlatego też albo dobra benzyna albo mocne TDI...

koledzy jak dla was posiadaczy spalanie około 8l benzyny jest duże to kupcie sobie dajewo tiko z gazem i bedzie taniej

Ile wy chcecie żeby spalało auto z silnikiem 1.6 ważące blisko 1300kg... chcecie mniejsze spalanie kupujcie 1.1 albo 1.3 typu corsa, polo, fiesta itp albo jak sie upieracie przy audi to AUDI A1 jest bardzo oszczędnym pojazdem

Kiedy i gdzie??? Z racji że nie raz nie zagladam na forum kilka dni bądz lukam tylko w niektóre działy prosiłbym o jakieś info o spocie gdyby był na gadulca 17625069

Problemy ze skrzyniami sie zaczynają robic jak mają duże przeloty i nie były wczesniej dbane, Jak olej był na czas wymieniany i nie dostawała mocne wpier... to bedzie latac i 500tys. Mocny łomot dla automata to jak musi ciągać cieżkie przyczepy. Miałem doczynienia z mercedesm e-kllase 2.2cdi z przelotem 390tys km, a auto z 97roku i skrzynia nigdy nie była dotykana po za zmianami oleju co 50-60tys km

kup sobie takie kierunki jak moje (po zimie kupie nowe bo te juz mi troche zmatowiały i nie chcą iśc na ugode i sie zregenerować)...co do zamiennika szukaj DEPO albo używek ORGINALNYCH, ja kupiłem uzywki orginalne, wypolerowałem sobie na warsztacie szybki i jet malina. Mozna na allegro też znaleść takie lampy na żarówki H1, szybciej i taniej kupiż HIDY do nich, bo na D2S juz nie ma tak dużo HIDÓW a orginalne xenony troszkę juz kosztują...ja okazyjnie ogrginalne przetwornice AUDI i nowe żarniki PHILIPS kupiłem 350zł

Zajeb.... jest biała perła na A4...ciemna szyba, grafitowe duże koło i jest miazga

Z tego co wiem Silniki AJL i ALT to nienajlepsza jednostka do remontowania, dlatego tez koszt naprawy może być wyższy.

Możesz podać jakieś argumenty przeciw remontowaniu tych jednostek?

Dołączam sie do wypowiedzi...

Jestem ciekaw jakie są niby problemy bo ja jak narazie po remocie 6ciu takich silników ich nie znalazłem a silniki latają wysmienicie.

Na spokoju można doprowadzić ten silnik do nowych lat jego świetlności. Części takie jak uszczelki, pierścienie, panewki z wyższej półki, rozrząd na bdb gratach, głowica z obróbką, płyny i oleje, robocizna to koszt bedzie pod 4000zł ale silnik prawie jak nowy. Co do turbiny to zależnie od stanu tej twojej...jeżeli już umiera to albo regeneracja albo zakup drugiej "pewnej", np. MOSKAL ma do sprzedania turbine po regeneracji.

To coś drogie masz kolego części albo robociznę. Ja właśnie robię kapitalny remont takiego silnika i koszt wszystkich części z płynami i olejami to niespełna 2000zł. Robocizna 1000zł. Czyli z robotą zamykam się w 3tyś. Co do głowicy to daj znać co masz z nią nie tak to dowiem się w mojej zaprzyjaźnionej szlifierni ile wzięliby za zrobienie.

napis jest , trzymaja świetnie bo juz dupsko w nie władowałem jak stały na palecie :kox:

No w tą paczkę można było kogoś zapakować i miałby podróż jak w samolocie. Życze miłego użytkowania. Ja nie długo sie pochwale moją nową nową B5tka