zerjot

Rozumiem że chodzi o przewody od przepływki...

Porównam napięcia na wtyczce przepływki u siebie i kolegi i zobaczymy.

A może ktoś wie jakie są prawidowe napięcia na wtyczce?

Dzieki

Ps.Sorrki za umieszczenie postu nie w tym dziale.

Witam

W moim AFN brakuje mocy

Wyczyszczone są kierownice i wymieniona przepływka.. Co jeszcze może być nie tak ?

Z logów wynika że to przeplywaka, ale na 100 % jest ok, bo zrobilem podmianke u kolegi, który ma taki sam silnik w Sharanie.

Log 8

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/613578e03187373d.html

Log 11

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e22d9cb975dd87cc.html

Mam tez przestawiony zaplon, ale silnik pali bardzo dobrze wiec go nie ruszam.

BS pokazuje 025 ( jeszcze miesci sie w skali na grafie )

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/071723a7f0f8aa1f.html

Z tego co czytałem na forum zapłon nie ma znaczenia co do osiągów.

Co do osiągów przedstawie jeszcze dwa wykresy poglądowe.

1. Moje auto gdzie niebieski kolor to wartosci z przplywki

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aa8df323048e2b33.html

2. I z auta kolegi

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4723e014bd75f9a5.html

Jego auto na 3 biegu z 1500 obr/min do 4200 rozpędza sie w 9 sek, a moje w 23 sek.

Jak zamieniliśmy się przepływkami nic to nie dało, dalej u mnie lipa.

Co jeszcze powinienem sprawdzić,przeczyścić,wymienić?

Dziekuje za pomoc.

Witam

Często pojawiający się problem na forum to bład 575.

Ja zawsze sprawdzam 4 rzeczy, jeżeli u klienta mam ten błąd.

1 - Filtr powietrza ( czasami ludzie nie wiedzą że istnieje coś takiego ) ale zakładam że Ty wiesz :th:

2 - Sprawdzam stan wężyków, czy któryś nie sparciał lub sie nie przetarł - jak coś to tylko wymiana na NOWE

3 - Zawór ele. N75 ( musi pykać - jak na krótko podaje mu prąd ),można sprawdzić mu oporność omomierzem.

Możesz dotknąć go ręką to wyczujesz czy się załącza.

4 - Sprawdzam czy porusza sie drążek i siłownik przy turbo - Zresztą widać to też w logach...Ale dla pewności.

Raczej na pewno tutaj szukaj przyczyny.

Co do czyszczenia turbo, proponje je rozebrać i za pomocą skrobaczka i

szczotki drucianej wyczyścić kierownice. Najlepiej użyć szczotki drucianej elektrycznej lub zamocowanej w wiertarce ( Szczotki używać mosiężnej ) nie rysuje a czyści.

Czytałem jak ktoś na forum pisał o czyszczeniu turbo w nafcie. Absolutnie odradzam, bo zajedziesz wirnik w turbo.

Po złożeniu i zamontowaniu turbiny odpal silnik i nie gazuj...Niech pochodzi około 10 min aż turbina się dooleji.

Pozdr

Witam

Pochodzę z górzystych stron i od 20lat śmigam dislami

Pozdr All