gizmo8

kurcze zalogowałem się na klubie paska to kurcze wszyscy tam nowicjuszy traktują jak intruzów, nie rozumie tego...

No widzisz, paskami gbury i egoiści jeżdżą

żart oczywiście, odnośnie odmy to poszukaj fotek na tym forum, kilka razy wklejał ktoś, dokładnie silnika AEB. W dziale beznynowym szukaj.[br]Dopisany: 25 Sierpień 2010, 08:40_________________________________________________A masz

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=60182.msg649758#msg649758

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=86692.0

jak skończe 58 lat to se kupie wtedy dizla :kox:

Poległem haha :polew:

Dzięki PANY!!

Nastała jasność

Ale chodzi o to że jak już dostane miękki i wyjdzie przegląd to chyba nie moge go zrobić i jeździć, tylko musze czekać na twardy??

Witam!

Koledzy mam pytanie, przegląd rejestracyjny mam 25 sierpnia, a chce 23 sierpnia przerejestrować samochód na siebie (świeżo kupiony), i pytanie brzmi, kiedy zrobić przegląd??

Bo na początek dostane miękki dowód, czy w nim można jakieś adnotacje na stacji robić?? Czy lepiej zrobić przegląd na starym dowodzie i dopiero przerejestrować żeby w UK zrobili notke że przegląd jest ważny.

Pozdrawiam

szukajka prawde Ci powie hehe....

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=65091.0;highlight=abgaskontrollsystem

Ponoć vw zaleca mobila i castrola więc ale na tej stronie nie ma wzmianki o tym że jest full syntetykiem.

W Czwie nikt mi nie polecił castrola nigdy, poprzednie auta zalewałem mobilem, gdyż każdy go polecał i nie było problemów.

Tak czy siak najszybciej wymieniam czujnik cisnienia oleju a potem czyszcze smok, bo najpewniej to sa właśnie przyczyny zapalania kontrolki. Oby.

Kurde wydaje mi sie że olej zlał cały, ale łba nie dam uciąć.

[br]Dopisany: 10 Sierpień 2010, 17:48_________________________________________________No i po wymianie czujnika ciśnienia oleju kontrolka przestała sie zapalać

Czujka ori za 52 pln, a mało co o zawał człeka nie przyprawiła.

Pozdrawiam

A tam

Jak Was kiedyś zobacze pod JG na klęczka to strach sie bać, lepiej nie podchodze

A na poważnie mam zagwozdkę, bo nikomu nie chce sie nawet popatrzeć dlaczego sie nie łączy vag z silnikiem.

Może możecie polecić dobrego elektryka/mechasa od OOOO w Czwie...

nie lubie nowych

...ubrań, nie ma to jak odzież używana

jak trzeba to na forum sie odzywaja a tak to cisza

a tak to jak sie miałem odezwać jak nie na forum??

Witam Swojaków

Jestem tu nowy, na audikach sie nie znam w ogóle, potrzebuje vagowanko zaliczyć (połączenie z silnikiem komplikuje jakieś zabezpieczenie w postaci obejścia gniazda diagnostycznego).

Czy jest ktoś chętny na "spota diagnostycznego" w przyszłym tygodniu??

Oczywiście rozliczenie w postaci % i innych

info tu lub PW.

No właśnie, czyli u mnie cosik nie gra, jakieś rady??

nie znajduj problemów gdzie ich nie ma.

Obroty dobrze trzyma i silnik wg mnie się szybko nagrzewa, bo po 5-10 min już jest 90 st

Było to ustawiane po adaptacji przepustnicy...

Yyyyyy nie chciałem Cie urazić, ale ja jestem szpieg i wszystko znajde, chodzi mi o to że nie gra coś, bo obroty są zawsze takie same, niezależnie od temperatury.

W mondeo miałem po 3km 90*, tutaj jest po ok 7km. Może TTTM i nie potrzebnie jako punkt odniesienia wziąłem drugie auto.

Chyba tak jest, wczoraj doładowałem ale bede musiał to częściej robić bo aerometr wskazuje zgon jednej celi. Ale to nie problem.

No właśnie, czyli u mnie cosik nie gra, jakieś rady??

Jeszcze 1 ciekawa rzecz. Olej wymieniałem z filtrem, powinno wejść 3,5L a weszło tylko 3L. Nie ogarniam tego.... Bagnet pokazuje stan na 3/4.

U mnie cały czas jest 900, na zimnym też, silnik długo sie nagrzewa,, pewnie to przyczyna braku ssania. Co jest za ssanie odpowiedzialne?? silniczek krokowy??

Ciągnąc dalej, co może dodatkowo sygnalizować kontrolka '!' w kółku i dodatkowych nawiasach??

Taka jak od hamulców, ale piszczy losowo, średnio co 2 uruchomienie silnika, za to nigdy podczas jazdy.

Witam.Ja tak miałem zimą.Rano licznik był wyzerowany.Słyszałem że to może być wina akumulatora-na wyczerpaniu,ale odpalałem autko bez problemu.Podładuj może aku i sprawdz czy pomogło

Podobną sugestie słyszałem. Dzięki, w nocy dodam mu mocy [br]Dopisany: 09 Sierpień 2010, 11:32_________________________________________________Skojarzyłem kilka faktów (bardzo optymistycznie, ale co tam), czy mocno padnięty akumulator może powodować kasowanie komp. pokładowego i sporadyczne wyskakiwanie błedów na FISie?? Czasami przy odpalaniu brzęczy i wyświetla się ikonka jakby hamulec postojowy był zaciągnięty, nie ma reguły, robi to losowo niezależnie od sytuacji, do tego opisałem w innym temacie wyskakujące błędy o niskim ciśnieniu/poziomie oleju w silniku (2-3 razy tak sie stało po jeździe ok 30-40km i po chwili ostrzeżenie znikało jakby gdyby nic)... 3 usterki sygnalizowane przez zegary/FIS, może to po prostu skutki innej usterki (rozładowany aku) ?

Ale ze mnie optymista :decayed:

aero1987, gdzie moge w Czwie podłączyć auto pod komputer?? Nie u Marszałka bo znam przyjemnijesz sposoby wydawania kasy

a jaki problem podjechac na spota i poprosic?

AAAAAno właśnie. Jaki problem....żaden. Zaraz poszukam wątków odpowiednich Z chęcią spotkam sie i porozmawiam z innymi userami/klubowiczami.

Dziś jestem umówiony ze znajomym, przypomniałem sobie że ma sprzynt nalezyty a mieszka za..... płotem, pytanie tylko czy upora sie z zabezpieczeniem, którego nawet kol. Glovash nie rozgryzł (choć jego macher tak), jakieś odcięcie gniazda diagnostycznego jest... Napisze później co i jak.

aero1987, gdzie moge w Czwie podłączyć auto pod komputer?? Nie u Marszałka bo znam przyjemnijesz sposoby wydawania kasy

10W60 raczej nie jest syntetyk

nic wiecej nie robil?

No właśnie kurqa różnie mówią odnośnie tego FULL/SEMI syntetyk.

Mechanik?? Wymienił filtr i nic poza tym.

PS da sie odkręcić filtr oleju bez rozlewania oleju?? Widze że przy filtrze jest mokro.

raczej sie nie da, ja bym sie upewnil czy nie ma wycieku bo moze nie dokrecil albo zle przykrecil filtr i nie ma cisnienia

A nie powinno objawiać sie to w mieście gdzie silnik pracuje w trudniejszych warunkach??

10W60 raczej nie jest syntetyk

nic wiecej nie robil?

No właśnie kurqa różnie mówią odnośnie tego FULL/SEMI syntetyk.

Mechanik?? Wymienił filtr i nic poza tym.

PS da sie odkręcić filtr oleju bez rozlewania oleju?? Widze że przy filtrze jest mokro.

Witam

Nie wiem czy dobrze zrobiłem ale posłuchałem mechanika i zalałem silnik olejem Mobil 10w40, poprzednio był castrol edge sport 10w60 (niby syntetyk ale na opakowaniu brak informacji o specyfikacji vw). Po zmianie ustało klekotanie na zimnym, ale za to zapaliła mi sie kontrolka oleju (czerowna + dźwięk na FIS) w trasie (po jakichś 30KM, wcześniej po mieście ok 100km i nic) i to był tylko kilkusekundowy sygnał i potem cisza. 3 razy mi sie to zdarzyło, po za tym silnik pracuje ok. Poziom oleju naturalnie ok, pod maxa podchodzi. Czy ten sygnał nie powinien wrzeszczeć cały czas?? A on po paru sek znika i potem długo nic.

Co może być przyczyną, wcześniej nic sie nie działo, czy lipny olej??

Proszę o rady.

Poizdrawiam

Krzysiek

Witam

Mam mały problem z FISem, który samoczynnie sie resetuje, dzieje sie to zazwyczaj po nocy, czasami rano jest ok, nie skasowany, ale to rzadko jest, najczęściej same zera.

Razem z fisem (wszystkie wartości) kasuje się też wartość przebiegu dziennego. Co może sie dziać??

Proszę o pomoc jak rozwiązać ten problem.

Pozdrawiam

Krzysiek

Witam, planuje zakup audi, mam nadzieje że uzyskam sporo informacji z Waszego forum

Pozdro